停得住才安(ān)全(quán) 刹車系(xì)統自(zì)檢

   随时(shí)随地，随心(xīn)呵護——車境界小編教您如何爱(ài)護爱(ài)車，讓您对(duì)爱(ài)車狀态了(le)如指掌，爱(ài)車更(gèng)安(ān)全(quán)，駕駛更(gèng)舒心(xīn)。

最直(zhí)接判斷一(yī)輛汽車是(shì)否安(ān)全(quán)的(de)參考标(biāo)準就(jiù)是(shì)”是(shì)否停得住”。确實(shí)是(shì)这(zhè)樣(yàng)，只(zhī)有(yǒu)在(zài)緊急情(qíng)況下能夠停的(de)住的(de)車，才能算是(shì)一(yī)輛安(ān)全(quán)的(de)車。可(kě)見(jiàn)，良好(hǎo)的(de)制動(dòng)系(xì)統对(duì)于(yú)駕駛安(ān)全(quán)是(shì)有(yǒu)多(duō)麼(me)的(de)重要(yào)。因(yīn)此(cǐ)，定(dìng)期(qī)檢查爱(ài)車的(de)制動(dòng)系(xì)統是(shì)非常有(yǒu)必要(yào)的(de)。本(běn)文(wén)为(wèi)大(dà)家(jiā)介紹汽車制動(dòng)系(xì)統的(de)自(zì)檢办法(fǎ)，希望可(kě)能給(gěi)車友们(men)提(tí)供一(yī)些(xiē)幫助。

一(yī)、汽車制動(dòng)系(xì)統

汽車制動(dòng)系(xì)統是(shì)使行駛中(zhōng)的(de)汽車按照駕駛員的(de)要(yào)求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車;使已停駛的(de)汽車在(zài)各(gè)種(zhǒng)道(dào)路(lù)条(tiáo)件(jiàn)下稳定(dìng)駐車;使下坡行駛的(de)汽車速度(dù)保持(chí)稳定(dìng)。按功用(yòng)分(fēn)，汽車制動(dòng)系(xì)統可(kě)分(fēn)为(wèi)行車制動(dòng)和(hé)駐車制動(dòng)。

1)行車制動(dòng)

如图(tú)所示，汽車行車制動(dòng)是(shì)由(yóu)駕駛員用(yòng)腳(jiǎo)来(lái)操縱的(de)，故又称腳(jiǎo)制動(dòng)。它(tā)的(de)功用(yòng)是(shì)使正(zhèng)在(zài)行駛中(zhōng)的(de)汽車減速或(huò)在(zài)最短(duǎn)的(de)距離內(nèi)停車。

2)駐車制動(dòng)

汽車駐車制動(dòng)，是(shì)由(yóu)駕駛員用(yòng)手(shǒu)来(lái)操縱的(de)，故又称手(shǒu)制動(dòng)。不过(guò)随着汽車的(de)發(fà)展(zhǎn)，現(xiàn)在(zài)很多(duō)汽車都用(yòng)腳(jiǎo)来(lái)代(dài)替手(shǒu)制動(dòng)它(tā)的(de)功用(yòng)是(shì)使已經(jīng)停在(zài)各(gè)種(zhǒng)路(lù)面(miàn)上(shàng)的(de)汽車駐留原地不動(dòng)。

二(èr)、制動(dòng)系(xì)統的(de)檢查

上(shàng)面(miàn)说(shuō)过(guò)，汽車制動(dòng)系(xì)統是(shì)行車安(ān)全(quán)的(de)第一(yī)保障。因(yīn)此(cǐ)，定(dìng)期(qī)檢查汽車的(de)制動(dòng)系(xì)統是(shì)非常有(yǒu)必要(yào)的(de)。

1.檢查制動(dòng)液

汽車制動(dòng)系(xì)統自(zì)檢的(de)第一(yī)步是(shì)，檢查汽車制動(dòng)液的(de)液量(liàng)。要(yào)确保制動(dòng)液的(de)儲液量(liàng)在(zài)儲液罐(guàn)的(de)上(shàng)下刻(kè)線(xiàn)之間(jiān)。如果(guǒ)缺少(shǎo)制動(dòng)液，應(yìng)添加同(tóng)種(zhǒng)、同(tóng)品牌(pái)型号的(de)制動(dòng)液，不可(kě)添加其(qí)他(tā)種(zhǒng)類(lèi)的(de)制動(dòng)液或(huò)酒(jiǔ)精代(dài)用(yòng)品。

2.檢查制動(dòng)踏板

汽車制動(dòng)踏板的(de)檢查是(shì)通(tòng)过(guò)眼(yǎn)睛和(hé)”腳(jiǎo)感(gǎn)”共(gòng)同(tóng)判斷，所謂的(de)制動(dòng)踏板”腳(jiǎo)感(gǎn)”，就(jiù)是(shì)通(tòng)过(guò)駕駛員的(de)腳(jiǎo)来(lái)判斷制動(dòng)踏板的(de)行程與(yǔ)力度(dù)等。具體(tǐ)操作(zuò)如下所示:

是(shì)否有(yǒu)制動(dòng)?

踩下制動(dòng)踏板，如果(guǒ)發(fà)現(xiàn)踏板踩下去(qù)软綿綿的(de)，沒(méi)有(yǒu)明(míng)顯的(de)阻力，則说(shuō)明(míng)制動(dòng)系(xì)統有(yǒu)故障應(yìng)進(jìn)行修理(lǐ)

制動(dòng)踏板的(de)高(gāo)度(dù):

正(zhèng)常的(de)制動(dòng)踏板高(gāo)度(dù)，是(shì)保證制動(dòng)踏板踩到(dào)底时(shí)，制動(dòng)踏板與(yǔ)駕駛室(shì)地板之間(jiān)還(huán)有(yǒu)一(yī)定(dìng)的(de)距離，而(ér)且(qiě)該距離應(yìng)符合車型的(de)要(yào)求。

自(zì)由(yóu)行程的(de)判斷:

测量(liàng)时(shí)在(zài)制動(dòng)踏板與(yǔ)駕駛室(shì)底板之間(jiān)立一(yī)直(zhí)尺(chǐ)，测量(liàng)时(shí)在(zài)制動(dòng)踏板與(yǔ)駕駛室(shì)底板之間(jiān)立一(yī)直(zhí)尺(chǐ)，用(yòng)手(shǒu)向(xiàng)下按制動(dòng)踏板至有(yǒu)阻力时(shí)，记下直(zhí)尺(chǐ)读(dú)数。然後(hòu)放(fàng)松踏板，再看(kàn)直(zhí)尺(chǐ)读(dú)数。两(liǎng)次(cì)读(dú)数之差即为(wèi)踏板自(zì)由(yóu)行程。液壓制動(dòng)的(de)踏板自(zì)由(yóu)行程一(yī)般在(zài)15-20mm，在(zài)調整时(shí)應(yìng)按車型規定(dìng)的(de)数值進(jìn)行調整。

制動(dòng)管(guǎn)內(nèi)是(shì)否有(yǒu)空(kōng)气(qì)?

反(fǎn)複踩下制動(dòng)踏板，觀察每次(cì)踏板的(de)恢複程度(dù)，如果(guǒ)踏板恢複的(de)程度(dù)有(yǒu)區(qū)别，則说(shuō)明(míng)制動(dòng)管(guǎn)里(lǐ)有(yǒu)空(kōng)气(qì)，車主(zhǔ)要(yào)及(jí)时(shí)到(dào)專業维修店(diàn)里(lǐ)排除制動(dòng)液壓管(guǎn)路(lù)中(zhōng)的(de)空(kōng)气(qì)。

3.制動(dòng)液是(shì)否洩漏?

首先(xiān)，在(zài)汽車停止狀态下起(qǐ)動(dòng)發(fà)動(dòng)機(jī)，在(zài)發(fà)動(dòng)機(jī)運轉(zhuǎn)数分(fēn)鐘(zhōng)後(hòu)，踩下制動(dòng)踏板，如果(guǒ)制動(dòng)踏板反(fǎn)應(yìng)正(zhèng)常，則说(shuō)明(míng)制動(dòng)管(guǎn)道(dào)系(xì)統正(zhèng)常。在(zài)正(zhèng)常的(de)情(qíng)況下，接着檢查制動(dòng)系(xì)統的(de)接口(kǒu)處(chù)，查看(kàn)是(shì)否有(yǒu)松動(dòng)。從而(ér)确保制動(dòng)系(xì)統不存在(zài)松動(dòng)、漏油(yóu)和(hé)漏气(qì)等問(wèn)题。

4.制動(dòng)是(shì)否跑偏?

   首先(xiān)，找(zhǎo)个(gè)無人(rén)的(de)地方(fāng)测試一(yī)下急刹車，如果(guǒ)踩下急刹車後(hòu)，汽車一(yī)邊(biān)車輪在(zài)地面(miàn)上(shàng)拖痕短(duǎn)而(ér)輕(qīng)的(de)话，則说(shuō)明(míng)汽車制動(dòng)跑偏。如果(guǒ)，其(qí)中(zhōng)一(yī)个(gè)車輪沒(méi)有(yǒu)刹車印(yìn)的(de)话，則说(shuō)明(míng)这(zhè)个(gè)車輪制動(dòng)失靈。

　　5.制動(dòng)盤是(shì)否过(guò)期(qī)?

車主(zhǔ)要(yào)注意(yì)自(zì)己制動(dòng)盤的(de)使用(yòng)时(shí)間(jiān)，在(zài)磨損到(dào)一(yī)定(dìng)程度(dù)时(shí)一(yī)定(dìng)要(yào)更(gèng)換。一(yī)般情(qíng)況下，制動(dòng)盤的(de)壽命是(shì)5万(wàn)km，制動(dòng)蹄(tí)片(piàn)的(de)壽命在(zài)3万(wàn)km左(zuǒ)右，但是(shì)具體(tǐ)情(qíng)況還(huán)要(yào)看(kàn)車主(zhǔ)的(de)使用(yòng)情(qíng)況，最好(hǎo)是(shì)每1万(wàn)km檢查一(yī)次(cì)。

三(sān)、制動(dòng)系(xì)統的(de)養護

   刹車系(xì)統是(shì)利用(yòng)摩擦达(dá)到(dào)減速和(hé)緊急停止的(de)，制動(dòng)盤和(hé)摩擦件(jiàn)的(de)材質(zhì)在(zài)摩擦後(hòu)都会(huì)産生(shēng)粉屑，粉屑散(sàn)布(bù)在(zài)刹車系(xì)統各(gè)部(bù)件(jiàn)上(shàng)，加之各(gè)種(zhǒng)油(yóu)污形成(chéng)油(yóu)泥(ní)粉屑，嚴重影響摩擦。而(ér)且(qiě)出(chū)于(yú)散(sàn)热(rè)的(de)需求，刹車系(xì)統完全(quán)暴露(lù)在(zài)複雜的(de)路(lù)面(miàn)环(huán)境侵蚀之下，路(lù)面(miàn)的(de)泥(ní)，水(shuǐ)，電(diàn)解(jiě)質(zhì)，油(yóu)污等都会(huì)对(duì)刹車系(xì)統造成(chéng)影響。为(wèi)了(le)保證安(ān)全(quán)，刹車系(xì)統需要(yào)定(dìng)期(qī)養護。

刹車系(xì)統清(qīng)潔劑，快(kuài)速清(qīng)潔制動(dòng)盤、制動(dòng)块(kuài)、制動(dòng)毂和(hé)導向(xiàng)銷等部(bù)位(wèi)，防止打(dǎ)滑。

分(fēn)泵導向(xiàng)銷潤滑劑，潤滑分(fēn)泵活塞表(biǎo)面(miàn)及(jí)導向(xiàng)銷，避免刹車分(fēn)泵和(hé)導向(xiàng)銷腐蚀，防止卡(kǎ)滞，确保刹車安(ān)全(quán)。

耐高(gāo)温(wēn)防咬死潤滑劑，防止制動(dòng)毂與(yǔ)輪毂的(de)金(jīn)屬接觸面(miàn)及(jí)輪毂螺丝(sī)因(yīn)高(gāo)温(wēn)和(hé)腐蚀造成(chéng)的(de)燒结和(hé)鏽蚀，持(chí)久潤滑。

耐高(gāo)温(wēn)刹車消音(yīn)脂，避免刹車片(piàn)與(yǔ)消音(yīn)鋼(gāng)片(piàn)之間(jiān)因(yīn)間(jiān)隙过(guò)大(dà)所産生(shēng)的(de)刹車尖叫聲。

　　總(zǒng)结:影響汽車制動(dòng)系(xì)統的(de)原因(yīn)有(yǒu)很多(duō)，其(qí)中(zhōng)最常見(jiàn)的(de)影響是(shì)輪胎磨損。不規則的(de)輪胎磨損是(shì)造成(chéng)汽車制動(dòng)跑偏的(de)常見(jiàn)原因(yīn)。因(yīn)此(cǐ)，为(wèi)了(le)自(zì)己和(hé)别人(rén)的(de)安(ān)全(quán)，一(yī)定(dìng)要(yào)定(dìng)期(qī)檢查制動(dòng)系(xì)統。