摘要：

　　汽車方(fāng)向(xiàng)盤带(dài)助力这(zhè)是(shì)大(dà)家(jiā)都知道(dào)的(de)。没有(yǒu)方(fāng)向(xiàng)助力的(de)汽車将難以(yǐ)轉(zhuǎn)向(xiàng)，使得車輛無法(fǎ)操控。不(bù)知道(dào)大(dà)家(jiā)有(yǒu)没有(yǒu)注意(yì)到(dào)，有(yǒu)些(xiē)車的(de)方(fāng)向(xiàng)助力輕(qīng)些(xiē)而(ér)有(yǒu)些(xiē)車則沉些(xiē)。實(shí)際上(shàng)，家(jiā)用(yòng)轎車的(de)轉(zhuǎn)向(xiàng)助力系(xì)統主要分(fēn)为(wèi)液壓助力和(hé)電(diàn)動(dòng)助力两(liǎng)種(zhǒng)，这(zhè)两(liǎng)種(zhǒng)轉(zhuǎn)向(xiàng)助力系(xì)統在(zài)操控感(gǎn)覺上(shàng)会(huì)有(yǒu)很大(dà)的(de)不(bù)同(tóng)。本(běn)文(wén)将從这(zhè)两(liǎng)種(zhǒng)助力系(xì)統的(de)使用(yòng)感(gǎn)受上(shàng)来(lái)说(shuō)明(míng)这(zhè)两(liǎng)種(zhǒng)轉(zhuǎn)向(xiàng)助力系(xì)統的(de)區(qū)别，希望能(néng)对(duì)一(yī)些(xiē)剛買(mǎi)車或(huò)者(zhě)对(duì)汽車並(bìng)不(bù)了(le)解(jiě)的(de)网(wǎng)友提(tí)供一(yī)些(xiē)幫助。

　　怎樣(yàng)查詢車輛轉(zhuǎn)向(xiàng)助力的(de)類(lèi)型？

　　要了(le)解(jiě)車輛的(de)轉(zhuǎn)向(xiàng)助力類(lèi)型，最(zuì)简單的(de)方(fāng)法(fǎ)就(jiù)是(shì)在(zài)報價庫里(lǐ)面(miàn)查找(zhǎo)。車輛轉(zhuǎn)向(xiàng)助力類(lèi)型屬于(yú)底盤轉(zhuǎn)向(xiàng)參數。

　　热(rè)門(mén)車都用(yòng)什(shén)麼(me)轉(zhuǎn)向(xiàng)助力系(xì)統？

　　30万(wàn)以(yǐ)下(xià)级别的(de)車子，既有(yǒu)采用(yòng)液壓助力的(de)車型也(yě)有(yǒu)采用(yòng)電(diàn)動(dòng)助力的(de)車型。可(kě)見(jiàn)这(zhè)两(liǎng)種(zhǒng)轉(zhuǎn)向(xiàng)助力系(xì)統在(zài)中(zhōng)低(dī)端車市(shì)场(chǎng)共(gòng)存。液壓助力經(jīng)过(guò)多(duō)年(nián)发展(zhǎn)，成(chéng)本(běn)已經(jīng)相當低(dī)廉。在(zài)中(zhōng)低(dī)端市(shì)场(chǎng)，車型價格是(shì)影響其(qí)市(shì)场(chǎng)競争力的(de)主要因(yīn)素。中(zhōng)低(dī)端車傾向(xiàng)采用(yòng)液壓助力系(xì)統是(shì)事(shì)出(chū)有(yǒu)因(yīn)的(de)。

　　超过(guò)30万(wàn)的(de)家(jiā)用(yòng)轎車則更(gèng)多(duō)地(dì)使用(yòng)轉(zhuǎn)向(xiàng)電(diàn)動(dòng)助力系(xì)統。電(diàn)動(dòng)助力是(shì)通(tòng)过(guò)電(diàn)機(jī)進(jìn)行助力的(de)，因(yīn)而(ér)可(kě)以(yǐ)通(tòng)过(guò)電(diàn)子系(xì)統的(de)調节(jié)實(shí)現(xiàn)随速助力可(kě)變(biàn)这(zhè)項功能(néng)。而(ér)且(qiě)電(diàn)子助力不(bù)直(zhí)接損耗发動(dòng)機(jī)動(dòng)力，也(yě)可(kě)成(chéng)为(wèi)一(yī)種(zhǒng)降低(dī)油(yóu)耗的(de)措施。

　　SUV 越野車更(gèng)傾向(xiàng)于(yú)使用(yòng)液壓助力系(xì)統。奔馳G级采用(yòng)的(de)是(shì)電(diàn)子液壓助力系(xì)統而(ér)悍馬H2則是(shì)采用(yòng)機(jī)械液壓助力系(xì)統。SUV的(de)助力轉(zhuǎn)向(xiàng)系(xì)統負载(zài)較大(dà)，需要功率較大(dà)的(de)助力系(xì)統。如(rú)采用(yòng)電(diàn)動(dòng)助力電(diàn)機(jī)進(jìn)行助力的(de)話(huà)，電(diàn)機(jī)必須做得很大(dà)(一(yī)般来(lái)说(shuō)電(diàn)機(jī)體(tǐ)積越大(dà)，輸出(chū)功率越大(dà))，導致(zhì)電(diàn)機(jī)布(bù)置變(biàn)得困難。这(zhè)就(jiù)是(shì)大(dà)型SUV青(qīng)睐液壓助力系(xì)統的(de)原因(yīn)。

　　機(jī)械液壓助力系(xì)統的(de)駕驶感(gǎn)受

　　機(jī)械液壓助力系(xì)統，采用(yòng)的(de)是(shì)由(yóu)发動(dòng)機(jī)皮(pí)带(dài)带(dài)動(dòng)的(de)機(jī)械式液壓助力泵實(shí)現(xiàn)方(fāng)向(xiàng)助力的(de)。小編长期開(kāi)的(de)衆泰Z300就(jiù)是(shì)采用(yòng)最(zuì)低(dī)端的(de)機(jī)械式液壓助力。这(zhè)種(zhǒng)助力系(xì)統的(de)路(lù)感(gǎn)特(tè)别清(qīng)晰。通(tòng)过(guò)密集路(lù)面(miàn)标(biāo)線(xiàn)(如(rú)禁止停車的(de)黄線(xiàn))时(shí)，方(fāng)向(xiàng)盤会(huì)有(yǒu)明(míng)顯的(de)震動(dòng)感(gǎn)。遇到(dào)大(dà)的(de)路(lù)面(miàn)起(qǐ)伏，方(fāng)向(xiàng)盤会(huì)出(chū)現(xiàn)相應(yìng)的(de)偏轉(zhuǎn)。

　　早(zǎo)上(shàng)上(shàng)班(bān)精神好(hǎo)的(de)时(shí)候，清(qīng)晰的(de)路(lù)面(miàn)反(fǎn)饋感(gǎn)還(huán)是(shì)相當提(tí)神的(de);但是(shì)到(dào)了(le)下(xià)班(bān)精神萎靡时(shí)，过(guò)多(duō)的(de)路(lù)面(miàn)反(fǎn)饋确實(shí)讓人(rén)感(gǎn)到(dào)厭煩。在(zài)轉(zhuǎn)向(xiàng)助力方(fāng)面(miàn)，機(jī)械液壓助力的(de)方(fāng)向(xiàng)盤是(shì)比較重(zhòng)的(de)，个(gè)人(rén)還(huán)是(shì)比較喜歡这(zhè)種(zhǒng)沉穩的(de)操控感(gǎn)，但估計(jì)女生(shēng)就(jiù)不(bù)会(huì)喜歡。

　　電(diàn)子液壓助力系(xì)統的(de)駕驶感(gǎn)受

　　電(diàn)子液壓助力系(xì)統，采用(yòng)的(de)是(shì)電(diàn)動(dòng)助力泵實(shí)現(xiàn)方(fāng)向(xiàng)助力的(de)。新(xīn)車組陳同(tóng)學(xué)家(jiā)里(lǐ)有(yǒu)台(tái)奧迪A4L，他(tā)长期開(kāi)这(zhè)車上(shàng)下(xià)班(bān)。奧迪A4L采用(yòng)的(de)就(jiù)是(shì)電(diàn)子液壓助力。路(lù)面(miàn)的(de)细(xì)碎振動(dòng)並(bìng)不(bù)会(huì)通(tòng)过(guò)方(fāng)向(xiàng)盤傳到(dào)車內(nèi)。路(lù)面(miàn)大(dà)的(de)起(qǐ)伏也(yě)不(bù)会(huì)讓方(fāng)向(xiàng)盤産生(shēng)太明(míng)顯的(de)偏轉(zhuǎn)。而(ér)且(qiě)方(fāng)向(xiàng)盤会(huì)随着車速升(shēng)高(gāo)而(ér)變(biàn)重(zhòng)。

　　但是(shì)陳同(tóng)學(xué)吐槽说(shuō)，这(zhè)个(gè)奧迪A4L在(zài)低(dī)速时(shí)的(de)方(fāng)向(xiàng)盤虛位(wèi)稍微大(dà)了(le)一(yī)些(xiē)，感(gǎn)覺不(bù)好(hǎo)。奧迪A4L的(de)電(diàn)子液壓助力在(zài)電(diàn)子液壓助力阵(zhèn)營中(zhōng)算是(shì)方(fāng)向(xiàng)比較重(zhòng)的(de)，還(huán)达不(bù)到(dào)用(yòng)一(yī)只(zhī)手指輕(qīng)松操控的(de)程度(dù)，當然女同(tóng)胞開(kāi)起(qǐ)来(lái)也(yě)是(shì)不(bù)会(huì)費太大(dà)力气(qì)的(de)。

　　電(diàn)動(dòng)助力系(xì)統的(de)駕驶感(gǎn)受

　　電(diàn)動(dòng)助力系(xì)統，采用(yòng)的(de)是(shì)電(diàn)機(jī)直(zhí)接驱動(dòng)轉(zhuǎn)向(xiàng)柱或(huò)方(fāng)向(xiàng)機(jī)的(de)齒輪/齒条(tiáo)實(shí)現(xiàn)方(fāng)向(xiàng)助力的(de)。新(xīn)車組发型哥用(yòng)来(lái)代(dài)步的(de)新(xīn)福克(kè)斯手動(dòng)擋車型采用(yòng)的(de)是(shì)電(diàn)動(dòng)助力方(fāng)向(xiàng)機(jī)，電(diàn)機(jī)直(zhí)接驱動(dòng)方(fāng)向(xiàng)機(jī)的(de)齒条(tiáo)進(jìn)行助力，電(diàn)機(jī)的(de)噪音(yīn)和(hé)振動(dòng)均不(bù)会(huì)傳遞到(dào)方(fāng)向(xiàng)盤上(shàng)。

　　據(jù)他(tā)介紹，新(xīn)福克(kè)斯的(de)方(fāng)向(xiàng)盤具有(yǒu)“慢(màn)輕(qīng)快(kuài)重(zhòng)”的(de)特(tè)點(diǎn)，車速低(dī)时(shí)方(fāng)向(xiàng)盤輕(qīng)，車速高(gāo)时(shí)方(fāng)向(xiàng)盤重(zhòng)(相对(duì)于(yú)液壓助力来(lái)说(shuō)還(huán)是(shì)輕(qīng))，且(qiě)助力系(xì)統助力力度(dù)線(xiàn)性(xìng)非(fēi)常好(hǎo)。電(diàn)動(dòng)助力系(xì)統使得方(fāng)向(xiàng)盤路(lù)感(gǎn)並(bìng)不(bù)清(qīng)晰，但遇到(dào)較大(dà)的(de)路(lù)面(miàn)起(qǐ)伏的(de)話(huà)，車輪轉(zhuǎn)角(jiǎo)還(huán)是(shì)会(huì)傳遞到(dào)方(fāng)向(xiàng)盤上(shàng)的(de)。

　　不(bù)同(tóng)助力轉(zhuǎn)向(xiàng)系(xì)統的(de)简單判斷方(fāng)法(fǎ)：

　　不(bù)同(tóng)種(zhǒng)類(lèi)的(de)助力轉(zhuǎn)向(xiàng)系(xì)統可(kě)以(yǐ)通(tòng)过(guò)方(fāng)向(xiàng)盤輕(qīng)重(zhòng)和(hé)手感(gǎn)大(dà)致(zhì)判别出(chū)来(lái)。(方(fāng)向(xiàng)盤輕(qīng)重(zhòng)是(shì)根(gēn)據(jù)廠(chǎng)商調节(jié)的(de)不(bù)同(tóng)而(ér)有(yǒu)所(suǒ)區(qū)别，也(yě)有(yǒu)手感(gǎn)很重(zhòng)的(de)電(diàn)動(dòng)助力和(hé)手感(gǎn)很輕(qīng)的(de)液壓助力的(de)存在(zài)。下(xià)面(miàn)的(de)判别方(fāng)法(fǎ)为(wèi)小編的(de)經(jīng)验(yàn)總(zǒng)結。)

　　在(zài)車輛低(dī)速行驶时(shí)，方(fāng)向(xiàng)盤很輕(qīng)，僅用(yòng)一(yī)根(gēn)手指或(huò)僅用(yòng)很小的(de)力就(jiù)能(néng)轉(zhuǎn)動(dòng)方(fāng)向(xiàng)盤的(de)，那(nà)車輛配置的(de)就(jiù)是(shì)電(diàn)動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(xiàng)系(xì)統。

　　在(zài)車輛低(dī)速行驶时(shí)，方(fāng)向(xiàng)盤較重(zhòng)，且(qiě)回(huí)正(zhèng)力矩較大(dà)的(de)，那(nà)車輛配置的(de)就(jiù)是(shì)液壓助力轉(zhuǎn)向(xiàng)系(xì)統。

　　除此(cǐ)以(yǐ)外(wài)，液壓助力轉(zhuǎn)向(xiàng)系(xì)統在(zài)发動(dòng)機(jī)艙会(huì)設置一(yī)个(gè)方(fāng)向(xiàng)機(jī)液壓油(yóu)壶，油(yóu)壶上(shàng)面(miàn)一(yī)般会(huì)印(yìn)有(yǒu)一(yī)个(gè)方(fāng)向(xiàng)盤的(de)标(biāo)志，这(zhè)是(shì)電(diàn)動(dòng)助力系(xì)統所(suǒ)没有(yǒu)的(de)。結合上(shàng)面(miàn)提(tí)到(dào)的(de)方(fāng)向(xiàng)盤輕(qīng)重(zhòng)和(hé)手感(gǎn)就(jiù)能(néng)大(dà)致(zhì)判斷出(chū)助力轉(zhuǎn)向(xiàng)系(xì)統的(de)類(lèi)型了(le)。

　　液壓助力与電(diàn)動(dòng)助力的(de)特(tè)點(diǎn)總(zǒng)結

　　從上(shàng)面(miàn)的(de)介紹我(wǒ)们(men)可(kě)以(yǐ)了(le)解(jiě)到(dào)，電(diàn)動(dòng)助力和(hé)液壓助力都能(néng)夠讓方(fāng)向(xiàng)盤更(gèng)輕(qīng)，轉(zhuǎn)向(xiàng)更(gèng)加輕(qīng)松。而(ér)在(zài)一(yī)般情(qíng)況下(xià)，電(diàn)動(dòng)助力的(de)方(fāng)向(xiàng)盤会(huì)比液壓助力的(de)輕(qīng)一(yī)些(xiē)。如(rú)果(guǒ)你能(néng)一(yī)只(zhī)手指轉(zhuǎn)動(dòng)方(fāng)向(xiàng)盤，那(nà)麼(me)你開(kāi)的(de)这(zhè)款車90%是(shì)電(diàn)動(dòng)助力車型。

　　由(yóu)于(yú)采用(yòng)電(diàn)腦控制電(diàn)機(jī)進(jìn)行直(zhí)接助力，駕驶員会(huì)感(gǎn)到(dào)方(fāng)向(xiàng)盤的(de)輕(qīng)重(zhòng)会(huì)比較一(yī)致(zhì);相反(fǎn)由(yóu)于(yú)采用(yòng)液壓油(yóu)作(zuò)为(wèi)助力中(zhōng)間(jiān)介質(zhì)，方(fāng)向(xiàng)盤的(de)輕(qīng)重(zhòng)有(yǒu)时(shí)候会(huì)不(bù)太一(yī)致(zhì)，如(rú)低(dī)速轉(zhuǎn)向(xiàng)放(fàng)向(xiàng)盤会(huì)變(biàn)重(zhòng)(機(jī)械式液壓助力)。

　　電(diàn)動(dòng)助力也(yě)是(shì)有(yǒu)其(qí)缺點(diǎn)的(de)，那(nà)就(jiù)是(shì)其(qí)轉(zhuǎn)向(xiàng)慣性(xìng)較大(dà)。这(zhè)導致(zhì)了(le)電(diàn)動(dòng)助力的(de)路(lù)感(gǎn)会(huì)變(biàn)得不(bù)清(qīng)晰。由(yóu)于(yú)路(lù)面(miàn)反(fǎn)饋回(huí)来(lái)的(de)轉(zhuǎn)向(xiàng)力需要通(tòng)过(guò)轉(zhuǎn)向(xiàng)柱傳遞到(dào)方(fāng)向(xiàng)盤，電(diàn)機(jī)的(de)存在(zài)阻礙了(le)轉(zhuǎn)向(xiàng)力的(de)傳遞。

　　倘若真(zhēn)的(de)要采用(yòng)電(diàn)動(dòng)助力的(de)結構提(tí)供清(qīng)晰的(de)路(lù)感(gǎn)，必須采用(yòng)傳感(gǎn)器采樣(yàng)反(fǎn)饋回(huí)来(lái)的(de)轉(zhuǎn)向(xiàng)力，然後(hòu)讓電(diàn)機(jī)减速、停轉(zhuǎn)甚至反(fǎn)轉(zhuǎn)。顯然，電(diàn)機(jī)的(de)轉(zhuǎn)向(xiàng)速度(dù)是(shì)不(bù)可(kě)能(néng)跟上(shàng)路(lù)面(miàn)傳来(lái)的(de)反(fǎn)饋力，因(yīn)而(ér)也(yě)就(jiù)使得路(lù)感(gǎn)不(bù)清(qīng)晰成(chéng)为(wèi)電(diàn)動(dòng)助力的(de)固有(yǒu)特(tè)點(diǎn)。

　　總(zǒng)結：方(fāng)向(xiàng)盤是(shì)駕驶員接觸最(zuì)多(duō)的(de)車輛部(bù)件(jiàn)之(zhī)一(yī)。方(fāng)向(xiàng)助力系(xì)統的(de)不(bù)同(tóng)，极(jí)大(dà)地(dì)影響着車輛的(de)駕驶感(gǎn)受。对(duì)于(yú)女生(shēng)或(huò)家(jiā)庭用(yòng)戶而(ér)言，小編建議還(huán)是(shì)購買(mǎi)轉(zhuǎn)向(xiàng)輕(qīng)巧的(de)采用(yòng)電(diàn)動(dòng)助力系(xì)統的(de)車型;对(duì)于(yú)追求极(jí)致(zhì)路(lù)面(miàn)反(fǎn)饋的(de)用(yòng)戶，機(jī)械液壓助力是(shì)你唯一(yī)的(de)選择;对(duì)于(yú)既要舒适又要駕驶乐(lè)趣的(de)朋友，電(diàn)子液壓助力系(xì)統能(néng)为(wèi)你提(tí)供輕(qīng)便的(de)轉(zhuǎn)向(xiàng)及(jí)較好(hǎo)的(de)路(lù)面(miàn)反(fǎn)饋，方(fāng)向(xiàng)盤手感(gǎn)更(gèng)佳。