車子開(kāi)久了(le)发動(dòng)機(jī)会(huì)産生(shēng)積炭如(rú)果(guǒ)不(bù)及(jí)时(shí)清(qīng)理積炭不(bù)僅会(huì)使汽車油(yóu)耗變(biàn)高(gāo)怠速不(bù)穩、車子顿(dùn)挫等問(wèn)題(tí)
一(yī)些(xiē)司機(jī)朋友认为(wèi)大(dà)力轟油(yóu)門(mén)就(jiù)能(néng)夠去(qù)除積炭您试过(guò)嗎？
今天，小編带(dài)大(dà)家(jiā)一(yī)探究竟！
根(gēn)據(jù)Leo Spiegel等美(měi)國(guó)學(xué)者(zhě)論文(wén)《直(zhí)噴內(nèi)燃機(jī)》里(lǐ)的(de)測试數據(jù)當汽車轉(zhuǎn)速超过(guò)3000轉(zhuǎn)是(shì)可(kě)以(yǐ)除去(qù)一(yī)部(bù)分(fēn)積炭的(de)果(guǒ)然，司機(jī)朋友们(men)的(de)傳言並(bìng)非(fēi)“空(kōng)穴来(lái)風(fēng)”還(huán)真(zhēn)是(shì)有(yǒu)專家(jiā)論證过(guò)的(de)但是(shì)这(zhè)里(lǐ)必須滿足两(liǎng)个(gè)条(tiáo)件(jiàn)一(yī)是(shì)发動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超过(guò)3000轉(zhuǎn)二(èr)是(shì)时(shí)間(jiān)持(chí)續20分(fēn)鐘(zhōng)那(nà)麼(me)，如(rú)果(guǒ)不(bù)滿足上(shàng)述两(liǎng)个(gè)条(tiáo)件(jiàn)猛踩油(yóu)門(mén)会(huì)怎樣(yàng)呢？我(wǒ)们(men)分(fēn)三(sān)類(lèi)情(qíng)況来(lái)说(shuō)说(shuō)。
1.在(zài)平穩的(de)行車路(lù)上(shàng)轟油(yóu)門(mén)
在(zài)平穩的(de)行車路(lù)上(shàng)，汽車經(jīng)常需要低(dī)速運行，在(zài)这(zhè)个(gè)过(guò)程中(zhōng)混合气(qì)得不(bù)到(dào)充分(fēn)燃烧。时(shí)間(jiān)久了(le)，这(zhè)些(xiē)没有(yǒu)燃烧透的(de)混合气(qì)就(jiù)会(huì)變(biàn)成(chéng)積灰。偶爾轟一(yī)下(xià)油(yóu)門(mén)的(de)确可(kě)以(yǐ)减少(shǎo)一(yī)部(bù)分(fēn)的(de)積炭，但是(shì)清(qīng)除的(de)只(zhī)是(shì)噴油(yóu)門(mén)表(biǎo)面(miàn)的(de)積炭，对(duì)于(yú)节(jié)气(qì)門(mén)和(hé)气(qì)缸里(lǐ)面(miàn)留下(xià)的(de)積炭起(qǐ)不(bù)到(dào)任何作(zuò)用(yòng)，而(ér)且(qiě)在(zài)低(dī)速行驶下(xià)长期轟油(yóu)門(mén)就(jiù)会(huì)对(duì)汽車造成(chéng)很大(dà)傷害。2.在(zài)高(gāo)速行驶下(xià)持(chí)續轟油(yóu)門(mén)
當車輛在(zài)高(gāo)速行驶下(xià)持(chí)續轟油(yóu)門(mén)，是(shì)可(kě)以(yǐ)清(qīng)理节(jié)气(qì)門(mén)部(bù)分(fēn)積炭的(de)。因(yīn)为(wèi)在(zài)車輛高(gāo)速運轉(zhuǎn)时(shí)，還(huán)未固定(dìng)的(de)積炭就(jiù)会(huì)被(bèi)烧掉。对(duì)于(yú)气(qì)缸內(nèi)的(de)一(yī)些(xiē)積炭，通(tòng)过(guò)原地(dì)轟油(yóu)門(mén)能(néng)夠清(qīng)除一(yī)些(xiē)還(huán)没有(yǒu)成(chéng)形的(de)積灰。但对(duì)于(yú)气(qì)缸內(nèi)成(chéng)型已久的(de)積炭就(jiù)無濟于(yú)事(shì)了(le)。
3.在(zài)原地(dì)持(chí)續轟油(yóu)門(mén)
原地(dì)轟油(yóu)門(mén)，发動(dòng)機(jī)没有(yǒu)負载(zài)。如(rú)果(guǒ)油(yóu)門(mén)踩深一(yī)點(diǎn)，轉(zhuǎn)速一(yī)下(xià)就(jiù)会(huì)超过(guò)紅(hóng)線(xiàn)；将油(yóu)門(mén)放(fàng)松，轉(zhuǎn)速馬上(shàng)又掉到(dào)3000轉(zhuǎn)以(yǐ)下(xià)，所(suǒ)以(yǐ)很難控制。如(rú)果(guǒ)不(bù)能(néng)很好(hǎo)地(dì)控制轉(zhuǎn)速，不(bù)僅不(bù)能(néng)清(qīng)理積炭，反(fǎn)而(ér)会(huì)使積炭越来(lái)越多(duō)。
河(hé)北(běi)工業大(dà)學(xué)胡新(xīn)強(qiáng)的(de)碩士論文(wén)《汽油(yóu)機(jī)電(diàn)控燃油(yóu)噴射系(xì)統ECU技術(shù)研究》中(zhōng)指出(chū)，在(zài)深踩油(yóu)門(mén)时(shí)，比如(rú)说(shuō)急加速、轉(zhuǎn)速超紅(hóng)線(xiàn)，行車電(diàn)腦会(huì)增加10%-30%的(de)噴油(yóu)量(liàng)，来(lái)提(tí)高(gāo)混合气(qì)的(de)濃度(dù)。
这(zhè)樣(yàng)一(yī)来(lái)，原地(dì)轟油(yóu)門(mén)一(yī)腳(jiǎo)深，噴油(yóu)量(liàng)瞬間(jiān)變(biàn)大(dà)，而(ér)一(yī)腳(jiǎo)浅，气(qì)門(mén)開(kāi)度(dù)瞬間(jiān)變(biàn)小，進(jìn)气(qì)不(bù)夠。多(duō)噴出(chū)来(lái)的(de)油(yóu)烧不(bù)干(gàn)淨，就(jiù)会(huì)導致(zhì)積炭增加。
另(lìng)外(wài)，有(yǒu)的(de)車型存在(zài)斷油(yóu)保護系(xì)統。當車子挂在(zài)空(kōng)擋或(huò)者(zhě)P擋时(shí)，轉(zhuǎn)速达到(dào)一(yī)定(dìng)值，行車電(diàn)腦会(huì)直(zhí)接斷油(yóu)。这(zhè)个(gè)值一(yī)般就(jiù)是(shì)在(zài)3000左(zuǒ)右。这(zhè)樣(yàng)原地(dì)轟油(yóu)門(mén)，轉(zhuǎn)速一(yī)过(guò)3000轉(zhuǎn)，“啪”一(yī)下(xià)系(xì)統会(huì)自(zì)動(dòng)斷油(yóu)，不(bù)能(néng)滿足持(chí)續20分(fēn)鐘(zhōng)，所(suǒ)以(yǐ)無法(fǎ)清(qīng)理積炭，反(fǎn)而(ér)還(huán)会(huì)增加。原地(dì)轟两(liǎng)腳(jiǎo)油(yóu)門(mén)是(shì)没有(yǒu)用(yòng)的(de)
方(fāng)法(fǎ)不(bù)对(duì)反(fǎn)而(ér)会(huì)增加積炭甚至会(huì)缩短(duǎn)汽車的(de)壽命因(yīn)此(cǐ)，平时(shí)習慣猛踩油(yóu)門(mén)的(de)車主不(bù)然到(dào)时(shí)候发動(dòng)機(jī)会(huì)出(chū)現(xiàn)問(wèn)題(tí)刹車片(piàn)会(huì)有(yǒu)所(suǒ)損害油(yóu)耗也(yě)会(huì)相对(duì)增加積炭作(zuò)为(wèi)汽車的(de)必然産物(wù)
是(shì)不(bù)可(kě)能(néng)完全(quán)杜絕想(xiǎng)要清(qīng)理積炭我(wǒ)们(men)該怎麼(me)做呢？■ 拆機(jī)法(fǎ)：将发動(dòng)機(jī)直(zhí)接拆開(kāi)，然後(hòu)把(bǎ)里(lǐ)面(miàn)積炭清(qīng)理干(gàn)淨。但这(zhè)種(zhǒng)辦(bàn)法(fǎ)清(qīng)理即徹底又干(gàn)淨，但是(shì)拆发動(dòng)機(jī)費事(shì)費力，而(ér)且(qiě)很容易破壞了(le)发動(dòng)機(jī)的(de)密封(fēng)性(xìng)，影響发動(dòng)機(jī)性(xìng)能(néng)，維修費用(yòng)也(yě)比較貴。■ 免拆清(qīng)洗法(fǎ)：就(jiù)是(shì)給(gěi)发動(dòng)機(jī)注入(rù)化學(xué)药劑，或(huò)者(zhě)使用(yòng)汽油(yóu)清(qīng)淨劑燃油(yóu)寶(bǎo)，把(bǎ)積炭清(qīng)理掉。當然，還(huán)有(yǒu)其(qí)他(tā)方(fāng)法(fǎ)，比如(rú)使用(yòng)超聲波(bō)、高(gāo)純氫这(zhè)些(xiē)新(xīn)技術(shù)進(jìn)行清(qīng)積炭，但還(huán)没有(yǒu)普及(jí)。在(zài)清(qīng)理積炭的(de)方(fāng)法(fǎ)中(zhōng) 還(huán)有(yǒu)一(yī)種(zhǒng)方(fāng)便有(yǒu)效的(de)方(fāng)法(fǎ)：因(yīn)为(wèi)它(tā)不(bù)需要拆開(kāi)发動(dòng)機(jī)在(zài)平时(shí)加油(yóu)时(shí)候添加即可(kě)當然，目前(qián)市(shì)面(miàn)上(shàng)燃油(yóu)寶(bǎo)品質(zhì)不(bù)一(yī)一(yī)定(dìng)要選择有(yǒu)品質(zhì)保障的(de)産品
優道(dào)勁爽除碳王
是(shì)一(yī)種(zhǒng)清(qīng)洗型清(qīng)淨劑
能(néng)清(qīng)除燃烧室(shì)95%的(de)積炭，
一(yī)瓶(píng)優道(dào)勁爽除碳王相當于(yú)10支燃油(yóu)寶(bǎo)
它(tā)是(shì)目前(qián)國(guó)內(nèi)唯一(yī)采用(yòng)先(xiān)進(jìn)的(de)
“活性(xìng)因(yīn)子除碳法(fǎ)”的(de)除碳産品
除碳能(néng)力大(dà)大(dà)增強(qiáng)且(qiě)325ML的(de)大(dà)容量(liàng)是(shì)普通(tòng)燃油(yóu)寶(bǎo)的(de)4~6倍更(gèng)高(gāo)效、更(gèng)省(shěng)錢(qián)
燃油(yóu)寶(bǎo)屬于(yú)養護型添加劑，对(duì)于(yú)積炭的(de)主要作(zuò)用(yòng)是(shì)平常的(de)抑制和(hé)緩慢(màn)清(qīng)潔，效果(guǒ)甚微；而(ér)優道(dào)勁爽除碳王則屬于(yú)清(qīng)潔型添加劑，主要将已産生(shēng)的(de)積炭定(dìng)期快(kuài)速清(qīng)潔並(bìng)去(qù)除，一(yī)瓶(píng)見(jiàn)效。
大(dà)概多(duō)久需要用(yòng)一(yī)次(cì)呢？
每5000公(gōng)里(lǐ)添加一(yī)次(cì)，連(lián)續使用(yòng)效果(guǒ)更(gèng)佳！
