需对(duì)症下藥 解(jiě)读(dú)油(yóu)耗加劇的(de)四(sì)誘因(yīn)

   随时(shí)随地，随心(xīn)呵護——車境界小編教您如何爱(ài)護爱(ài)車，讓您对(duì)爱(ài)車狀态了(le)如指掌，爱(ài)車更(gèng)安(ān)全(quán)，駕駛更(gèng)舒心(xīn)。

成(chéng)品油(yóu)價的(de)連(lián)續上(shàng)漲讓很多(duō)有(yǒu)車族都慌了(le)神，車友们(men)見(jiàn)面(miàn)議論最多(duō)的(de)话题大(dà)都與(yǔ)节(jié)油(yóu)有(yǒu)關(guān)。作(zuò)为(wèi)一(yī)个(gè)爱(ài)車的(de)車主(zhǔ)，誰(shéi)都会(huì)非常在(zài)乎自(zì)己的(de)爱(ài)車，但如果(guǒ)为(wèi)了(le)节(jié)油(yóu)走(zǒu)進(jìn)誤區(qū)，則可(kě)能在(zài)不經(jīng)意(yì)間(jiān)毀了(le)爱(ài)車。今天(tiān)編辑就(jiù)在(zài)这(zhè)里(lǐ)为(wèi)大(dà)家(jiā)介紹一(yī)下導致(zhì)油(yóu)耗加劇的(de)四(sì)大(dà)誘因(yīn)，希望对(duì)于(yú)廣大(dà)車主(zhǔ)来(lái)说(shuō)有(yǒu)所幫助。

誘因(yīn)一(yī)：發(fà)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳过(guò)多(duō)

短(duǎn)期(qī)內(nèi)致(zhì)使發(fà)動(dòng)機(jī)積碳过(guò)多(duō)的(de)原因(yīn)，主(zhǔ)要(yào)是(shì)使用(yòng)了(le)不合适的(de)油(yóu)品，这(zhè)種(zhǒng)情(qíng)況較易發(fà)生(shēng)在(zài)长途駕車歸来(lái)或(huò)将車輛轉(zhuǎn)借(jiè)他(tā)人(rén)使用(yòng)之後(hòu)。駕車跑长途，肯定(dìng)会(huì)添加各(gè)地的(de)燃油(yóu)，即使是(shì)同(tóng)一(yī)标(biāo)号的(de)燃油(yóu)，各(gè)地的(de)油(yóu)品質(zhì)量(liàng)也(yě)不盡相同(tóng)，因(yīn)此(cǐ)很可(kě)能誤用(yòng)了(le)不合适的(de)油(yóu)品。而(ér)将車轉(zhuǎn)借(jiè)他(tā)人(rén)使用(yòng)，更(gèng)難控制添加的(de)油(yóu)品質(zhì)量(liàng)。

解(jiě)決办法(fǎ)：在(zài)加油(yóu)时(shí)添加一(yī)定(dìng)量(liàng)的(de)清(qīng)潔劑，如果(guǒ)效果(guǒ)不明(míng)顯，則说(shuō)明(míng)發(fà)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳較多(duō)，这(zhè)種(zhǒng)情(qíng)況我(wǒ)们(men)必须通(tòng)过(guò)專業技術(shù)人(rén)員对(duì)發(fà)動(dòng)機(jī)內(nèi)的(de)積碳進(jìn)行清(qīng)洗。而(ér)且(qiě)清(qīng)洗完之後(hòu)，最好(hǎo)開(kāi)車跑一(yī)段(duàn)高(gāo)速，这(zhè)樣(yàng)有(yǒu)利于(yú)增加排气(qì)量(liàng)，讓較強(qiáng)的(de)气(qì)流带(dài)出(chū)體(tǐ)積較大(dà)的(de)積碳颗(kē)粒。

濃厚泡沫型，清(qīng)潔除碳力強(qiáng)，有(yǒu)效清(qīng)除燃燒室(shì)內(nèi)的(de)積碳及(jí)殘留物(wù)。

改善怠速不稳、耗油(yóu)及(jí)馬力不足等現(xiàn)象(xiàng)，提(tí)高(gāo)燃油(yóu)效率，消除引擎爆震，保持(chí)油(yóu)門(mén)

順暢。

抗鏽性(xìng)良好(hǎo)，不傷活塞环(huán)、汽缸壁(bì)、氧傳感(gǎn)器和(hé)三(sān)元(yuán)催化器。

誘因(yīn)二(èr)：車輛氧傳感(gǎn)器損壞

作(zuò)为(wèi)汽車內(nèi)部(bù)控制單元(yuán)，氧傳感(gǎn)器主(zhǔ)要(yào)是(shì)監控發(fà)動(dòng)機(jī)油(yóu)气(qì)配比情(qíng)況，其(qí)一(yī)旦損壞，就(jiù)会(huì)造成(chéng)發(fà)動(dòng)機(jī)油(yóu)气(qì)配比失調，耗油(yóu)量(liàng)肯定(dìng)会(huì)突然增高(gāo)。氧傳感(gǎn)器損壞後(hòu)，車輛在(zài)行駛过(guò)程中(zhōng)，排气(qì)筒会(huì)排出(chū)顔色(sè)較深的(de)尾(wěi)气(qì)。

解(jiě)決办法(fǎ)：到(dào)正(zhèng)規4S店(diàn)更(gèng)換氧傳感(gǎn)器，有(yǒu)些(xiē)車主(zhǔ)可(kě)能会(huì)图(tú)便宜在(zài)路(lù)邊(biān)摊修理(lǐ)，但是(shì)更(gèng)換之後(hòu)，一(yī)定(dìng)要(yào)在(zài)热(rè)車後(hòu)(氧傳感(gǎn)器是(shì)在(zài)高(gāo)温(wēn)中(zhōng)工作(zuò)的(de))再用(yòng)檢测儀檢测一(yī)遍(biàn)，看(kàn)到(dào)有(yǒu)波(bō)動(dòng)的(de)信(xìn)号輸出(chū)才是(shì)真(zhēn)貨。因(yīn)为(wèi)在(zài)車輛不工作(zuò)的(de)情(qíng)況下，氧傳感(gǎn)器也(yě)不起(qǐ)作(zuò)用(yòng)，即使裝(zhuāng)了(le)假貨，從儀表(biǎo)上(shàng)也(yě)直(zhí)接读(dú)不出(chū)来(lái)。

誘因(yīn)三(sān)：“三(sān)滤”长时(shí)間(jiān)未換

車輛在(zài)使用(yòng)过(guò)程中(zhōng)，三(sān)滤(機(jī)油(yóu)滤清(qīng)器、空(kōng)气(qì)滤清(qīng)器和(hé)汽油(yóu)滤清(qīng)器)是(shì)必须定(dìng)期(qī)更(gèng)換的(de)，如果(guǒ)长时(shí)間(jiān)未換，它(tā)们(men)就(jiù)会(huì)變(biàn)得髒膩，影響使用(yòng)，並(bìng)給(gěi)發(fà)動(dòng)機(jī)控制單元(yuán)傳遞錯誤信(xìn)息，造成(chéng)油(yóu)料燃燒不充分(fēn)，發(fà)動(dòng)機(jī)積炭增多(duō)。

解(jiě)決办法(fǎ)：根(gēn)據(jù)行駛公(gōng)里(lǐ)数，定(dìng)期(qī)給(gěi)車輛做保養並(bìng)更(gèng)換“三(sān)滤”。

誘因(yīn)四(sì)：發(fà)動(dòng)機(jī)某控制單元(yuán)有(yǒu)問(wèn)题

發(fà)動(dòng)機(jī)的(de)電(diàn)子控制單元(yuán)雖(suī)然可(kě)靠性(xìng)很高(gāo)，但是(shì)在(zài)那(nà)些(xiē)使用(yòng)年(nián)限較长的(de)車上(shàng)，難免会(huì)出(chū)現(xiàn)这(zhè)樣(yàng)或(huò)那(nà)樣(yàng)的(de)故障。如某个(gè)集成(chéng)块(kuài)損壞、螺栓松動(dòng)，某電(diàn)子元(yuán)件(jiàn)焊腳(jiǎo)接头(tóu)開(kāi)焊以(yǐ)及(jí)電(diàn)阻、電(diàn)容元(yuán)件(jiàn)失效等。發(fà)動(dòng)機(jī)控制單元(yuán)出(chū)現(xiàn)問(wèn)题将直(zhí)接導致(zhì)車輛出(chū)現(xiàn)啟動(dòng)困難、油(yóu)耗增大(dà)、動(dòng)力性(xìng)差、尾(wěi)气(qì)濃黑(hēi)等情(qíng)況。

   解(jiě)決办法(fǎ)：把(bǎ)車開(kāi)到(dào)正(zhèng)規维修场(chǎng)所進(jìn)行全(quán)面(miàn)體(tǐ)檢，該換的(de)換，該修的(de)修。