【車境界學(xué)堂】高(gāo)温(wēn)天(tiān)气(qì)做好(hǎo)汽車橡胶(jiāo)件(jiàn)——輪胎皮(pí)带(dài)保養

汽車養護品生(shēng)産廠(chǎng)家(jiā)車境界，提(tí)醒車主(zhǔ)注意(yì)：在(zài)夏季要(yào)做好(hǎo)橡胶(jiāo)件(jiàn)産品保養，因(yīn)为(wèi)炎热(rè)高(gāo)温(wēn)下，含有(yǒu)橡胶(jiāo)成(chéng)分(fēn)的(de)輪胎，皮(pí)带(dài)、轉(zhuǎn)向(xiàng)件(jiàn)等容易出(chū)現(xiàn)疲勞老(lǎo)化脆裂問(wèn)题，從而(ér)引發(fà)嚴重事(shì)故。

一(yī)、防止輪胎老(lǎo)化造成(chéng)爆胎

因(yīn)輪胎老(lǎo)化後(hòu)沒(méi)及(jí)时(shí)更(gèng)換引發(fà)的(de)爆胎事(shì)故或(huò)者(zhě)交通(tòng)事(shì)故，相信(xìn)大(dà)家(jiā)也(yě)常有(yǒu)听(tīng)聞，避免事(shì)件(jiàn)發(fà)生(shēng)最有(yǒu)效的(de)方(fāng)法(fǎ)是(shì)車主(zhǔ)及(jí)时(shí)对(duì)老(lǎo)化的(de)輪胎進(jìn)行檢查並(bìng)更(gèng)換。

輪胎的(de)主(zhǔ)要(yào)材質(zhì)是(shì)以(yǐ)橡胶(jiāo)为(wèi)主(zhǔ)，而(ér)橡胶(jiāo)制品是(shì)有(yǒu)一(yī)定(dìng)的(de)使用(yòng)壽命，按照輪胎廠(chǎng)家(jiā)官方(fāng)的(de)说(shuō)法(fǎ)，一(yī)般情(qíng)況下輪胎的(de)壽命應(yìng)當在(zài)两(liǎng)年(nián)或(huò)車輛行駛了(le)6~8万(wàn)公(gōng)里(lǐ)这(zhè)一(yī)區(qū)間(jiān)。 

輪胎要(yào)勤檢查，特(tè)别車主(zhǔ)长期(qī)行車的(de)路(lù)況比較惡劣，这(zhè)項工作(zuò)是(shì)至關(guān)重要(yào)，不能忽視，畢竟行車路(lù)況差对(duì)輪胎的(de)壽命有(yǒu)嚴重的(de)影響。在(zài)这(zhè)特(tè)殊的(de)情(qíng)況下，車主(zhǔ)就(jiù)需要(yào)对(duì)輪胎進(jìn)行定(dìng)期(qī)檢查，如果(guǒ)發(fà)現(xiàn)輪胎已經(jīng)磨損至极(jí)限提(tí)示标(biāo)记或(huò)發(fà)現(xiàn)胎側出(chū)現(xiàn)鼓包(bāo)等情(qíng)況，建議車主(zhǔ)对(duì)輪胎進(jìn)于(yú)及(jí)时(shí)更(gèng)換比較合适。 

除了(le)輪胎老(lǎo)化造成(chéng)爆胎事(shì)故外(wài)，輪胎胎壓不正(zhèng)确也(yě)是(shì)引發(fà)爆胎的(de)一(yī)个(gè)重要(yào)原因(yīn)。所以(yǐ)車主(zhǔ)也(yě)要(yào)養成(chéng)自(zì)行檢查輪胎胎壓的(de)好(hǎo)習慣，另(lìng)外(wài)建議車主(zhǔ)自(zì)行配備一(yī)个(gè)簡單的(de)胎壓表(biǎo)，每隔1个(gè)月(yuè)对(duì)4条(tiáo)輪胎胎壓進(jìn)行檢测，做到(dào)讓車主(zhǔ)自(zì)己心(xīn)中(zhōng)有(yǒu)个(gè)底。 

二(èr)、正(zhèng)时(shí)皮(pí)带(dài)出(chū)現(xiàn)裂紋不可(kě)忽視

正(zhèng)时(shí)皮(pí)带(dài)采用(yòng)的(de)是(shì)橡胶(jiāo)材質(zhì)，它(tā)会(huì)随着發(fà)動(dòng)機(jī)工作(zuò)时(shí)間(jiān)的(de)增加逐漸出(chū)現(xiàn)老(lǎo)化，車輛一(yī)般情(qíng)況下行駛至8万(wàn)公(gōng)里(lǐ)左(zuǒ)右或(huò)2~4年(nián)內(nèi)(具體(tǐ)更(gèng)換周期(qī)視廠(chǎng)家(jiā)規定(dìng)而(ér)定(dìng))更(gèng)換是(shì)比較合适。如正(zhèng)时(shí)皮(pí)带(dài)因(yīn)老(lǎo)化出(chū)現(xiàn)磨損、出(chū)現(xiàn)裂紋或(huò)變(biàn)形，並(bìng)且(qiě)車主(zhǔ)不及(jí)时(shí)更(gèng)換，其(qí)後(hòu)果(guǒ)除了(le)可(kě)能造成(chéng)發(fà)動(dòng)機(jī)零(líng)件(jiàn)的(de)損壞而(ér)耗費車主(zhǔ)一(yī)笔(bǐ)不菲的(de)维修費用(yòng)外(wài)，更(gèng)可(kě)能出(chū)現(xiàn)危及(jí)生(shēng)命的(de)事(shì)情(qíng)。

另(lìng)外(wài)特(tè)别提(tí)醒那(nà)些(xiē)每年(nián)才行駛1万(wàn)多(duō)公(gōng)里(lǐ)的(de)車主(zhǔ)，往往只(zhī)会(huì)關(guān)注車輛行駛公(gōng)里(lǐ)数而(ér)忽視正(zhèng)时(shí)皮(pí)带(dài)的(de)更(gèng)換周限(如果(guǒ)開(kāi)的(de)时(shí)間(jiān)較少(shǎo)，那(nà)麼(me)行駛五(wǔ)年(nián)即使沒(méi)有(yǒu)到(dào)更(gèng)換的(de)里(lǐ)程数也(yě)要(yào)去(qù)更(gèng)換，避免老(lǎo)化造成(chéng)正(zhèng)时(shí)皮(pí)带(dài)的(de)斷裂)，最終(zhōng)導致(zhì)正(zhèng)时(shí)皮(pí)带(dài)使用(yòng)时(shí)間(jiān)太长並(bìng)沒(méi)有(yǒu)及(jí)时(shí)更(gèng)換的(de)現(xiàn)象(xiàng)，这(zhè)个(gè)小小的(de)疏忽造成(chéng)的(de)後(hòu)果(guǒ)大(dà)家(jiā)可(kě)想(xiǎng)而(ér)知。 

一(yī)旦正(zhèng)时(shí)皮(pí)带(dài)損壞，气(qì)門(mén)、点火(huǒ)工作(zuò)会(huì)停止工作(zuò)，發(fà)動(dòng)機(jī)将不能工作(zuò)，而(ér)且(qiě)嚴重的(de)情(qíng)況下会(huì)将气(qì)門(mén)杆被(bèi)撞彎，活塞顶被(bèi)撞凹，嚴重的(de)情(qíng)況气(qì)缸蓋還(huán)会(huì)被(bèi)損壞，只(zhī)要(yào)这(zhè)種(zhǒng)情(qíng)況發(fà)生(shēng)，發(fà)動(dòng)機(jī)就(jiù)需要(yào)大(dà)修，而(ér)这(zhè)一(yī)大(dà)修經(jīng)濟就(jiù)会(huì)損失更(gèng)大(dà)。