渦輪增壓千(qiān)般好(hǎo)，但别忘记了(le)保養

毫(háo)無疑問(wèn)，現(xiàn)在(zài)是(shì)渦輪增壓車型當道(dào)。

尤其(qí)在(zài)國(guó)家(jiā)政(zhèng)策的(de)支持(chí)下(xià)，小排量(liàng)渦輪增壓車型正(zhèng)在(zài)以(yǐ)驚人(rén)的(de)速度(dù)在(zài)國(guó)內(nèi)汽車市(shì)场(chǎng)擴散(sàn)。而(ér)大(dà)排量(liàng)自(zì)然吸气(qì)車型，也(yě)幾(jǐ)乎無一(yī)例外(wài)地(dì)像2.0升(shēng)到(dào)3.0升(shēng)渦輪增壓轉(zhuǎn)變(biàn)。

渦輪增壓車型之(zhī)所(suǒ)以(yǐ)當道(dào)，尤其(qí)是(shì)小排量(liàng)渦輪增壓車型的(de)火(huǒ)爆，很大(dà)一(yī)部(bù)分(fēn)原因(yīn)就(jiù)是(shì)因(yīn)为(wèi)环(huán)保政(zhèng)策。我(wǒ)们(men)都知道(dào)在(zài)歐洲(zhōu)和(hé)中(zhōng)國(guó)都有(yǒu)着非(fēi)常嚴格的(de)汽車排放(fàng)标(biāo)準，渦輪增壓确實(shí)在(zài)一(yī)定(dìng)程度(dù)上(shàng)起(qǐ)到(dào)了(le)节(jié)能(néng)减排的(de)作(zuò)用(yòng)。

“双(shuāng)積分(fēn)”政(zhèng)策的(de)實(shí)施，更(gèng)是(shì)加快(kuài)了(le)推進(jìn)小排量(liàng)渦輪增壓发動(dòng)機(jī)的(de)進(jìn)程。“双(shuāng)積分(fēn)”指的(de)是(shì)乘用(yòng)車平均燃料消耗量(liàng)積分(fēn)和(hé)新(xīn)能(néng)源汽車積分(fēn)，大(dà)概跟像我(wǒ)们(men)在(zài)學(xué)生(shēng)时(shí)代(dài)“賺學(xué)分(fēn)”的(de)过(guò)程差不(bù)多(duō)。这(zhè)就(jiù)要汽車廠(chǎng)商降低(dī)旗(qí)下(xià)在(zài)售汽車燃油(yóu)消耗获得正(zhèng)積分(fēn)，或(huò)是(shì)銷售足夠數量(liàng)的(de)新(xīn)能(néng)源汽車来(lái)获得新(xīn)能(néng)源積分(fēn)。

油(yóu)耗是(shì)大(dà)部(bù)分(fēn)車主特(tè)别關(guān)心(xīn)的(de)問(wèn)題(tí)，直(zhí)接關(guān)乎到(dào)日(rì)常用(yòng)車的(de)成(chéng)本(běn)。通(tòng)常来(lái)说(shuō)，排量(liàng)越小就(jiù)越省(shěng)油(yóu)，渦輪增壓发動(dòng)機(jī)也(yě)往往比自(zì)然吸气(qì)发動(dòng)機(jī)更(gèng)省(shěng)油(yóu)。

但事(shì)實(shí)上(shàng)，不(bù)同(tóng)的(de)路(lù)況，駕驶人(rén)習慣以(yǐ)及(jí)不(bù)同(tóng)的(de)車型和(hé)變(biàn)速箱(xiāng)的(de)匹(pǐ)配都会(huì)对(duì)油(yóu)耗起(qǐ)着非(fēi)常重(zhòng)要的(de)作(zuò)用(yòng)。

也(yě)就(jiù)是(shì)说(shuō)，你使用(yòng)的(de)是(shì)小排量(liàng)渦輪增壓車型，也(yě)不(bù)一(yī)定(dìng)达到(dào)你的(de)省(shěng)油(yóu)要求。良好(hǎo)駕驶習慣和(hé)到(dào)位(wèi)的(de)汽車保養，会(huì)讓你的(de)汽車在(zài)油(yóu)耗方(fāng)面(miàn)获得更(gèng)好(hǎo)的(de)表(biǎo)現(xiàn)。

由(yóu)于(yú)渦輪增壓很大(dà)程度(dù)地(dì)提(tí)升(shēng)了(le)发動(dòng)機(jī)的(de)進(jìn)气(qì)效率，因(yīn)此(cǐ)对(duì)于(yú)发動(dòng)機(jī)動(dòng)力提(tí)升(shēng)起(qǐ)到(dào)了(le)很大(dà)的(de)作(zuò)用(yòng)。这(zhè)不(bù)僅在(zài)體(tǐ)現(xiàn)在(zài)小排量(liàng)車型上(shàng)，不(bù)少(shǎo)高(gāo)性(xìng)能(néng)車也(yě)都采用(yòng)渦輪增壓的(de)方(fāng)式，就(jiù)如(rú)福特(tè)野馬，保时(shí)捷911，甚至行政(zhèng)座駕寶(bǎo)馬7系(xì)等。

渦輪增壓是(shì)汽車工業里(lǐ)的(de)一(yī)項偉大(dà)進(jìn)步，同(tóng)时(shí)也(yě)有(yǒu)益于(yú)廣大(dà)汽車用(yòng)戶。相較于(yú)自(zì)然吸气(qì)車型，大(dà)部(bù)分(fēn)的(de)渦輪增壓車型确實(shí)在(zài)動(dòng)力和(hé)能(néng)耗上(shàng)表(biǎo)現(xiàn)得更(gèng)加均衡並(bìng)且(qiě)突出(chū)。

但相对(duì)而(ér)言，渦輪增壓車型保養会(huì)貴一(yī)些(xiē)。主要的(de)是(shì)因(yīn)为(wèi)渦輪增壓发動(dòng)機(jī)对(duì)機(jī)油(yóu)的(de)要求比較高(gāo)，使用(yòng)的(de)機(jī)油(yóu)要具有(yǒu)更(gèng)高(gāo)的(de)抗磨性(xìng)、耐高(gāo)温(wēn)性(xìng)、油(yóu)膜強(qiáng)度(dù)等。所(suǒ)以(yǐ)在(zài)選择的(de)时(shí)候，很多(duō)渦輪增壓車型都要求使用(yòng)更(gèng)貴的(de)全(quán)合成(chéng)機(jī)油(yóu)。

大(dà)多(duō)數人(rén)说(shuō)带(dài)渦輪增壓发動(dòng)機(jī)在(zài)駕驶幾(jǐ)年(nián)时(shí)間(jiān)之(zhī)後(hòu)会(huì)出(chū)現(xiàn)各(gè)種(zhǒng)問(wèn)題(tí)，而(ér)事(shì)實(shí)上(shàng)，其(qí)中(zhōng)很多(duō)問(wèn)題(tí)都是(shì)因(yīn)为(wèi)不(bù)懂其(qí)工作(zuò)原理以(yǐ)及(jí)没有(yǒu)及(jí)时(shí)進(jìn)行養護而(ér)造成(chéng)。

简單科普下(xià)，增壓器轉(zhuǎn)轴与轴套之(zhī)間(jiān)的(de)配合間(jiān)隙很小，如(rú)果(guǒ)使用(yòng)的(de)機(jī)油(yóu)不(bù)干(gàn)淨或(huò)者(zhě)由(yóu)于(yú)機(jī)油(yóu)濾清(qīng)器不(bù)干(gàn)淨導致(zhì)有(yǒu)杂質(zhì)進(jìn)入(rù)，那(nà)樣(yàng)就(jiù)会(huì)造成(chéng)渦輪增壓器的(de)过(guò)度(dù)磨損。

另(lìng)外(wài)，如(rú)果(guǒ)吸入(rù)的(de)空(kōng)气(qì)中(zhōng)含有(yǒu)大(dà)量(liàng)杂質(zhì)，这(zhè)些(xiē)灰塵(chén)颗(kē)粒(lì)一(yī)旦進(jìn)入(rù)高(gāo)速運轉(zhuǎn)的(de)增壓器葉(yè)輪，就(jiù)会(huì)使灰塵(chén)颗(kē)粒(lì)撞擊增壓器葉(yè)輪，從而(ér)造成(chéng)渦輪運轉(zhuǎn)不(bù)穩、轴套和(hé)密封(fēng)件(jiàn)磨損，因(yīn)此(cǐ)使用(yòng)渦輪的(de)車型要特(tè)别注意(yì)及(jí)时(shí)更(gèng)换機(jī)油(yóu)濾清(qīng)器和(hé)空(kōng)气(qì)濾清(qīng)器，保持(chí)渦輪的(de)清(qīng)潔。

即使没有(yǒu)对(duì)渦輪造成(chéng)直(zhí)接的(de)傷害，但渦輪增壓系(xì)統长期處(chù)于(yú)高(gāo)強(qiáng)度(dù)的(de)工作(zuò)狀态，温(wēn)度(dù)高(gāo)达900-1000℃，全(quán)負荷狀态下(xià)，轉(zhuǎn)速可(kě)达18-20万(wàn)轉(zhuǎn)/每分(fēn)鐘(zhōng)。其(qí)內(nèi)部(bù)流道(dào)被(bèi)灰塵(chén)、油(yóu)污和(hé)碳粒(lì)引起(qǐ)結垢，使其(qí)流阻增大(dà)，增壓器效率下(xià)降，嚴重(zhòng)时(shí)引起(qǐ)增壓器喘振。

为(wèi)解(jiě)決廣大(dà)車主在(zài)渦輪清(qīng)洗上(shàng)的(de)問(wèn)題(tí)，車境界高(gāo)新(xīn)材料科技（廣州）有(yǒu)限公(gōng)司開(kāi)发了(le)“優道(dào)”品牌(pái)渦輪增壓系(xì)統清(qīng)洗項目。

優道(dào)渦輪增壓系(xì)統清(qīng)洗項目是(shì)當前(qián)獨家(jiā)采用(yòng)美(měi)國(guó)專項技術(shù)的(de)行業首創項目。專業用(yòng)于(yú)发動(dòng)機(jī)渦輪增壓器，結合優道(dào)渦輪智能(néng)清(qīng)洗機(jī)，可(kě)有(yǒu)效去(qù)除渦輪系(xì)統油(yóu)泥(ní)、積碳等沉積物(wù)，恢複增壓器性(xìng)能(néng)，保持(chí)最(zuì)佳工作(zuò)狀态，节(jié)省(shěng)燃油(yóu)，提(tí)高(gāo)經(jīng)濟性(xìng)。而(ér)且(qiě)，該項目对(duì)氧傳感(gǎn)器以(yǐ)及(jí)三(sān)元(yuán)催化無損害，可(kě)降低(dī)排放(fàng)，减少(shǎo)早(zǎo)燃爆震的(de)現(xiàn)象(xiàng)。