汽車烧機(jī)油(yóu)一(yī)直(zhí)是(shì)很讓人(rén)头(tóu)疼的(de)問(wèn)題(tí)。很多(duō)車主在(zài)例行檢查或(huò)保養的(de)时(shí)候，发現(xiàn)機(jī)油(yóu)已經(jīng)有(yǒu)所(suǒ)缺失。想(xiǎng)想(xiǎng)平时(shí)也(yě)並(bìng)没有(yǒu)任何滴(dī)漏現(xiàn)象(xiàng)，于(yú)是(shì)就(jiù)会(huì)懷疑发動(dòng)機(jī)是(shì)不(bù)是(shì)已經(jīng)開(kāi)始(shǐ)烧機(jī)油(yóu)了(le)。
還(huán)有(yǒu)一(yī)些(xiē)車主，他(tā)们(men)往往会(huì)忽略发動(dòng)機(jī)烧機(jī)油(yóu)的(de)後(hòu)果(guǒ)，认为(wèi)只(zhī)要經(jīng)常檢查機(jī)油(yóu)的(de)剩餘量(liàng)，及(jí)时(shí)補充，就(jiù)能(néng)夠避免車輛受到(dào)損害。 这(zhè)樣(yàng)看(kàn)似好(hǎo)像没毛病，實(shí)際上(shàng)存在(zài)着相當大(dà)的(de)誤區(qū)。經(jīng)常補充機(jī)油(yóu)，的(de)确能(néng)夠保證发動(dòng)機(jī)的(de)潤滑效果(guǒ)，但烧機(jī)油(yóu)的(de)嚴重(zhòng)性(xìng)不(bù)会(huì)因(yīn)此(cǐ)而(ér)减輕(qīng)。 一(yī)旦機(jī)油(yóu)進(jìn)入(rù)了(le)燃烧室(shì)，与气(qì)體(tǐ)混合並(bìng)參与了(le)燃烧，不(bù)僅会(huì)導致(zhì)積碳增多(duō)、車輛怠速不(bù)穩、加速無力、油(yóu)耗上(shàng)升(shēng)、尾(wěi)气(qì)排放(fàng)超标(biāo)，還(huán)会(huì)使得氧傳感(gǎn)器过(guò)早(zǎo)損壞，嚴重(zhòng)时(shí)甚至会(huì)造成(chéng)引擎報廢。 由(yóu)此(cǐ)可(kě)見(jiàn)，找(zhǎo)到(dào)車輛烧機(jī)油(yóu)的(de)原因(yīn)並(bìng)且(qiě)及(jí)时(shí)解(jiě)決，值得被(bèi)所(suǒ)有(yǒu)車主重(zhòng)视。可(kě)能(néng)還(huán)有(yǒu)很多(duō)人(rén)不(bù)知道(dào)如(rú)何判斷車輛是(shì)否烧機(jī)油(yóu)，这(zhè)正(zhèng)是(shì)我(wǒ)们(men)今天所(suǒ)要探讨的(de)問(wèn)題(tí)。
當你发現(xiàn)以(yǐ)下(xià)这(zhè)些(xiē)現(xiàn)象(xiàng)，就(jiù)表(biǎo)示車輛很有(yǒu)可(kě)能(néng)已經(jīng)在(zài)烧機(jī)油(yóu)了(le)，你需要多(duō)加注意(yì)。
第(dì)一(yī)个(gè)，就(jiù)是(shì)排气(qì)管(guǎn)冒藍(lán)煙的(de)問(wèn)題(tí)，但在(zài)这(zhè)里(lǐ)有(yǒu)两(liǎng)種(zhǒng)情(qíng)況我(wǒ)们(men)要區(qū)分(fēn)開(kāi)来(lái)，先(xiān)講講发動(dòng)機(jī)在(zài)啟動(dòng)时(shí)排气(qì)管(guǎn)冒藍(lán)煙。
車輛在(zài)放(fàng)置一(yī)晚(wǎn)过(guò)後(hòu)，第(dì)二(èr)天初次(cì)着車，如(rú)果(guǒ)車尾(wěi)排气(qì)管(guǎn)冒出(chū)藍(lán)色(sè)煙霧(wù)，过(guò)一(yī)段(duàn)时(shí)間(jiān)藍(lán)色(sè)煙霧(wù)消失，这(zhè)表(biǎo)示气(qì)缸內(nèi)的(de)機(jī)油(yóu)進(jìn)入(rù)燃烧室(shì)參与燃烧。
发動(dòng)機(jī)长时(shí)間(jiān)不(bù)運轉(zhuǎn)，機(jī)油(yóu)在(zài)重(zhòng)力作(zuò)用(yòng)下(xià)通(tòng)过(guò)气(qì)門(mén)油(yóu)封(fēng)的(de)間(jiān)隙流入(rù)了(le)气(qì)缸。當你再次(cì)啟動(dòng)发動(dòng)機(jī)时(shí)，气(qì)缸內(nèi)的(de)機(jī)油(yóu)就(jiù)会(huì)在(zài)高(gāo)温(wēn)和(hé)高(gāo)壓的(de)作(zuò)用(yòng)下(xià)産生(shēng)藍(lán)色(sè)煙霧(wù)。雖(suī)说(shuō)这(zhè)是(shì)一(yī)種(zhǒng)輕(qīng)微的(de)烧機(jī)油(yóu)表(biǎo)現(xiàn)，但你也(yě)要引起(qǐ)重(zhòng)视。
接着再来(lái)講講另(lìng)一(yī)種(zhǒng)，那(nà)就(jiù)是(shì)車輛在(zài)行使过(guò)程中(zhōng)冒藍(lán)煙。相比之(zhī)下(xià)，踩油(yóu)門(mén)时(shí)排气(qì)管(guǎn)冒出(chū)藍(lán)色(sè)煙霧(wù)，可(kě)就(jiù)要嚴重(zhòng)得多(duō)了(le)。这(zhè)主要是(shì)由(yóu)于(yú)活塞与缸壁(bì)之(zhī)間(jiān)的(de)嚴重(zhòng)磨損，導致(zhì)密封(fēng)不(bù)嚴，間(jiān)隙加大(dà)，從而(ér)造成(chéng)不(bù)同(tóng)程度(dù)的(de)烧機(jī)油(yóu)現(xiàn)象(xiàng)。
當你踩下(xià)油(yóu)門(mén)的(de)时(shí)候，活塞环(huán)上(shàng)下(xià)運動(dòng)頻率加快(kuài)，汽缸壁(bì)上(shàng)殘存的(de)潤滑油(yóu)容易被(bèi)活塞环(huán)带(dài)入(rù)燃烧室(shì)，烧機(jī)油(yóu)的(de)現(xiàn)象(xiàng)也(yě)就(jiù)随之(zhī)産生(shēng)了(le)。 如(rú)果(guǒ)是(shì)在(zài)任何情(qíng)況下(xià)，排气(qì)管(guǎn)都有(yǒu)藍(lán)煙冒出(chū)，而(ér)且(qiě)機(jī)油(yóu)口(kǒu)不(bù)时(shí)冒出(chū)藍(lán)煙，说(shuō)明(míng)发動(dòng)機(jī)的(de)磨損情(qíng)況已相當嚴重(zhòng)，車輛需要及(jí)时(shí)進(jìn)行大(dà)修，否則存在(zài)嚴重(zhòng)的(de)事(shì)故隐患。
如(rú)果(guǒ)你想(xiǎng)檢測車輛到(dào)底有(yǒu)没有(yǒu)烧機(jī)油(yóu)，也(yě)可(kě)以(yǐ)親自(zì)動(dòng)手找(zhǎo)到(dào)答(dá)案(àn)。
我(wǒ)们(men)可(kě)以(yǐ)定(dìng)期檢查機(jī)油(yóu)的(de)剩餘量(liàng)。若是(shì)剛保養没多(duō)久就(jiù)发現(xiàn)機(jī)油(yóu)明(míng)顯消耗过(guò)快(kuài)，而(ér)发動(dòng)機(jī)又不(bù)存在(zài)漏油(yóu)的(de)情(qíng)況，那(nà)基本(běn)就(jiù)是(shì)出(chū)現(xiàn)烧機(jī)油(yóu)的(de)現(xiàn)象(xiàng)了(le)。
要想(xiǎng)避免車輛烧機(jī)油(yóu)其(qí)實(shí)也(yě)不(bù)難，挑選高(gāo)品質(zhì)的(de)機(jī)油(yóu)是(shì)至關(guān)重(zhòng)要的(de)，它(tā)能(néng)夠緩解(jiě)車輛輕(qīng)微烧機(jī)油(yóu)的(de)現(xiàn)象(xiàng)。相反(fǎn)，长期使用(yòng)品質(zhì)不(bù)佳或(huò)是(shì)粘度(dù)等级不(bù)符合的(de)機(jī)油(yóu)，只(zhī)会(huì)導致(zhì)发動(dòng)機(jī)磨損加劇，烧機(jī)油(yóu)会(huì)更(gèng)嚴重(zhòng)。
上(shàng)一(yī)篇(piān)：開(kāi)車时(shí)猛踩油(yóu)門(mén)就(jiù)能(néng)除積炭？
下(xià)一(yī)篇(piān)：5个(gè)錯誤省(shěng)油(yóu)方(fāng)法(fǎ)，讓你的(de)爱(ài)車受損！