摘要(yào)：

正(zhèng)值國(guó)慶假期(qī)，相信(xìn)大(dà)家(jiā)不少(shǎo)人(rén)有(yǒu)出(chū)行計(jì)劃(huà)。

由(yóu)于(yú)路(lù)面(miàn)高(gāo)温(wēn)，中(zhōng)午和(hé)下午行車是(shì)爆胎的(de)高(gāo)峰期(qī)。

遭(zāo)遇爆胎，該怎麼(me)處(chù)置？

平时(shí)的(de)輪胎保養，要(yào)注意(yì)什(shén)麼(me)？

行進(jìn)中(zhōng)車輛爆胎怎麼(me)办？

Tip1：控制車速

沒(méi)有(yǒu)絕对(duì)的(de)安(ān)全(quán)，只(zhī)有(yǒu)相对(duì)的(de)安(ān)全(quán)和(hé)方(fāng)法(fǎ)。開(kāi)車的(de)速度(dù)慢(màn)，即使遇到(dào)爆胎，由(yóu)于(yú)車速可(kě)控，還(huán)有(yǒu)機(jī)会(huì)立刻(kè)控制好(hǎo)情(qíng)緒，把(bǎ)握方(fāng)向(xiàng)，控制危情(qíng)。如果(guǒ)車速快(kuài)，無論怎樣(yàng)的(de)正(zhèng)确操作(zuò)，可(kě)能都無法(fǎ)在(zài)如此(cǐ)短(duǎn)的(de)时(shí)間(jiān)里(lǐ)将車恢複到(dào)可(kě)操控狀态。

Tip2：切(qiè)忌急刹車

急刹車容易釀成(chéng)事(shì)故。尤其(qí)是(shì)在(zài)高(gāo)速路(lù)上(shàng)，急刹車反(fǎn)而(ér)更(gèng)難控制車輛行駛方(fāng)向(xiàng)。

Tip3：緊握方(fāng)向(xiàng)盤

平常養成(chéng)緊握方(fāng)向(xiàng)盤的(de)習慣，遇到(dào)突然爆胎不要(yào)急刹、急打(dǎ)方(fāng)向(xiàng)，必要(yào)时(shí)点刹。

Tip4：前(qián)輪爆胎时(shí)

如果(guǒ)是(shì)前(qián)輪爆胎，要(yào)握緊方(fāng)向(xiàng)盤，調整車头(tóu)，動(dòng)作(zuò)要(yào)輕(qīng)柔，不要(yào)慌张(zhāng)地反(fǎn)複猛打(dǎ)方(fāng)向(xiàng)盤，以(yǐ)免汽車出(chū)現(xiàn)強(qiáng)烈側滑甚至調头(tóu)。然後(hòu)慢(màn)慢(màn)減速，可(kě)以(yǐ)挂空(kōng)擋或(huò)逐級減擋，松開(kāi)油(yóu)門(mén)踏板並(bìng)反(fǎn)複輕(qīng)踩刹車，将汽車緩慢(màn)停下来(lái)。

Tip5：後(hòu)輪爆胎时(shí)

如果(guǒ)是(shì)後(hòu)輪爆胎，車会(huì)呈現(xiàn)不稳狀态，会(huì)産生(shēng)一(yī)股輕(qīng)微的(de)力量(liàng)，使車子倾向(xiàng)爆胎的(de)那(nà)一(yī)邊(biān)。此(cǐ)时(shí)應(yìng)該反(fǎn)複輕(qīng)踩踏板，采用(yòng)收(shōu)油(yóu)減擋的(de)方(fāng)式将汽車緩慢(màn)停下。與(yǔ)前(qián)胎爆裂时(shí)一(yī)樣(yàng)，不要(yào)猛踩刹車踏板，也(yě)不要(yào)迅速松開(kāi)油(yóu)門(mén)踏板，可(kě)以(yǐ)運用(yòng)收(shōu)油(yóu)減擋的(de)方(fāng)式讓汽車逐漸減速並(bìng)最終(zhōng)停下。

Tip6：及(jí)时(shí)靠邊(biān)停車

車輛靠邊(biān)停好(hǎo)後(hòu)，馬上(shàng)打(dǎ)開(kāi)車輛的(de)双(shuāng)閃燈(dēng)，熄火(huǒ)並(bìng)拉上(shàng)手(shǒu)刹。從後(hòu)視鏡(jìng)觀察後(hòu)方(fāng)沒(méi)有(yǒu)来(lái)車才可(kě)以(yǐ)下車檢查車輛情(qíng)況，並(bìng)盡快(kuài)在(zài)車輛後(hòu)方(fāng)150米(mǐ)處(chù)放(fàng)置三(sān)角(jiǎo)警示牌(pái)。接下来(lái)根(gēn)據(jù)車輛的(de)實(shí)際情(qíng)況選擇自(zì)行更(gèng)換備胎或(huò)打(dǎ)電(diàn)话尋求道(dào)路(lù)救援服(fú)務(wù)。

行駛中(zhōng)爆胎的(de)原因(yīn)

Top1： 超载(zài)超速

超载(zài)就(jiù)不用(yòng)说(shuō)了(le)，这(zhè)个(gè)大(dà)家(jiā)都懂。關(guān)于(yú)超速也(yě)会(huì)導致(zhì)爆胎的(de)原因(yīn)大(dà)致(zhì)如下：當車胎高(gāo)速中(zhōng)和(hé)路(lù)面(miàn)接觸时(shí)，輪胎温(wēn)度(dù)会(huì)急劇升(shēng)高(gāo)，加速橡胶(jiāo)老(lǎo)化，大(dà)大(dà)增加了(le)爆胎的(de)危險系(xì)数！

Top2：路(lù)況不好(hǎo)

路(lù)況最容易理(lǐ)解(jiě)，同(tóng)我(wǒ)们(men)走(zǒu)路(lù)一(yī)樣(yàng)，在(zài)崎岖山(shān)路(lù)或(huò)者(zhě)坑窪地面(miàn)时(shí)，我(wǒ)们(men)的(de)鞋(xié)子就(jiù)会(huì)損耗更(gèng)快(kuài)。輪胎紋路(lù)一(yī)般会(huì)殘留不少(shǎo)小石(dàn)子，另(lìng)外(wài)，高(gāo)速行進(jìn)中(zhōng)要(yào)是(shì)遇見(jiàn)个(gè)尖銳物(wù)體(tǐ)什(shén)麼(me)的(de)那(nà)就(jiù)很危險了(le)。

Top3：气(qì)壓不稳

很多(duō)路(lù)面(miàn)在(zài)經(jīng)过(guò)太陽暴曬之後(hòu)，路(lù)表(biǎo)温(wēn)度(dù)可(kě)直(zhí)奔70℃！當輪胎在(zài)高(gāo)温(wēn)地面(miàn)高(gāo)速旋轉(zhuǎn)行進(jìn)时(shí)，輪胎內(nèi)气(qì)壓会(huì)急劇升(shēng)高(gāo)，这(zhè)也(yě)为(wèi)爆胎埋下了(le)隐患。

另(lìng)外(wài)胎壓过(guò)低(dī)也(yě)会(huì)造成(chéng)爆胎現(xiàn)象(xiàng)，當胎壓过(guò)低(dī)时(shí)会(huì)增加車胎與(yǔ)路(lù)面(miàn)的(de)摩擦阻力，在(zài)行駛过(guò)程中(zhōng)容易受力不均，並(bìng)且(qiě)在(zài)高(gāo)速行駛时(shí)輪胎被(bèi)不斷的(de)擠壓變(biàn)形会(huì)産生(shēng)大(dà)量(liàng)的(de)热(rè)，增加爆胎的(de)風(fēng)險。

Top4：車胎老(lǎo)化

輪胎接近(jìn)或(huò)超过(guò)使用(yòng)年(nián)限时(shí)磨損嚴重，輪胎花(huā)紋磨損已經(jīng)到(dào)了(le)极(jí)限。輪胎老(lǎo)化嚴重、輪胎表(biǎo)面(miàn)有(yǒu)腐蚀、輪胎帘(lián)布(bù)层(céng)有(yǒu)气(qì)泡等等很容易引發(fà)爆胎情(qíng)況。經(jīng)过(guò)修補过(guò)的(de)車胎，增加了(le)輪胎鼓包(bāo)，其(qí)性(xìng)能和(hé)安(ān)全(quán)性(xìng)也(yě)比原来(lái)大(dà)打(dǎ)折扣(kòu)。