據(jù)汽車養護介紹，雖(suī)然電(diàn)瓶(píng)的(de)使用(yòng)壽命一(yī)般在(zài)3年(nián)左(zuǒ)右，但如(rú)果(guǒ)保養恰當，完全(quán)可(kě)以(yǐ)延长它(tā)的(de)使用(yòng)壽命。首先(xiān)，每次(cì)啟動(dòng)发動(dòng)機(jī)时(shí)，不(bù)要超过(guò)3秒(miǎo)，如(rú)果(guǒ)第(dì)一(yī)次(cì)啟動(dòng)失敗，不(bù)要急于(yú)反(fǎn)複啟動(dòng)。因(yīn)为(wèi)連(lián)續啟動(dòng)電(diàn)動(dòng)機(jī)会(huì)造成(chéng)電(diàn)瓶(píng)过(guò)度(dù)放(fàng)電(diàn)而(ér)受損，所(suǒ)以(yǐ)再次(cì)发動(dòng)时(shí)的(de)时(shí)間(jiān)間(jiān)隔應(yìng)不(bù)少(shǎo)于(yú)5秒(miǎo)，再次(cì)啟動(dòng)間(jiān)隔时(shí)間(jiān)不(bù)少(shǎo)于(yú)15秒(miǎo)。其(qí)次(cì)是(shì)千(qiān)万(wàn)不(bù)要在(zài)車輛未啟動(dòng)时(shí)使用(yòng)CD、點(diǎn)煙器等電(diàn)器設備。停車後(hòu)注意(yì)關(guān)閉燈(dēng)光(guāng)等耗電(diàn)元(yuán)件(jiàn)，防盜裝(zhuāng)置的(de)敏感(gǎn)度(dù)也(yě)不(bù)要調得太高(gāo)。另(lìng)外(wài)，車輛在(zài)长时(shí)間(jiān)不(bù)使用(yòng)的(de)情(qíng)況下(xià)，應(yìng)定(dìng)期啟動(dòng)一(yī)次(cì)，給(gěi)電(diàn)瓶(píng)充電(diàn)，否則会(huì)因(yīn)自(zì)行放(fàng)電(diàn)而(ér)缩短(duǎn)電(diàn)瓶(píng)壽命。为(wèi)避免突遇電(diàn)瓶(píng)“罷工”，建議一(yī)到(dào)更(gèng)换时(shí)限，馬上(shàng)更(gèng)换上(shàng)新(xīn)電(diàn)瓶(píng)，否則，後(hòu)果(guǒ)不(bù)堪設想(xiǎng)。如(rú)果(guǒ)是(shì)在(zài)市(shì)區(qū)電(diàn)瓶(píng)“罷工”，可(kě)以(yǐ)打電(diàn)話(huà)救援;如(rú)果(guǒ)在(zài)远離救援的(de)地(dì)區(qū)，一(yī)旦電(diàn)瓶(píng)不(bù)工作(zuò)，长途救援需要付出(chū)的(de)代(dài)價就(jiù)远远高(gāo)于(yú)一(yī)两(liǎng)个(gè)電(diàn)瓶(píng)的(de)價格了(le)。在(zài)啟動(dòng)汽車时(shí)，不(bù)間(jiān)斷地(dì)使用(yòng)啟動(dòng)機(jī)会(huì)導致(zhì)蓄電(diàn)池因(yīn)过(guò)度(dù)放(fàng)電(diàn)而(ér)損壞。在(zài)多(duō)次(cì)啟動(dòng)仍不(bù)着車的(de)情(qíng)況下(xià)應(yìng)從電(diàn)路(lù)、點(diǎn)火(huǒ)線(xiàn)圈或(huò)油(yóu)路(lù)等其(qí)他(tā)方(fāng)面(miàn)找(zhǎo)原因(yīn)。

 

　　蓄電(diàn)池是(shì)汽車必不(bù)可(kě)少(shǎo)的(de)一(yī)部(bù)分(fēn)，按市(shì)场(chǎng)現(xiàn)有(yǒu)蓄電(diàn)池的(de)品種(zhǒng)大(dà)致(zhì)可(kě)分(fēn)为(wèi)两(liǎng)種(zhǒng)：傳統的(de)铅(qiān)酸(suān)蓄電(diàn)池和(hé)近(jìn)些(xiē)年(nián)来(lái)剛在(zài)國(guó)內(nèi)普及(jí)使用(yòng)的(de)免維護型蓄電(diàn)池。下(xià)面(miàn)介紹的(de)就(jiù)是(shì)有(yǒu)關(guān)蓄電(diàn)池在(zài)使用(yòng)及(jí)保養方(fāng)面(miàn)需要注意(yì)的(de)一(yī)些(xiē)問(wèn)題(tí)。

 

　　铅(qiān)酸(suān)蓄電(diàn)池是(shì)由(yóu)正(zhèng)負极(jí)闆、隔闆、壳體(tǐ)、電(diàn)解(jiě)液和(hé)接線(xiàn)樁头(tóu)等組成(chéng)，其(qí)放(fàng)電(diàn)的(de)化學(xué)反(fǎn)應(yìng)是(shì)依靠正(zhèng)极(jí)闆活性(xìng)物(wù)質(zhì)和(hé)負极(jí)闆活性(xìng)物(wù)質(zhì)在(zài)電(diàn)解(jiě)液(稀硫酸(suān)溶液)的(de)作(zuò)用(yòng)下(xià)進(jìn)行，其(qí)中(zhōng)极(jí)闆的(de)栅架是(shì)用(yòng)铅(qiān)銻合金(jīn)制造。傳統蓄電(diàn)池在(zài)使用(yòng)过(guò)程中(zhōng)会(huì)发生(shēng)减液現(xiàn)象(xiàng)，这(zhè)是(shì)由(yóu)于(yú)栅架上(shàng)的(de)銻会(huì)污染負极(jí)闆上(shàng)的(de)铅(qiān)，造成(chéng)水(shuǐ)的(de)过(guò)度(dù)分(fēn)解(jiě)，大(dà)量(liàng)氧气(qì)和(hé)氫气(qì)分(fēn)别從正(zhèng)負极(jí)闆上(shàng)逸出(chū)，使電(diàn)解(jiě)液减少(shǎo)。免維護蓄電(diàn)池是(shì)用(yòng)铅(qiān)鈣合金(jīn)制造，由(yóu)于(yú)蓄電(diàn)池采用(yòng)了(le)铅(qiān)鈣合金(jīn)做栅架，所(suǒ)以(yǐ)充電(diàn)时(shí)産生(shēng)的(de)水(shuǐ)分(fēn)解(jiě)量(liàng)少(shǎo)，水(shuǐ)分(fēn)蒸发量(liàng)也(yě)低(dī)，加上(shàng)外(wài)壳采用(yòng)密封(fēng)結構，釋放(fàng)出(chū)来(lái)的(de)硫酸(suān)气(qì)體(tǐ)也(yě)很少(shǎo)，所(suǒ)以(yǐ)它(tā)与傳統蓄電(diàn)池相比，具有(yǒu)不(bù)需添加任何液體(tǐ)，对(duì)接線(xiàn)樁头(tóu)、電(diàn)線(xiàn)和(hé)車身(shēn)腐蚀少(shǎo)，抗过(guò)充電(diàn)能(néng)力強(qiáng)，啟動(dòng)電(diàn)流大(dà)，電(diàn)量(liàng)儲存时(shí)間(jiān)长等優點(diǎn)，近(jìn)些(xiē)年(nián)在(zài)國(guó)內(nèi)很受青(qīng)睐。無論哪種(zhǒng)蓄電(diàn)池，长久不(bù)用(yòng)它(tā)都会(huì)慢(màn)慢(màn)自(zì)行放(fàng)電(diàn)，直(zhí)至報廢。因(yīn)此(cǐ)，每隔一(yī)定(dìng)时(shí)間(jiān)就(jiù)應(yìng)啟動(dòng)一(yī)次(cì)汽車，給(gěi)蓄電(diàn)池充電(diàn)。另(lìng)一(yī)个(gè)辦(bàn)法(fǎ)就(jiù)是(shì)将蓄電(diàn)池上(shàng)的(de)两(liǎng)个(gè)電(diàn)极(jí)拔下(xià)来(lái)，需注意(yì)的(de)是(shì)從電(diàn)极(jí)柱上(shàng)拔下(xià)正(zhèng)、負两(liǎng)根(gēn)電(diàn)极(jí)線(xiàn)，要先(xiān)拔下(xià)負极(jí)線(xiàn)，或(huò)卸下(xià)負极(jí)和(hé)汽車底盤的(de)連(lián)接。然後(hòu)再拔去(qù)带(dài)有(yǒu)正(zhèng)极(jí)标(biāo)志(十(shí))的(de)另(lìng)一(yī)端，蓄電(diàn)池有(yǒu)一(yī)定(dìng)的(de)使用(yòng)壽命，到(dào)一(yī)定(dìng)的(de)时(shí)期就(jiù)要更(gèng)换。在(zài)更(gèng)换时(shí)同(tóng)樣(yàng)要遵循上(shàng)述次(cì)序，不(bù)过(guò)在(zài)把(bǎ)電(diàn)极(jí)線(xiàn)接上(shàng)去(qù)时(shí)，次(cì)序則恰恰相反(fǎn)，先(xiān)接正(zhèng)极(jí)，然後(hòu)再接負极(jí)。

 

　　蓄電(diàn)池的(de)蓄電(diàn)量(liàng)可(kě)以(yǐ)在(zài)儀表(biǎo)闆上(shàng)反(fǎn)應(yìng)出(chū)来(lái)。當電(diàn)流表(biǎo)指針(zhēn)顯示蓄電(diàn)量(liàng)不(bù)足时(shí)，要及(jí)时(shí)充電(diàn)。有(yǒu)时(shí)在(zài)路(lù)途中(zhōng)发現(xiàn)電(diàn)量(liàng)不(bù)夠了(le)，发動(dòng)機(jī)又熄火(huǒ)啟動(dòng)不(bù)了(le)，作(zuò)为(wèi)臨时(shí)措施，可(kě)以(yǐ)向(xiàng)其(qí)他(tā)的(de)車輛求助，用(yòng)它(tā)们(men)車輛上(shàng)的(de)蓄電(diàn)池来(lái)发動(dòng)車輛，将两(liǎng)个(gè)蓄電(diàn)池的(de)負极(jí)和(hé)負极(jí)相連(lián)，正(zhèng)极(jí)和(hé)正(zhèng)极(jí)相連(lián)。

 

　　在(zài)啟動(dòng)汽車时(shí)，不(bù)間(jiān)斷地(dì)使用(yòng)啟動(dòng)機(jī)会(huì)導致(zhì)蓄電(diàn)池因(yīn)过(guò)度(dù)放(fàng)電(diàn)而(ér)損壞。正(zhèng)确的(de)使用(yòng)辦(bàn)法(fǎ)是(shì)每次(cì)发動(dòng)車的(de)时(shí)間(jiān)總(zǒng)长不(bù)超过(guò)5秒(miǎo)，再次(cì)啟動(dòng)間(jiān)隔时(shí)間(jiān)不(bù)少(shǎo)于(yú)15秒(miǎo)。在(zài)多(duō)次(cì)啟動(dòng)仍不(bù)着車的(de)情(qíng)況下(xià)應(yìng)從電(diàn)路(lù)、點(diǎn)火(huǒ)線(xiàn)圈或(huò)油(yóu)路(lù)等其(qí)他(tā)方(fāng)面(miàn)找(zhǎo)原因(yīn)。

 

　　对(duì)于(yú)湿(shī)式電(diàn)瓶(píng)(铅(qiān)酸(suān)蓄電(diàn)池)来(lái)说(shuō)，電(diàn)解(jiě)液的(de)密度(dù)應(yìng)根(gēn)據(jù)不(bù)同(tóng)地(dì)區(qū)、不(bù)同(tóng)季节(jié)按照标(biāo)準進(jìn)行相應(yìng)的(de)調整。在(zài)亏電(diàn)解(jiě)液时(shí)應(yìng)補充蒸馏水(shuǐ)或(huò)專用(yòng)補液，切(qiè)忌用(yòng)飲用(yòng)純淨水(shuǐ)代(dài)替，因(yīn)为(wèi)純淨水(shuǐ)中(zhōng)含有(yǒu)多(duō)種(zhǒng)微量(liàng)元(yuán)素，对(duì)蓄電(diàn)池会(huì)造成(chéng)不(bù)良影響。此(cǐ)外(wài)，日(rì)常行車时(shí)應(yìng)經(jīng)常檢查蓄電(diàn)池蓋上(shàng)的(de)小孔是(shì)否通(tòng)气(qì)，倘若蓄電(diàn)池蓋小孔被(bèi)堵，産生(shēng)的(de)氫气(qì)和(hé)氧气(qì)排不(bù)出(chū)去(qù)，電(diàn)解(jiě)液膨脹时(shí)，会(huì)把(bǎ)蓄電(diàn)池外(wài)壳撐破，影響蓄電(diàn)池壽命。最(zuì)後(hòu)，應(yìng)經(jīng)常檢查電(diàn)池的(de)正(zhèng)、負极(jí)有(yǒu)無被(bèi)氧化的(de)迹象(xiàng)，有(yǒu)的(de)話(huà)可(kě)用(yòng)热(rè)水(shuǐ)时(shí)常浇電(diàn)瓶(píng)的(de)電(diàn)線(xiàn)連(lián)接處(chù)。