灰塵(chén)是(shì)如(rú)何進(jìn)入(rù)发動(dòng)機(jī)艙的(de)？
2020-10-29
整个(gè)汽車最(zuì)脏，也(yě)是(shì)最(zuì)難清(qīng)洗，最(zuì)讓車主鬧心(xīn)的(de)部(bù)分(fēn)，我(wǒ)想(xiǎng)就(jiù)是(shì)发動(dòng)機(jī)艙了(le)。本(běn)篇(piān)文(wén)章(zhāng)，就(jiù)給(gěi)大(dà)家(jiā)简單科普一(yī)下(xià)发動(dòng)機(jī)艙的(de)灰塵(chén)是(shì)怎麼(me)進(jìn)去(qù)的(de)，以(yǐ)及(jí)如(rú)何保持(chí)发動(dòng)機(jī)艙清(qīng)潔的(de)問(wèn)題(tí)。灰塵(chén)是(shì)怎樣(yàng)進(jìn)入(rù)发動(dòng)機(jī)艙的(de)？
走(zǒu)在(zài)大(dà)街(jiē)上(shàng)，不(bù)難发現(xiàn)：傳統燃油(yóu)車的(de)車头(tóu)往往会(huì)“開(kāi)孔”。汽車廠(chǎng)家(jiā)为(wèi)了(le)掩飾这(zhè)些(xiē)“開(kāi)孔位(wèi)”，往往会(huì)将其(qí)外(wài)觀制作(zuò)得富有(yǒu)美(měi)感(gǎn)，並(bìng)稱之(zhī)为(wèi)“進(jìn)气(qì)栅格”。撇除外(wài)觀因(yīn)素，为(wèi)什(shén)麼(me)傳統燃油(yóu)車需要進(jìn)气(qì)栅格呢？
发動(dòng)機(jī)工作(zuò)需要空(kōng)气(qì)，这(zhè)个(gè)進(jìn)气(qì)格栅，作(zuò)用(yòng)便如(rú)它(tā)的(de)名(míng)字(zì)一(yī)樣(yàng)：進(jìn)气(qì)，保證空(kōng)气(qì)能(néng)夠進(jìn)去(qù)。但是(shì)冬天的(de)时(shí)候温(wēn)度(dù)低(dī)，冷(lěng)空(kōng)气(qì)不(bù)能(néng)过(guò)多(duō)的(de)被(bèi)吸入(rù)发動(dòng)機(jī)，所(suǒ)以(yǐ)在(zài)進(jìn)气(qì)格栅的(de)設計(jì)上(shàng)，就(jiù)需要下(xià)點(diǎn)功夫。既要保證夏天進(jìn)气(qì)，又要保證冬天進(jìn)去(qù)的(de)冷(lěng)空(kōng)气(qì)不(bù)能(néng)太多(duō)。于(yú)是(shì)他(tā)们(men)被(bèi)設計(jì)出(chū)非(fēi)完全(quán)镂空(kōng)狀。同(tóng)时(shí)，夏天的(de)时(shí)候還(huán)能(néng)散(sàn)热(rè)。在(zài)紧急碰撞的(de)情(qíng)況下(xià)，栅格還(huán)能(néng)起(qǐ)到(dào)保護的(de)作(zuò)用(yòng)，讓发動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的(de)各(gè)个(gè)部(bù)件(jiàn)避免受外(wài)物(wù)撞擊。
有(yǒu)利有(yǒu)弊，進(jìn)气(qì)格栅在(zài)吸入(rù)空(kōng)气(qì)的(de)同(tóng)时(shí)，不(bù)可(kě)避免地(dì)吸入(rù)了(le)空(kōng)气(qì)中(zhōng)的(de)灰塵(chén)。事(shì)實(shí)上(shàng)，通(tòng)过(guò)進(jìn)气(qì)格栅進(jìn)入(rù)发動(dòng)機(jī)艙的(de)灰塵(chén)比較少(shǎo)，通(tòng)过(guò)底盤進(jìn)入(rù)的(de)灰塵(chén)才是(shì)发動(dòng)機(jī)積灰的(de)“主犯”。因(yīn)为(wèi)汽車經(jīng)过(guò)的(de)路(lù)面(miàn)时(shí)，通(tòng)过(guò)輪胎带(dài)起(qǐ)来(lái)的(de)灰塵(chén)会(huì)很容易的(de)進(jìn)入(rù)发動(dòng)機(jī)艙。一(yī)般車子出(chū)廠(chǎng)都没带(dài)发動(dòng)機(jī)護闆，都是(shì)車主後(hòu)来(lái)加裝(zhuāng)的(de)，行驶一(yī)段(duàn)时(shí)間(jiān)後(hòu)灰塵(chén)非(fēi)常多(duō)，这(zhè)也(yě)是(shì)为(wèi)什(shén)麼(me)大(dà)部(bù)分(fēn)車主会(huì)安(ān)裝(zhuāng)发動(dòng)機(jī)護闆。不(bù)清(qīng)理发動(dòng)機(jī)艙，後(hòu)果(guǒ)多(duō)嚴重(zhòng)？
灰塵(chén)的(de)種(zhǒng)類(lèi)有(yǒu)很多(duō)，泥(ní)土、砂石(dàn)和(hé)灰土等各(gè)種(zhǒng)外(wài)来(lái)物(wù)質(zhì)進(jìn)入(rù)发動(dòng)機(jī)艙形成(chéng)污垢後(hòu)，一(yī)方(fāng)面(miàn)会(huì)大(dà)大(dà)降低(dī)发動(dòng)機(jī)艙的(de)散(sàn)热(rè)性(xìng)能(néng)，降低(dī)发動(dòng)機(jī)的(de)能(néng)效，另(lìng)一(yī)方(fāng)面(miàn)会(huì)加速零(líng)部(bù)件(jiàn)和(hé)線(xiàn)路(lù)的(de)老(lǎo)化，增加電(diàn)線(xiàn)发生(shēng)燃烧的(de)風(fēng)險。
據(jù)統計(jì)，超过(guò)90%的(de)汽車自(zì)燃事(shì)件(jiàn)都与发動(dòng)機(jī)有(yǒu)關(guān)，自(zì)燃原因(yīn)又多(duō)由(yóu)線(xiàn)路(lù)短(duǎn)路(lù)、漏油(yóu)造成(chéng)。而(ér)发動(dòng)機(jī)长期處(chù)于(yú)高(gāo)温(wēn)運行，加上(shàng)油(yóu)垢、灰塵(chén)特(tè)别多(duō)、附着在(zài)这(zhè)里(lǐ)的(de)線(xiàn)路(lù)、油(yóu)路(lù)、都非(fēi)常容易老(lǎo)化、破損，一(yī)旦短(duǎn)路(lù)便能(néng)迅速引发火(huǒ)災。優道(dào)发動(dòng)機(jī)艙清(qīng)洗保養套裝(zhuāng)发動(dòng)機(jī)艙的(de)清(qīng)洗，並(bìng)没有(yǒu)固定(dìng)的(de)周期。一(yī)般情(qíng)況下(xià)，行驶一(yī)万(wàn)公(gōng)里(lǐ)或(huò)者(zhě)隔了(le)半年(nián)，就(jiù)可(kě)对(duì)汽車发動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行深度(dù)清(qīng)洗工作(zuò)。
