摘要(yào)：

　　現(xiàn)在(zài)私家(jiā)車主(zhǔ)越来(lái)越多(duō)，大(dà)家(jiā)都希望自(zì)己的(de)爱(ài)車開(kāi)得长久，減少(shǎo)维修的(de)費用(yòng)。要(yào)做到(dào)这(zhè)一(yī)点，必须學(xué)会(huì)科學(xué)地養護爱(ài)車。很多(duō)車主(zhǔ)在(zài)購置了(le)爱(ài)車之後(hòu)，都希望它(tā)能夠常保如新，但往往对(duì)于(yú)保養方(fāng)法(fǎ)上(shàng)的(de)一(yī)知半解(jiě)導致(zhì)我(wǒ)们(men)使用(yòng)了(le)錯誤的(de)方(fāng)法(fǎ)，这(zhè)樣(yàng)不但起(qǐ)不到(dào)对(duì)爱(ài)車養護的(de)作(zuò)用(yòng)，反(fǎn)而(ér)会(huì)对(duì)它(tā)造成(chéng)損傷。在(zài)这(zhè)里(lǐ)为(wèi)大(dà)家(jiā)介紹一(yī)下十(shí)種(zhǒng)常見(jiàn)的(de)錯誤保養方(fāng)法(fǎ)，車主(zhǔ)们(men)可(kě)以(yǐ)參考对(duì)照，看(kàn)看(kàn)自(zì)己是(shì)否正(zhèng)在(zài)不知不覺中(zhōng)毀車。

　　一(yī)、機(jī)油(yóu)加太多(duō)容易出(chū)故障

　　很多(duō)新車主(zhǔ)对(duì)于(yú)汽車不了(le)解(jiě)，總(zǒng)是(shì)認为(wèi)機(jī)油(yóu)要(yào)加滿是(shì)好(hǎo)事(shì)，这(zhè)是(shì)很多(duō)車主(zhǔ)的(de)通(tòng)病。其(qí)實(shí)機(jī)油(yóu)加多(duō)了(le)，反(fǎn)而(ér)很傷車。因(yīn)为(wèi)汽車为(wèi)了(le)包(bāo)管(guǎn)軸承與(yǔ)軸頸的(de)良性(xìng)光(guāng)滑，就(jiù)需要(yào)機(jī)油(yóu)来(lái)充任这(zhè)个(gè)光(guāng)滑劑的(de)效果(guǒ)，不然便会(huì)加重磨損乃至引發(fà)燒瓦(wǎ)軸事(shì)端，容易造成(chéng)各(gè)機(jī)構運轉(zhuǎn)阻力加大(dà);但是(shì)，如果(guǒ)機(jī)油(yóu)太多(duō)，發(fà)動(dòng)機(jī)在(zài)工作(zuò)时(shí)曲(qū)軸柄、連(lián)杆大(dà)端会(huì)産生(shēng)劇烈的(de)攪動(dòng)，不僅增加了(le)發(fà)動(dòng)機(jī)內(nèi)部(bù)功率損失，而(ér)且(qiě)還(huán)会(huì)使濺到(dào)缸壁(bì)上(shàng)的(de)機(jī)油(yóu)增多(duō)，産生(shēng)燒排機(jī)油(yóu)故障。因(yīn)此(cǐ)，發(fà)動(dòng)機(jī)油(yóu)底壳中(zhōng)的(de)機(jī)油(yóu)應(yìng)控制在(zài)機(jī)油(yóu)尺(chǐ)的(de)上(shàng)、下刻(kè)線(xiàn)之間(jiān)为(wèi)好(hǎo)。

　　二(èr)、螺栓过(guò)緊導致(zhì)永久變(biàn)形

　　汽車上(shàng)用(yòng)螺栓、螺母聯接的(de)緊固件(jiàn)很多(duō)，應(yìng)保證其(qí)有(yǒu)足夠的(de)預緊力，但也(yě)不能擰得过(guò)緊。若擰得过(guò)緊，一(yī)方(fāng)面(miàn)将使連(lián)接件(jiàn)在(zài)外(wài)力的(de)作(zuò)用(yòng)下産生(shēng)永久變(biàn)形;另(lìng)一(yī)方(fāng)面(miàn)将使螺栓産生(shēng)拉伸永久變(biàn)形，預緊力反(fǎn)而(ér)下降，甚至造成(chéng)滑扣(kòu)或(huò)折斷現(xiàn)象(xiàng)。

　　三(sān)、圆(yuán)圈式打(dǎ)蜡(là)效果(guǒ)差

　　汽車打(dǎ)蜡(là)是(shì)轎車護理(lǐ)美(měi)容中(zhōng)重要(yào)的(de)項目，已被(bèi)越来(lái)越多(duō)的(de)車主(zhǔ)朋友所關(guān)注和(hé)接受。轎車打(dǎ)蜡(là)的(de)目的(de)不僅是(shì)使您的(de)爱(ài)車顯得亮麗、新鮮，還(huán)能对(duì)車漆進(jìn)行保護。很多(duō)人(rén)給(gěi)車身(shēn)打(dǎ)蜡(là)都習慣性(xìng)地以(yǐ)圆(yuán)圈方(fāng)式進(jìn)行，这(zhè)是(shì)不正(zhèng)确的(de)方(fāng)法(fǎ)。正(zhèng)确的(de)打(dǎ)蜡(là)方(fāng)式是(shì)以(yǐ)直(zhí)線(xiàn)方(fāng)式，橫豎線(xiàn)交替進(jìn)行，再按雨(yǔ)水(shuǐ)流動(dòng)的(de)方(fāng)向(xiàng)上(shàng)最後(hòu)一(yī)道(dào)，这(zhè)樣(yàng)才能达(dá)到(dào)減少(shǎo)車漆表(biǎo)面(miàn)産生(shēng)同(tóng)心(xīn)圆(yuán)狀光(guāng)环(huán)的(de)效果(guǒ)。

　　另(lìng)外(wài)要(yào)掌握好(hǎo)打(dǎ)蜡(là)頻率。由(yóu)于(yú)車輛行駛的(de)环(huán)境、停放(fàng)场(chǎng)所不同(tóng)，打(dǎ)蜡(là)的(de)时(shí)間(jiān)間(jiān)隔也(yě)應(yìng)有(yǒu)所不同(tóng)。一(yī)般有(yǒu)車庫停放(fàng)，多(duō)在(zài)良好(hǎo)道(dào)路(lù)上(shàng)行駛的(de)車輛，每2～3 个(gè)月(yuè)打(dǎ)一(yī)次(cì)蜡(là);露(lù)天(tiān)停放(fàng)的(de)車輛，由(yóu)于(yú)風(fēng)吹雨(yǔ)淋，最好(hǎo)每1～2个(gè)月(yuè)打(dǎ)一(yī)次(cì)蜡(là)。當然，这(zhè)並(bìng)非是(shì)硬(yìng)性(xìng)規定(dìng)，一(yī)般用(yòng)手(shǒu)觸摸車身(shēn)感(gǎn)覺不光(guāng)滑时(shí)，就(jiù)可(kě)再次(cì)打(dǎ)蜡(là)。

　　四(sì)、烈日(rì)下洗車会(huì)損傷車漆

　　很多(duō)車主(zhǔ)喜歡在(zài)烈日(rì)下洗車，認为(wèi)这(zhè)樣(yàng)洗後(hòu)很快(kuài)就(jiù)能将車身(shēn)上(shàng)的(de)水(shuǐ)曬干(gàn)。實(shí)則錯矣，洗車也(yě)必须選擇合适的(de)时(shí)機(jī)，經(jīng)过(guò)太陽暴曬的(de)車輛，車輛金(jīn)屬板與(yǔ)漆面(miàn)受热(rè)都会(huì)膨脹。而(ér)在(zài)此(cǐ)时(shí)洗車，一(yī)热(rè)一(yī)冷(lěng)会(huì)使漆面(miàn)脆化、開(kāi)裂，進(jìn)而(ér)出(chū)現(xiàn)色(sè)彩光(guāng)澤變(biàn)暗(àn)。此(cǐ)外(wài)，大(dà)热(rè)天(tiān)洗車還(huán)会(huì)因(yīn)車身(shēn)的(de)殘留積水(shuǐ)，在(zài)太陽的(de)暴曬下，形成(chéng)凸透鏡(jìng)，使車身(shēn)局(jú)部(bù)高(gāo)温(wēn)，而(ér)導致(zhì)漆面(miàn)失去(qù)光(guāng)澤。若是(shì)在(zài)此(cǐ)时(shí)打(dǎ)蜡(là)，也(yě)容易造成(chéng)車身(shēn)色(sè)澤不均勻。所以(yǐ)，洗車打(dǎ)蜡(là)最好(hǎo)是(shì)在(zài)有(yǒu)遮蔽的(de)条(tiáo)件(jiàn)下進(jìn)行，如果(guǒ)無法(fǎ)保證，最好(hǎo)選在(zài)陰天(tiān)或(huò)是(shì)晴天(tiān)的(de)早(zǎo)晨、傍晚(wǎn)时(shí)分(fēn)進(jìn)行。

　　五(wǔ)、洗車过(guò)頻会(huì)傷害空(kōng)調

　　夏季气(qì)温(wēn)升(shēng)高(gāo)，灰塵(chén)加大(dà)，車身(shēn)容易髒，車主(zhǔ)洗車的(de)頻率也(yě)開(kāi)始(shǐ)上(shàng)升(shēng)，很多(duō)車主(zhǔ)在(zài)洗車时(shí)也(yě)希望像給(gěi)自(zì)己洗澡一(yī)樣(yàng)弄得徹徹底底。但这(zhè)里(lǐ)要(yào)注意(yì)的(de)是(shì)，一(yī)定(dìng)要(yào)保持(chí)汽車空(kōng)調外(wài)表(biǎo)的(de)干(gàn)爽，如果(guǒ)汽車空(kōng)調不小心(xīn)被(bèi)弄湿(shī)，会(huì)影響到(dào)汽車空(kōng)調的(de)壽命。

　　对(duì)于(yú)洗車頻率，專家(jiā)認为(wèi)，一(yī)般情(qíng)況下，一(yī)周洗1至2次(cì)車最好(hǎo)。洗車不宜过(guò)頻，一(yī)般的(de)浮塵(chén)，用(yòng)雞毛(máo)撣子或(huò)软毛(máo)拖把(bǎ)打(dǎ)整即可(kě)。因(yīn)为(wèi)頻繁洗車，会(huì)加速漆面(miàn)氧化。洗車时(shí)，應(yìng)選用(yòng)清(qīng)潔，不含泥(ní)沙(shā)、油(yóu)污、酸(suān)堿等有(yǒu)害雜質(zhì)的(de)水(shuǐ)，並(bìng)将車體(tǐ)表(biǎo)面(miàn)進(jìn)行一(yī)段(duàn)时(shí)間(jiān)浸泡，以(yǐ)软化泥(ní)土(tǔ)、黏附的(de)飛蟲等附着物(wù)，不要(yào)試图(tú)去(qù)刮除它(tā)们(men)。另(lìng)外(wài)，洗車後(hòu)，應(yìng)将引擎蓋鉸鍊(liàn)處(chù)、雨(yǔ)刮根(gēn)部(bù)、玻璃密封(fēng)条(tiáo)两(liǎng)端等容易積存污垢的(de)地方(fāng)，仔细(xì)擦拭干(gàn)淨。

　　六(liù)、風(fēng)扇(shàn)皮(pí)带(dài)太緊造成(chéng)軸承負荷大(dà)

　　夏季气(qì)温(wēn)过(guò)高(gāo)，有(yǒu)的(de)司機(jī)認为(wèi)提(tí)高(gāo)風(fēng)扇(shàn)皮(pí)带(dài)的(de)緊度(dù)，可(kě)以(yǐ)提(tí)高(gāo)發(fà)動(dòng)機(jī)冷(lěng)卻效果(guǒ)，因(yīn)此(cǐ)便一(yī)个(gè)勁地提(tí)高(gāo)風(fēng)扇(shàn)皮(pí)带(dài)的(de)緊度(dù)，造成(chéng)風(fēng)扇(shàn)皮(pí)带(dài)过(guò)緊，殊不知这(zhè)樣(yàng)的(de)做法(fǎ)是(shì)不对(duì)的(de)。風(fēng)扇(shàn)皮(pí)带(dài)應(yìng)該保持(chí)松緊适當，因(yīn)为(wèi)过(guò)緊会(huì)使軸承負荷过(guò)大(dà)，磨損加劇，功率消耗增加，同(tóng)时(shí)也(yě)会(huì)使水(shuǐ)泵軸彎曲(qū)，皮(pí)带(dài)拉长變(biàn)形，壽命縮短(duǎn)。

　　七(qī)、新蓄電(diàn)池不充電(diàn)会(huì)縮短(duǎn)壽命

　　蓄電(diàn)池的(de)首次(cì)充電(diàn)称为(wèi)初次(cì)充電(diàn)，初次(cì)充電(diàn)对(duì)蓄電(diàn)池的(de)使用(yòng)壽命有(yǒu)极(jí)大(dà)的(de)影響。若不充電(diàn)，即加“水(shuǐ)”直(zhí)接使用(yòng)，蓄電(diàn)池的(de)容量(liàng)不高(gāo)，壽命将縮短(duǎn);若直(zhí)接充電(diàn)，也(yě)会(huì)縮短(duǎn)壽命。通(tòng)常蓄電(diàn)池的(de)初次(cì)充電(diàn)是(shì)在(zài)加注完電(diàn)解(jiě)液後(hòu)，用(yòng)小電(diàn)流充電(diàn)大(dà)約1小时(shí)左(zuǒ)右即可(kě)安(ān)裝(zhuāng)使用(yòng)。

　　对(duì)于(yú)普通(tòng)蓄電(diàn)池在(zài)使用(yòng)前(qián)一(yī)定(dìng)要(yào)按充電(diàn)規範進(jìn)行初充電(diàn)。对(duì)于(yú)干(gàn)荷電(diàn)铅(qiān)蓄電(diàn)池，按使用(yòng)说(shuō)明(míng)書(shū)，雖(suī)然在(zài)規定(dìng)的(de)两(liǎng)年(nián)儲存期(qī)內(nèi)若需使用(yòng)，只(zhī)要(yào)加入(rù)規定(dìng)密度(dù)的(de)電(diàn)解(jiě)液擱置15min，不需要(yào)充電(diàn)即可(kě)投入(rù)使用(yòng)。但是(shì)，如果(guǒ)儲存期(qī)超过(guò)两(liǎng)年(nián)，由(yóu)于(yú)极(jí)板上(shàng)有(yǒu)部(bù)分(fēn)氧化，为(wèi)了(le)提(tí)高(gāo)其(qí)電(diàn)荷容量(liàng)，使用(yòng)前(qián)應(yìng)進(jìn)行補充充電(diàn)，充電(diàn) 5h-8h後(hòu)再用(yòng)。

　　八(bā)、随意(yì)加車內(nèi)设備有(yǒu)隐患

　　私人(rén)轎車是(shì)車主(zhǔ)移動(dòng)的(de)家(jiā)，追求乘用(yòng)舒适和(hé)豪華無可(kě)厚非，但一(yī)些(xiē)車主(zhǔ)自(zì)己動(dòng)手(shǒu)在(zài)車內(nèi)加裝(zhuāng)各(gè)種(zhǒng)设備，这(zhè)種(zhǒng)改裝(zhuāng)，如果(guǒ)處(chù)理(lǐ)不妥當，对(duì)汽車性(xìng)能及(jí)操縱的(de)方(fāng)便和(hé)可(kě)靠性(xìng)往往带(dài)来(lái)不利影響，易留下後(hòu)遺症或(huò)影響行車安(ān)全(quán)，比如说(shuō)低(dī)音(yīn)炮，会(huì)耗電(diàn)不说(shuō)，如果(guǒ)在(zài)開(kāi)車的(de)时(shí)候開(kāi)着过(guò)高(gāo)的(de)音(yīn)響，会(huì)影響到(dào)司機(jī)行駛的(de)安(ān)全(quán)，这(zhè)樣(yàng)会(huì)听(tīng)不到(dào)後(hòu)面(miàn)来(lái)車的(de)車鳴聲。 總(zǒng)之，加裝(zhuāng)的(de)设備或(huò)会(huì)影響到(dào)汽車性(xìng)能及(jí)操縱，这(zhè)些(xiē)不安(ān)全(quán)的(de)因(yīn)素都会(huì)影響到(dào)行車安(ān)全(quán)。

　　九(jiǔ)、盲目爱(ài)進(jìn)口(kǒu)輪胎不适宜

　　对(duì)于(yú)車主(zhǔ)盲目更(gèng)換進(jìn)口(kǒu)輪胎，有(yǒu)维修师(shī)傅就(jiù)表(biǎo)示，在(zài)路(lù)況不同(tóng)的(de)情(qíng)況下，進(jìn)口(kǒu)輪胎的(de)制造或(huò)許針(zhēn)对(duì)于(yú)他(tā)们(men)當地的(de)路(lù)況来(lái)生(shēng)産。 國(guó)外(wài)推的(de)新款輪胎对(duì)國(guó)內(nèi)的(de)用(yòng)戶来(lái)说(shuō)有(yǒu)一(yī)个(gè)最致(zhì)命的(de)缺陷就(jiù)是(shì)不适用(yòng)。歐洲(zhōu)平整的(de)路(lù)面(miàn)與(yǔ)北(běi)京(jīng)二(èr)环(huán)、三(sān)环(huán)的(de)路(lù)況有(yǒu)較大(dà)區(qū)别，适合歐洲(zhōu)路(lù)況的(de)輪胎在(zài)北(běi)京(jīng)就(jiù)難有(yǒu)上(shàng)佳表(biǎo)現(xiàn)，特(tè)别是(shì)胎側的(de)耐沖擊力方(fāng)面(miàn)顯然有(yǒu)些(xiē)水(shuǐ)土(tǔ)不服(fú)，就(jiù)如同(tóng)穿意(yì)大(dà)利名(míng)牌(pái)皮(pí)鞋(xié)走(zǒu)石(dàn)子路(lù)一(yī)般，胎側起(qǐ)包(bāo)在(zài)所難免。一(yī)些(xiē)國(guó)外(wài)品牌(pái)的(de)輪胎在(zài)國(guó)內(nèi)合資生(shēng)産後(hòu)，都根(gēn)據(jù)國(guó)內(nèi)道(dào)路(lù)狀況在(zài)輪胎側面(miàn)增加了(le)一(yī)层(céng)帘(lián)子布(bù)，從而(ér)大(dà)大(dà)增強(qiáng)了(le)胎側的(de)抗沖擊力，合資生(shēng)産的(de)輪胎從性(xìng)能上(shàng)講完全(quán)能夠替代(dài)進(jìn)口(kǒu)貨。所以(yǐ)说(shuō)，不是(shì)任何車型都适合安(ān)裝(zhuāng)進(jìn)口(kǒu)輪胎的(de)，建議車主(zhǔ)不要(yào)花(huā)大(dà)價錢(qián)去(qù)安(ān)裝(zhuāng)一(yī)款並(bìng)不實(shí)用(yòng)的(de)産品。原車的(de)輪胎也(yě)是(shì)經(jīng)过(guò)廠(chǎng)家(jiā)試验(yàn)过(guò)的(de)，車主(zhǔ)们(men)均可(kě)以(yǐ)放(fàng)心(xīn)使用(yòng)。

　　十(shí)、长期(qī)不用(yòng)車会(huì)致(zhì)使機(jī)件(jiàn)受損影響壽命

　　有(yǒu)的(de)人(rén)雖(suī)然成(chéng)为(wèi)了(le)有(yǒu)車族，但平时(shí)“不舍得”開(kāi)車，只(zhī)有(yǒu)放(fàng)假时(shí)才開(kāi)車出(chū)去(qù)玩，其(qí)實(shí)这(zhè)樣(yàng)的(de)用(yòng)車方(fāng)式是(shì)很傷車的(de)。汽車长时(shí)間(jiān)不開(kāi)，或(huò)是(shì)极(jí)少(shǎo)啟動(dòng)，对(duì)汽車反(fǎn)而(ér)不好(hǎo)。汽車是(shì)需要(yào)磨合的(de)，因(yīn)为(wèi)，长期(qī)不用(yòng)車，發(fà)動(dòng)機(jī)與(yǔ)變(biàn)速箱(xiāng)等傳動(dòng)機(jī)件(jiàn)表(biǎo)面(miàn)会(huì)因(yīn)常處(chù)于(yú)與(yǔ)空(kōng)气(qì)直(zhí)接接觸的(de)狀态而(ér)生(shēng)鏽，電(diàn)瓶(píng)也(yě)会(huì)因(yīn)为(wèi)长期(qī)的(de)自(zì)然放(fàng)電(diàn)影響到(dào)使用(yòng)壽命。最好(hǎo)的(de)方(fāng)法(fǎ)是(shì)每隔幾(jǐ)天(tiān)就(jiù)跑一(yī)次(cì)車，跑个(gè)三(sān)四(sì)十(shí)分(fēn)鐘(zhōng)。另(lìng)外(wài)，總(zǒng)是(shì)短(duǎn)途用(yòng)車也(yě)会(huì)傷車，車随时(shí)在(zài)動(dòng)但都開(kāi)不遠(yuǎn)，是(shì)傷車的(de)重要(yào)原因(yīn)。

　　車上(shàng)機(jī)件(jiàn)在(zài)發(fà)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)至稳定(dìng)階(jiē)段(duàn)之間(jiān)磨損最嚴重，發(fà)動(dòng)一(yī)次(cì)車電(diàn)瓶(píng)所消耗的(de)電(diàn)力也(yě)大(dà)約要(yào)行駛20分(fēn)鐘(zhōng)才能補足，这(zhè)樣(yàng)的(de)用(yòng)車習慣很容易使車子提(tí)早(zǎo)出(chū)毛(máo)病。因(yīn)此(cǐ)，建議各(gè)位(wèi)車主(zhǔ)们(men)，一(yī)定(dìng)要(yào)常開(kāi)動(dòng)自(zì)己的(de)車，切(qiè)莫将車珍藏起(qǐ)来(lái)，适當的(de)时(shí)候也(yě)要(yào)去(qù)拉一(yī)拉高(gāo)速。

　　十(shí)一(yī)、冷(lěng)卻水(shuǐ)温(wēn)度(dù)太低(dī)会(huì)磨損發(fà)動(dòng)機(jī)

　　夏季天(tiān)气(qì)炎热(rè)，有(yǒu)的(de)司機(jī)为(wèi)了(le)防止發(fà)動(dòng)機(jī)温(wēn)度(dù)过(guò)高(gāo)，一(yī)味要(yào)求冷(lěng)卻水(shuǐ)温(wēn)度(dù)盡可(kě)能的(de)低(dī)，有(yǒu)的(de)司機(jī)为(wèi)了(le)达(dá)到(dào)降温(wēn)的(de)目的(de)，干(gàn)脆把(bǎ)节(jié)温(wēn)器拆去(qù)，这(zhè)些(xiē)做法(fǎ)都是(shì)不对(duì)的(de)。汽車發(fà)動(dòng)機(jī)既怕热(rè)又怕冷(lěng)，如果(guǒ)冷(lěng)卻水(shuǐ)温(wēn)度(dù)过(guò)低(dī)，会(huì)使燃油(yóu)燃燒惡化，油(yóu)耗增加，加劇磨損，機(jī)油(yóu)黏度(dù)增加，發(fà)動(dòng)機(jī)功率降低(dī)。試验(yàn)表(biǎo)明(míng)，汽車行駛时(shí)冷(lěng)卻水(shuǐ)温(wēn)度(dù)为(wèi)40-50摄氏度(dù)时(shí)，發(fà)動(dòng)機(jī)磨損增加60%-80%，功率降低(dī)25%，油(yóu)耗增多(duō)8%-10%。因(yīn)此(cǐ)，發(fà)動(dòng)機(jī)冷(lěng)卻水(shuǐ)的(de)温(wēn)度(dù)並(bìng)非越低(dī)越好(hǎo)，一(yī)般應(yìng)控制在(zài)80-90摄氏度(dù)之間(jiān)。

　　十(shí)二(èr)、水(shuǐ)箱(xiāng)“開(kāi)鍋(guō)”速加水(shuǐ)会(huì)導致(zhì)气(qì)缸開(kāi)裂

　　夏季天(tiān)气(qì)热(rè)，有(yǒu)的(de)司機(jī)一(yī)看(kàn)見(jiàn)水(shuǐ)箱(xiāng)出(chū)現(xiàn)“開(kāi)鍋(guō)”現(xiàn)象(xiàng)，就(jiù)担心(xīn)發(fà)動(dòng)機(jī)温(wēn)度(dù)再升(shēng)高(gāo)，立即熄火(huǒ)加水(shuǐ)。这(zhè)種(zhǒng)做法(fǎ)是(shì)錯誤的(de)，它(tā)极(jí)可(kě)能造成(chéng)气(qì)缸蓋因(yīn)为(wèi)突然受冷(lěng)而(ér)出(chū)現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象(xiàng)。如果(guǒ)碰見(jiàn)水(shuǐ)箱(xiāng)“開(kāi)鍋(guō)”，一(yī)般正(zhèng)确的(de)方(fāng)法(fǎ)是(shì)，立即停車，讓發(fà)動(dòng)機(jī)保持(chí)怠速空(kōng)轉(zhuǎn)繼續散(sàn)热(rè)。同(tóng)时(shí)打(dǎ)開(kāi)發(fà)動(dòng)機(jī)罩(zhào)，提(tí)高(gāo)散(sàn)热(rè)速度(dù)。待冷(lěng)卻水(shuǐ)温(wēn)度(dù)降低(dī)後(hòu)，再将發(fà)動(dòng)機(jī)熄火(huǒ)。

　　總(zǒng)结：在(zài)汽車技術(shù)日(rì)新月(yuè)异(yì)，絕对(duì)不能用(yòng)旧(jiù)觀念去(qù)評判一(yī)輛車的(de)性(xìng)能和(hé)安(ān)全(quán)性(xìng)。用(yòng)車、養車也(yě)一(yī)樣(yàng)，一(yī)些(xiē)过(guò)时(shí)的(de)駕駛、保養方(fāng)法(fǎ)也(yě)要(yào)及(jí)时(shí)更(gèng)新，不宜过(guò)度(dù)，否則陷入(rù)保養誤區(qū)，结果(guǒ)会(huì)适得其(qí)反(fǎn)，爱(ài)車不當反(fǎn)變(biàn)“毀車”。因(yīn)此(cǐ)，合理(lǐ)的(de)用(yòng)車和(hé)養車才是(shì)最關(guān)鍵的(de)，一(yī)句话，不要(yào)过(guò)分(fēn)“溺爱(ài)”你的(de)汽車。