摘要(yào)：

　　1、怠速不稳怎麼(me)办？

　　怠速不稳表(biǎo)現(xiàn)为(wèi)：怠速運轉(zhuǎn)时(shí)，發(fà)動(dòng)機(jī)發(fà)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。其(qí)産生(shēng)的(de)原因(yīn)有(yǒu)：怠速空(kōng)气(qì)量(liàng)孔堵塞，怠速裝(zhuāng)置工作(zuò)不良，个(gè)别缸火(huǒ)花(huā)塞火(huǒ)花(huā)过(guò)弱(ruò)，个(gè)别气(qì)門(mén)密封(fēng)不嚴，進(jìn)气(qì)歧管(guǎn)漏气(qì)，点火(huǒ)时(shí)間(jiān)过(guò)早(zǎo)或(huò)过(guò)遲，怠速調整不當等。

　　發(fà)動(dòng)機(jī)怠速不稳时(shí)，首先(xiān)應(yìng)調整怠速，如怠速調整後(hòu)故障仍不能消除，則應(yìng)檢查怠速量(liàng)孔與(yǔ)怠速空(kōng)气(qì)量(liàng)孔是(shì)否堵塞，如量(liàng)孔堵塞，可(kě)用(yòng)汽油(yóu)或(huò)丙酮清(qīng)洗並(bìng)用(yòng)壓縮空(kōng)气(qì)吹通(tòng)；如量(liàng)孔未堵塞，應(yìng)将發(fà)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稳定(dìng)在(zài)一(yī)定(dìng)的(de)轉(zhuǎn)速下，察听(tīng)進(jìn)气(qì)歧管(guǎn)或(huò)化油(yóu)器中(zhōng)、下部(bù)襯垫(diàn)處(chù)是(shì)否漏气(qì)，如出(chū)現(xiàn)漏气(qì)現(xiàn)象(xiàng)，可(kě)用(yòng)緊固螺釘或(huò)加、減垫(diàn)片(piàn)的(de)方(fāng)法(fǎ)来(lái)排除。如怠速不稳的(de)同(tóng)时(shí)伴有(yǒu)發(fà)動(dòng)機(jī)功率下降現(xiàn)象(xiàng)，則應(yìng)進(jìn)一(yī)步檢查火(huǒ)花(huā)塞工作(zuò)情(qíng)況、气(qì)門(mén)的(de)密封(fēng)性(xìng)能及(jí)点火(huǒ)时(shí)間(jiān)是(shì)否正(zhèng)确，必要(yào)时(shí)應(yìng)進(jìn)行檢修、調整。

　　2、怎樣(yàng)判别怠速不良？

　　工作(zuò)正(zhèng)常的(de)發(fà)動(dòng)機(jī)，應(yìng)能在(zài)300-500r/min的(de)轉(zhuǎn)速範围內(nèi)均勻運轉(zhuǎn)。如果(guǒ)發(fà)動(dòng)機(jī)最低(dī)稳定(dìng)轉(zhuǎn)速超过(guò)这(zhè)个(gè)轉(zhuǎn)速範围，或(huò)在(zài)此(cǐ)轉(zhuǎn)速範围內(nèi)發(fà)動(dòng)機(jī)出(chū)現(xiàn)熄火(huǒ)、轉(zhuǎn)速不稳，即为(wèi)無怠速或(huò)怠速不良。

　　怠速不良时(shí)，可(kě)根(gēn)據(jù)其(qí)故障特(tè)点将其(qí)分(fēn)为(wèi)怠速熄火(huǒ)、怠速不稳和(hé)怠速过(guò)高(gāo)。如發(fà)動(dòng)機(jī)起(qǐ)動(dòng)後(hòu)，從低(dī)速到(dào)高(gāo)速时(shí)運轉(zhuǎn)良好(hǎo)，但一(yī)松開(kāi)加速踏板後(hòu)就(jiù)立即熄火(huǒ)，或(huò)是(shì)先(xiān)運轉(zhuǎn)不稳繼而(ér)熄火(huǒ)，則为(wèi)怠速熄火(huǒ)故障。如發(fà)動(dòng)機(jī)怠速運轉(zhuǎn)不平稳，排气(qì)管(guǎn)發(fà)出(chū)“突、突”響聲，則一(yī)般为(wèi)怠速不稳故障。如發(fà)動(dòng)機(jī)最低(dī)稳定(dìng)轉(zhuǎn)速高(gāo)于(yú)規定(dìng)範围，且(qiě)又無法(fǎ)使此(cǐ)轉(zhuǎn)速降低(dī)，則为(wèi)怠速过(guò)高(gāo)或(huò)無怠速故障。

　　3、怎樣(yàng)調整怠速？

　　調整怠速工作(zuò)，必须在(zài)發(fà)動(dòng)機(jī)温(wēn)度(dù)正(zhèng)常、气(qì)門(mén)間(jiān)隙适當、点火(huǒ)系(xì)統情(qíng)況正(zhèng)常、各(gè)管(guǎn)道(dào)密封(fēng)良好(hǎo)、阻風(fēng)門(mén)全(quán)開(kāi)、节(jié)气(qì)門(mén)能夠關(guān)閉嚴密等正(zhèng)常狀況下進(jìn)行。調整时(shí)，首先(xiān)旋出(chū)节(jié)气(qì)門(mén)開(kāi)度(dù)調整螺釘，使發(fà)動(dòng)機(jī)达(dá)到(dào)最低(dī)稳定(dìng)轉(zhuǎn)速。

　　接着用(yòng)螺丝(sī)刀(dāo)旋入(rù)怠速調整螺釘，當發(fà)動(dòng)機(jī)快(kuài)要(yào)熄火(huǒ)时(shí)，再緩慢(màn)旋出(chū)怠速調整螺釘，使發(fà)動(dòng)機(jī)稳定(dìng)運轉(zhuǎn)並(bìng)达(dá)到(dào)高(gāo)速。然後(hòu)再将节(jié)气(qì)門(mén)開(kāi)度(dù)調整螺釘旋出(chū)，使發(fà)動(dòng)機(jī)的(de)轉(zhuǎn)速旧(jiù)能降到(dào)最低(dī)。然後(hòu)再調整怠速調整螺釘，使發(fà)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提(tí)高(gāo)。如此(cǐ)反(fǎn)複進(jìn)行，直(zhí)到(dào)节(jié)气(qì)門(mén)開(kāi)度(dù)最小，發(fà)動(dòng)機(jī)在(zài)最低(dī)稳定(dìng)轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)。最後(hòu)再提(tí)高(gāo)轉(zhuǎn)速並(bìng)突然關(guān)閉节(jié)气(qì)門(mén)，以(yǐ)發(fà)動(dòng)機(jī)不熄火(huǒ)仍然轉(zhuǎn)動(dòng)为(wèi)宜。

　　4、怠速熄火(huǒ)怎麼(me)办？

　　發(fà)動(dòng)機(jī)怠速熄火(huǒ)时(shí)，要(yào)先(xiān)根(gēn)據(jù)實(shí)際情(qíng)況对(duì)怠速進(jìn)行調整。調整後(hòu)，如故障消失，即为(wèi)怠速螺釘調整不當。調整後(hòu)，如故障不能消失，可(kě)将节(jié)气(qì)門(mén)開(kāi)大(dà)些(xiē)，使發(fà)動(dòng)機(jī)保持(chí)運轉(zhuǎn)，用(yòng)棉(mián)紗或(huò)紙(zhǐ)条(tiáo)等檢查化油(yóu)器、進(jìn)气(qì)歧管(guǎn)襯垫(diàn)處(chù)是(shì)否漏气(qì)，如不漏气(qì)，可(kě)拆下怠速量(liàng)孔進(jìn)行檢查，並(bìng)同(tóng)时(shí)吹通(tòng)怠速油(yóu)道(dào)，然後(hòu)再裝(zhuāng)複試验(yàn)，这(zhè)时(shí)如故障消失，说(shuō)明(míng)怠速量(liàng)孔及(jí)怠速油(yóu)道(dào)堵塞。对(duì)于(yú)裝(zhuāng)有(yǒu)怠速截止閥的(de)化油(yóu)器，還(huán)應(yìng)檢查怠速截止閥電(diàn)磁線(xiàn)圈電(diàn)路(lù)是(shì)否正(zhèng)常，如果(guǒ)是(shì)因(yīn)電(diàn)磁線(xiàn)圈電(diàn)路(lù)不正(zhèng)常而(ér)造成(chéng)怠速节(jié)油(yóu)量(liàng)孔堵死，則應(yìng)对(duì)怠速截止閥進(jìn)行修理(lǐ)。

　　5、怠速过(guò)高(gāo)怎麼(me)办？

　　發(fà)動(dòng)機(jī)怠速过(guò)高(gāo)时(shí)，先(xiān)應(yìng)起(qǐ)動(dòng)發(fà)動(dòng)機(jī)，然後(hòu)用(yòng)手(shǒu)控制节(jié)气(qì)門(mén)臂，使节(jié)气(qì)門(mén)關(guān)閉。如此(cǐ)时(shí)怠速正(zhèng)常，則为(wèi)节(jié)气(qì)門(mén)拉簧过(guò)软，應(yìng)更(gèng)換拉簧。如用(yòng)手(shǒu)控制關(guān)閉节(jié)气(qì)門(mén)無效，則應(yìng)檢查节(jié)气(qì)門(mén)軸是(shì)否松曠或(huò)节(jié)气(qì)門(mén)關(guān)閉是(shì)否嚴密，如节(jié)气(qì)門(mén)關(guān)閉不嚴或(huò)节(jié)气(qì)門(mén)軸松曠，則應(yìng)修整；如节(jié)气(qì)門(mén)正(zhèng)常，則應(yìng)檢查节(jié)气(qì)門(mén)下方(fāng)是(shì)否有(yǒu)輕(qīng)微漏气(qì)，如有(yǒu)應(yìng)消除漏气(qì)現(xiàn)象(xiàng)，如無應(yìng)对(duì)怠速作(zuò)進(jìn)一(yī)步調整，直(zhí)到(dào)怠速合适为(wèi)止。