炎炎夏日(rì)，驕陽似火(huǒ)，夏天(tiān)是(shì)車內(nèi)人(rén)们(men)最依賴空(kōng)調的(de)时(shí)节(jié)，同(tóng)时(shí)汽車空(kōng)調也(yě)比較容易在(zài)这(zhè)一(yī)时(shí)节(jié)發(fà)生(shēng)問(wèn)题，凉爽舒适的(de)行車环(huán)境对(duì)每个(gè)車主(zhǔ)来(lái)講是(shì)至關(guān)重要(yào)的(de)，如果(guǒ)空(kōng)調制冷(lěng)效果(guǒ)不佳，無法(fǎ)營造一(yī)个(gè)舒适的(de)行車环(huán)境，車主(zhǔ)只(zhī)能在(zài)車子里(lǐ)面(miàn)“做桑拿”。汽車空(kōng)調制冷(lěng)效果(guǒ)不佳，会(huì)加大(dà)空(kōng)調壓縮機(jī)的(de)負载(zài)，縮短(duǎn)壓縮機(jī)的(de)工作(zuò)壽命，增加汽車發(fà)動(dòng)機(jī)的(de)負担，降低(dī)引擎動(dòng)力，而(ér)且(qiě)在(zài)悶热(rè)环(huán)境下駕駛汽車，容易使車主(zhǔ)更(gèng)加疲勞，甚至導致(zhì)交通(tòng)意(yì)外(wài)的(de)發(fà)生(shēng)。因(yīn)此(cǐ)，适當地保養就(jiù)顯得尤其(qí)必要(yào)。

 

    一(yī)般来(lái)说(shuō)，汽車空(kōng)調系(xì)統工作(zuò)五(wǔ)年(nián)左(zuǒ)右就(jiù)会(huì)逐步老(lǎo)化，制冷(lěng)效率下降，出(chū)風(fēng)不強(qiáng)勁。UD優道(dào)空(kōng)調制冷(lěng)增效劑能增強(qiáng)壓縮機(jī)潤滑、減少(shǎo)磨損、降低(dī)噪音(yīn)、提(tí)高(gāo)壓縮機(jī)的(de)工作(zuò)效率，增強(qiáng)金(jīn)屬抗氧化能力，降低(dī)引擎負载(zài)，提(tí)升(shēng)引擎動(dòng)力。降低(dī)空(kōng)壓機(jī)運轉(zhuǎn)噪音(yīn)，恢複空(kōng)調制冷(lěng)效果(guǒ)，延长壓縮機(jī)的(de)使用(yòng)壽命，使空(kōng)調以(yǐ)及(jí)汽車內(nèi)部(bù)各(gè)功能部(bù)件(jiàn)發(fà)揮較高(gāo)的(de)工作(zuò)效率，並(bìng)以(yǐ)此(cǐ)来(lái)达(dá)到(dào)延长汽車空(kōng)調使用(yòng)壽命的(de)目的(de)。降低(dī)汽車使用(yòng)成(chéng)本(běn)。

 

     使用(yòng)“空(kōng)調制冷(lěng)增效劑”就(jiù)仿佛是(shì)給(gěi)空(kōng)調添加“催化劑”，提(tí)高(gāo)空(kōng)調的(de)制冷(lěng)效率，UD優道(dào)空(kōng)調制冷(lěng)增效劑它(tā)具有(yǒu)低(dī)温(wēn)流動(dòng)性(xìng)的(de)特(tè)殊活性(xìng)潤滑分(fēn)子，防止系(xì)統管(guǎn)路(lù)內(nèi)腐蚀及(jí)胶(jiāo)質(zhì)物(wù)的(de)形成(chéng)，而(ér)且(qiě)UD優道(dào)空(kōng)調制冷(lěng)增效劑內(nèi)含熒光(guāng)檢漏劑，可(kě)方(fāng)便快(kuài)速地檢测空(kōng)調系(xì)統的(de)洩漏，及(jí)时(shí)排除修補制冷(lěng)劑洩露(lù)故障，使用(yòng)UD優道(dào)制冷(lěng)劑可(kě)以(yǐ)迅速降低(dī)空(kōng)調出(chū)風(fēng)口(kǒu)温(wēn)度(dù)，提(tí)高(gāo)駕駛舒适度(dù)，降低(dī)汽車能耗。

     在(zài)開(kāi)啟空(kōng)調时(shí)必须選擇合适的(de)温(wēn)度(dù)，正(zhèng)常情(qíng)況下，車廂內(nèi)温(wēn)度(dù)與(yǔ)外(wài)界温(wēn)度(dù)應(yìng)相差5℃至6℃，其(qí)最佳温(wēn)度(dù)为(wèi)18℃至25℃。把(bǎ)温(wēn)度(dù)調得过(guò)低(dī)，不僅会(huì)影響身(shēn)體(tǐ)健康，而(ér)且(qiě)不利于(yú)機(jī)器的(de)運作(zuò)。根(gēn)據(jù)冷(lěng)空(kōng)气(qì)下沉、热(rè)空(kōng)气(qì)上(shàng)升(shēng)的(de)原理(lǐ)，開(kāi)冷(lěng)气(qì)时(shí)應(yìng)該将出(chū)風(fēng)口(kǒu)向(xiàng)上(shàng)，这(zhè)樣(yàng)的(de)效果(guǒ)会(huì)比較好(hǎo)。有(yǒu)时(shí)候空(kōng)調吸進(jìn)很多(duō)灰塵(chén)，定(dìng)期(qī)開(kāi)大(dà)風(fēng)能将風(fēng)道(dào)內(nèi)表(biǎo)面(miàn)的(de)浮塵(chén)吹出(chū)来(lái)，这(zhè)一(yī)方(fāng)法(fǎ)簡單有(yǒu)效。此(cǐ)外(wài)，先(xiān)關(guān)空(kōng)調再熄火(huǒ)，能保證車輛在(zài)下次(cì)啟動(dòng)时(shí)發(fà)動(dòng)機(jī)的(de)順利啟動(dòng)。反(fǎn)之，沒(méi)有(yǒu)完全(quán)關(guān)掉的(de)空(kōng)調会(huì)随着發(fà)動(dòng)機(jī)一(yī)起(qǐ)啟動(dòng)，这(zhè)樣(yàng)高(gāo)負荷運轉(zhuǎn)就(jiù)会(huì)損傷發(fà)動(dòng)機(jī)。同(tóng)樣(yàng)道(dào)理(lǐ)，低(dī)速行駛时(shí)盡量(liàng)關(guān)閉空(kōng)調，堵車时(shí)不要(yào)为(wèi)提(tí)高(gāo)空(kōng)調效能而(ér)使發(fà)動(dòng)機(jī)以(yǐ)較高(gāo)轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，这(zhè)樣(yàng)会(huì)縮短(duǎn)發(fà)動(dòng)機(jī)和(hé)空(kōng)調壓縮機(jī)的(de)使用(yòng)壽命。

 

     一(yī)些(xiē)良好(hǎo)的(de)習慣能夠讓空(kōng)調使用(yòng)更(gèng)加充分(fēn)發(fà)揮作(zuò)用(yòng)。如不要(yào)在(zài)車內(nèi)吸煙，若吸煙将空(kōng)調的(de)通(tòng)風(fēng)控制調到(dào)外(wài)循环(huán)位(wèi)置。长时(shí)間(jiān)在(zài)烈日(rì)下停放(fàng)的(de)車輛，車廂內(nèi)温(wēn)度(dù)很高(gāo)。遇到(dào)这(zhè)種(zhǒng)情(qíng)況，車輛啟動(dòng)後(hòu)不要(yào)立刻(kè)使用(yòng)空(kōng)調，應(yìng)先(xiān)把(bǎ)所有(yǒu)車窗(chuāng)都打(dǎ)開(kāi)進(jìn)行通(tòng)風(fēng)，把(bǎ)热(rè)气(qì)排出(chū)去(qù)，等車廂內(nèi)温(wēn)度(dù)下降後(hòu)，再關(guān)閉車窗(chuāng)，開(kāi)啟空(kōng)調。此(cǐ)外(wài)，也(yě)不應(yìng)頻繁開(kāi)啟和(hé)關(guān)閉空(kōng)調，以(yǐ)防損壞空(kōng)調系(xì)統。