摘要(yào)：

機(jī)械领域，有(yǒu)傳動(dòng)的(de)地方(fāng)就(jiù)有(yǒu)冷(lěng)卻，对(duì)于(yú)冷(lěng)卻介質(zhì)，有(yǒu)各(gè)種(zhǒng)選擇，有(yǒu)液壓油(yóu)，潤滑油(yóu)，空(kōng)气(qì)，水(shuǐ)等等。在(zài)汽車领域水(shuǐ)因(yīn)为(wèi)有(yǒu)較高(gāo)的(de)比热(rè)，而(ér)被(bèi)廣泛的(de)應(yìng)用(yòng)在(zài)冷(lěng)卻系(xì)統中(zhōng)，但是(shì)水(shuǐ)有(yǒu)冰点比較高(gāo)，防腐效果(guǒ)較差等缺点，所以(yǐ)人(rén)们(men)在(zài)水(shuǐ)中(zhōng)加入(rù)各(gè)種(zhǒng)化學(xué)物(wù)質(zhì)来(lái)改善水(shuǐ)的(de)性(xìng)能，使其(qí)更(gèng)适合做冷(lěng)卻液，今天(tiān)我(wǒ)们(men)就(jiù)聊一(yī)聊汽車防凍液的(de)叠代(dài)曆程

早(zǎo)期(qī)人(rén)们(men)只(zhī)用(yòng)水(shuǐ)作(zuò)为(wèi)设備的(de)冷(lěng)卻液，但是(shì)因(yīn)水(shuǐ)在(zài)零(líng)度(dù)以(yǐ)下会(huì)结冰，所以(yǐ)如何防止水(shuǐ)结冰成(chéng)为(wèi)早(zǎo)期(qī)冷(lěng)卻液的(de)一(yī)个(gè)課题，也(yě)因(yīn)此(cǐ)在(zài)汽車领域冷(lěng)卻液又被(bèi)叫做防凍液。

1927年(nián)之前(qián)，是(shì)用(yòng)酒(jiǔ)精来(lái)充當防凍液，但是(shì)它(tā)易蒸發(fà)，易燃，气(qì)味很重，給(gěi)司機(jī)带(dài)来(lái)了(le)很多(duō)不便。

1927年(nián)性(xìng)能稳定(dìng)的(de)乙二(èr)醇被(bèi)添加到(dào)水(shuǐ)中(zhōng)形成(chéng)了(le)汽車防凍液。对(duì)于(yú)之前(qián)每到(dào)冬天(tiān)就(jiù)为(wèi)冷(lěng)卻水(shuǐ)問(wèn)题而(ér)苦(kǔ)惱的(de)司機(jī)们(men)来(lái)说(shuō)，無气(qì)味、不蒸發(fà)、不易燃的(de)乙二(èr)醇型防凍液是(shì)劃(huà)时(shí)代(dài)的(de)替代(dài)品。之所以(yǐ)说(shuō)乙二(èr)醇是(shì)劃(huà)时(shí)代(dài)的(de)防凍液，是(shì)因(yīn)为(wèi)自(zì)1927年(nián)之後(hòu)，主(zhǔ)流防凍液技術(shù)中(zhōng)起(qǐ)防凍效果(guǒ)的(de)物(wù)質(zhì)一(yī)直(zhí)是(shì)乙二(èr)醇，近(jìn)百(bǎi)年(nián)了(le)還(huán)未改變(biàn)。後(hòu)期(qī)所改變(biàn)的(de)只(zhī)是(shì)防凍液中(zhōng)的(de)添加劑

随着汽車行業的(de)發(fà)展(zhǎn)和(hé)人(rén)们(men)对(duì)汽車冷(lěng)卻系(xì)統的(de)了(le)解(jiě)逐漸深入(rù)，並(bìng)發(fà)現(xiàn)發(fà)動(dòng)機(jī)的(de)水(shuǐ)泵、散(sàn)热(rè)器会(huì)因(yīn)嚴重的(de)腐蚀和(hé)振動(dòng)而(ér)造成(chéng)損壞，于(yú)是(shì)人(rén)们(men)除了(le)關(guān)注冷(lěng)卻液的(de)防凍性(xìng)能外(wài)開(kāi)始(shǐ)關(guān)注冷(lěng)卻液的(de)其(qí)它(tā)性(xìng)能，对(duì)冷(lěng)卻液提(tí)出(chū)更(gèng)多(duō)的(de)要(yào)求，要(yào)求有(yǒu)防腐蚀性(xìng)，抗泡性(xìng)等附加功能，以(yǐ)降低(dī)对(duì)發(fà)動(dòng)機(jī)和(hé)散(sàn)热(rè)器的(de)腐蚀，降低(dī)水(shuǐ)泵的(de)气(qì)蚀故障率。

1980前(qián)年(nián)，鑄铁(tiě)一(yī)直(zhí)被(bèi)用(yòng)作(zuò)包(bāo)括發(fà)動(dòng)機(jī)缸套(tào)組件(jiàn)等零(líng)件(jiàn)的(de)材料，铜(tóng)被(bèi)用(yòng)来(lái)作(zuò)为(wèi)散(sàn)热(rè)器的(de)金(jīn)屬材料。因(yīn)此(cǐ)，防止鑄铁(tiě)和(hé)铜(tóng)等材料腐蚀、防腐蚀劑應(yìng)運而(ér)生(shēng)。

初期(qī)的(de)防腐蚀劑主(zhǔ)要(yào)是(shì)铬盐(yán)類(lèi)的(de)铁(tiě)防腐蚀劑。铬盐(yán)雖(suī)然防腐效果(guǒ)好(hǎo)，但是(shì)屬于(yú)強(qiáng)毒性(xìng)的(de)重金(jīn)屬，所以(yǐ)現(xiàn)在(zài)幾(jǐ)乎不使用(yòng)。後(hòu)来(lái)相繼開(kāi)發(fà)出(chū)了(le)铵盐(yán)、硼酸(suān)盐(yán)、亞硝酸(suān)等各(gè)種(zhǒng)铁(tiě)防腐蚀劑，並(bìng)投入(rù)使用(yòng)。铜(tóng)防腐蚀劑方(fāng)面(miàn)，苯三(sān)唑類(lèi)有(yǒu)很好(hǎo)防腐蚀功能，一(yī)直(zhí)沿用(yòng)至今，对(duì)有(yǒu)些(xiē)特(tè)殊场(chǎng)合必须使用(yòng)铜(tóng)散(sàn)热(rè)器的(de)设備，其(qí)冷(lěng)卻液仍含有(yǒu)較高(gāo)的(de)苯三(sān)唑含量(liàng)。

1980年(nián)以(yǐ)後(hòu)，随着汽車輕(qīng)量(liàng)化趨勢，開(kāi)始(shǐ)用(yòng)鋁(lǚ)作(zuò)为(wèi)發(fà)動(dòng)機(jī)和(hé)散(sàn)热(rè)器的(de)金(jīn)屬材料。鋁(lǚ)雖(suī)然是(shì)很好(hǎo)的(de)金(jīn)屬材料，但是(shì)容易被(bèi)水(shuǐ)腐蚀，所以(yǐ)人(rén)们(men)对(duì)鋁(lǚ)防腐蚀劑的(de)需求更(gèng)加迫切(qiè)。日(rì)本(běn)汽車公(gōng)司主(zhǔ)要(yào)使用(yòng)的(de)磷酸(suān)盐(yán)防腐蚀劑，其(qí)具有(yǒu)良好(hǎo)的(de)防腐功能，但是(shì)它(tā)容易與(yǔ)硬(yìng)水(shuǐ)里(lǐ)含的(de)鈣或(huò)鎂發(fà)生(shēng)反(fǎn)應(yìng)産生(shēng)沉淀，所以(yǐ)僅适合像日(rì)本(běn)这(zhè)樣(yàng)不用(yòng)硬(yìng)水(shuǐ)的(de)國(guó)家(jiā)使用(yòng)。

而(ér)歐洲(zhōu)等水(shuǐ)硬(yìng)度(dù)較高(gāo)的(de)地區(qū)禁止使用(yòng)磷酸(suān)盐(yán)，一(yī)般使用(yòng)矽酸(suān)盐(yán)型的(de)防凍液。这(zhè)也(yě)是(shì)含有(yǒu)矽酸(suān)盐(yán)的(de)冷(lěng)卻液被(bèi)称作(zuò)歐洲(zhōu)型冷(lěng)卻液的(de)緣由(yóu)所在(zài)。矽酸(suān)盐(yán)類(lèi)的(de)防腐蚀劑和(hé)稳定(dìng)劑的(de)出(chū)現(xiàn)，翻開(kāi)了(le)冷(lěng)卻液的(de)新篇(piān)章，但是(shì)其(qí)也(yě)有(yǒu)易凝胶(jiāo)化的(de)缺点。

近(jìn)年(nián)来(lái)，汽車防凍液添加劑技術(shù)的(de)發(fà)展(zhǎn)重心(xīn)，就(jiù)放(fàng)在(zài)把(bǎ)上(shàng)面(miàn)提(tí)到(dào)的(de)各(gè)種(zhǒng)冷(lěng)卻液統一(yī)起(qǐ)来(lái)開(kāi)發(fà)全(quán)世界通(tòng)用(yòng)的(de)冷(lěng)卻液上(shàng)。也(yě)就(jiù)是(shì)说(shuō)，排除各(gè)个(gè)國(guó)家(jiā)汽車公(gōng)司限制使用(yòng)的(de)所有(yǒu)添加劑，開(kāi)發(fà)出(chū)所有(yǒu)允許使用(yòng)的(de)添加劑的(de)冷(lěng)卻液。所謂AOT冷(lěng)卻液就(jiù)是(shì)这(zhè)種(zhǒng)概念的(de)冷(lěng)卻液，指的(de)是(shì)其(qí)添加劑不含矽酸(suān)盐(yán)、磷酸(suān)盐(yán)、亞硝酸(suān)盐(yán)、硝胺盐(yán)、硼酸(suān)盐(yán)等無機(jī)盐(yán)，而(ér)是(shì)使用(yòng)有(yǒu)機(jī)羧酸(suān)盐(yán)添加劑。

限制使用(yòng)矽酸(suān)盐(yán)和(hé)磷酸(suān)盐(yán)的(de)原因(yīn)前(qián)面(miàn)已經(jīng)提(tí)到(dào)了(le)，亞硝酸(suān)盐(yán)和(hé)硝胺盐(yán)会(huì)互相産生(shēng)反(fǎn)應(yìng)，生(shēng)成(chéng)叫亞硝胺的(de)強(qiáng)致(zhì)癌物(wù)質(zhì)，不符合环(huán)保要(yào)求；硼酸(suān)盐(yán)雖(suī)然有(yǒu)很強(qiáng)的(de)防腐功能，但在(zài)高(gāo)温(wēn)下会(huì)对(duì)鋁(lǚ)材造成(chéng)嚴重的(de)腐蚀。AOT冷(lěng)卻液主(zhǔ)要(yào)使用(yòng)新型的(de)有(yǒu)機(jī)酸(suān)防腐蚀劑，有(yǒu)機(jī)酸(suān)不僅不受水(shuǐ)質(zhì)和(hé)地域的(de)限制，而(ér)且(qiě)比現(xiàn)有(yǒu)的(de)防腐蚀劑的(de)分(fēn)解(jiě)速度(dù)緩慢(màn)，即使使用(yòng)五(wǔ)年(nián)以(yǐ)上(shàng)也(yě)能保持(chí)良好(hǎo)的(de)性(xìng)能。

目前(qián)市(shì)面(miàn)上(shàng)大(dà)多(duō)数汽車防凍液都是(shì)AOT技術(shù)了(le)。

冷(lěng)卻液雖(suī)然不是(shì)汽車中(zhōng)的(de)主(zhǔ)要(yào)零(líng)部(bù)件(jiàn)，但是(shì)其(qí)防腐，抗泡，導热(rè)，防凍等性(xìng)能直(zhí)接決定(dìng)着發(fà)動(dòng)機(jī)的(de)壽命，因(yīn)此(cǐ)也(yě)得到(dào)汽車行業的(de)重視，其(qí)技術(shù)研發(fà)也(yě)在(zài)不斷更(gèng)新，有(yǒu)以(yǐ)下幾(jǐ)点研發(fà)正(zhèng)被(bèi)使用(yòng)在(zài)新型冷(lěng)卻液中(zhōng)

當今汽車防凍液的(de)發(fà)展(zhǎn)主(zhǔ)要(yào)關(guān)注與(yǔ)环(huán)境有(yǒu)關(guān)的(de)問(wèn)题。第一(yī)，是(shì)毒性(xìng)問(wèn)题。人(rén)们(men)主(zhǔ)张(zhāng)要(yào)使用(yòng)安(ān)全(quán)無毒性(xìng)的(de)冷(lěng)卻液。作(zuò)为(wèi)冷(lěng)卻液主(zhǔ)要(yào)原料的(de)乙二(èr)醇，气(qì)味偏甜(tián)，但是(shì)具有(yǒu)很強(qiáng)的(de)毒性(xìng)。狗服(fú)用(yòng)50ml的(de)乙二(èr)醇就(jiù)能致(zhì)死，一(yī)小勺(sháo)就(jiù)能毒死貓。两(liǎng)勺(sháo)左(zuǒ)右的(de)乙二(èr)醇就(jiù)会(huì)威胁人(rén)的(de)生(shēng)命。丙二(èr)醇是(shì)乙二(èr)醇的(de)替代(dài)品，雖(suī)然物(wù)理(lǐ)性(xìng)質(zhì)大(dà)體(tǐ)相同(tóng)，但毒性(xìng)很小。丙二(èr)醇是(shì)經(jīng)FDA注册的(de)食品添加劑，廣泛用(yòng)作(zuò)煙、化妝品的(de)保湿(shī)劑等能跟人(rén)體(tǐ)直(zhí)接接觸的(de)産品上(shàng)。

随着發(fà)動(dòng)機(jī)向(xiàng)着大(dà)功率、小體(tǐ)積方(fāng)向(xiàng)發(fà)展(zhǎn)，同(tóng)时(shí)涡輪增壓等新技術(shù)的(de)廣泛應(yìng)用(yòng)，对(duì)冷(lěng)卻液的(de)傳热(rè)性(xìng)能提(tí)出(chū)了(le)更(gèng)高(gāo)的(de)要(yào)求。提(tí)高(gāo)液體(tǐ)热(rè)導率的(de)一(yī)種(zhǒng)有(yǒu)效方(fāng)法(fǎ)是(shì)在(zài)液體(tǐ)中(zhōng)添加固體(tǐ)颗(kē)粒，因(yīn)为(wèi)在(zài)室(shì)温(wēn)条(tiáo)件(jiàn)下，固體(tǐ)的(de)導热(rè)系(xì)数與(yǔ)液體(tǐ)相比，往往要(yào)高(gāo)幾(jǐ)个(gè)数量(liàng)級。國(guó)外(wài)已經(jīng)有(yǒu)研究小組将納米(mǐ)尺(chǐ)寸(cùn)的(de)金(jīn)屬或(huò)氧化物(wù)颗(kē)粒分(fēn)散(sàn)于(yú)水(shuǐ)、乙二(èr)醇和(hé)機(jī)油(yóu)等常規傳热(rè)介質(zhì)中(zhōng)，形成(chéng)了(le)一(yī)種(zhǒng)新型的(de)、導热(rè)性(xìng)能极(jí)佳的(de)傳热(rè)介質(zhì)，並(bìng)提(tí)出(chū)了(le)"納米(mǐ)流體(tǐ)"的(de)概念。在(zài)發(fà)動(dòng)機(jī)冷(lěng)卻液中(zhōng)加入(rù)納米(mǐ)颗(kē)粒可(kě)以(yǐ)顯著提(tí)高(gāo)其(qí)冷(lěng)卻效率，減小冷(lěng)卻系(xì)統的(de)體(tǐ)積，減輕(qīng)散(sàn)热(rè)器重量(liàng)，從而(ér)減小風(fēng)阻和(hé)燃料消耗，这(zhè)对(duì)汽車各(gè)方(fāng)面(miàn)的(de)性(xìng)能都大(dà)有(yǒu)幫助。但目前(qián)对(duì)納米(mǐ)流體(tǐ)的(de)研究還(huán)停留在(zài)實(shí)验(yàn)室(shì)階(jiē)段(duàn)，将来(lái)需要(yào)解(jiě)決納米(mǐ)颗(kē)粒在(zài)懸浮體(tǐ)系(xì)中(zhōng)的(de)稳定(dìng)性(xìng)以(yǐ)及(jí)大(dà)規模工業化制備工藝和(hé)成(chéng)本(běn)問(wèn)题

目前(qián)即使是(shì)比較稳定(dìng)的(de)AOT技術(shù)的(de)冷(lěng)卻液，其(qí)推薦使用(yòng)壽命最长也(yě)只(zhī)是(shì)5年(nián)，造成(chéng)原材料浪費，污染环(huán)境。延长使用(yòng)壽命的(de)研究開(kāi)發(fà)，其(qí)最終(zhōng)目的(de)就(jiù)是(shì)開(kāi)發(fà)出(chū)和(hé)汽車壽命一(yī)樣(yàng)长的(de)冷(lěng)卻液。目前(qián)已經(jīng)開(kāi)發(fà)出(chū)30万(wàn)km不需更(gèng)換的(de)乙二(èr)醇和(hé)丙二(èr)醇冷(lěng)卻液

但是(shì)仍然不夠，一(yī)種(zhǒng)終(zhōng)生(shēng)壽命的(de)無水(shuǐ)冷(lěng)卻油(yóu)孕育而(ér)生(shēng)，無水(shuǐ)冷(lěng)卻液徹底消除了(le)傳統冷(lěng)卻液給(gěi)發(fà)動(dòng)機(jī)带(dài)来(lái)的(de)易産生(shēng)腐蚀、水(shuǐ)垢、气(qì)蚀，開(kāi)鍋(guō)等冷(lěng)卻系(xì)統老(lǎo)大(dà)難問(wèn)题，使發(fà)動(dòng)機(jī)的(de)使用(yòng)壽命得到(dào)延长，也(yě)避免了(le)在(zài)汽車生(shēng)命周期(qī)中(zhōng)的(de)多(duō)次(cì)更(gèng)換冷(lěng)卻液。

随着電(diàn)動(dòng)汽車的(de)興起(qǐ)，當前(qián)的(de)冷(lěng)卻液已經(jīng)不再适合電(diàn)動(dòng)汽車了(le)。當前(qián)冷(lěng)卻系(xì)統是(shì)为(wèi)發(fà)動(dòng)機(jī)冷(lěng)卻，其(qí)添加劑重点是(shì)对(duì)發(fà)動(dòng)機(jī)和(hé)冷(lěng)卻器材質(zhì)的(de)防腐以(yǐ)及(jí)針(zhēn)对(duì)水(shuǐ)泵的(de)气(qì)蚀。而(ér)電(diàn)動(dòng)汽車是(shì)为(wèi)電(diàn)池，電(diàn)機(jī)，逆變(biàn)器服(fú)務(wù)，冷(lěng)卻接觸的(de)材質(zhì)大(dà)部(bù)分(fēn)是(shì)鋁(lǚ)和(hé)不鏽鋼(gāng)，对(duì)防腐的(de)要(yào)求略微低(dī)点。電(diàn)池，逆變(biàn)器除了(le)对(duì)防腐有(yǒu)要(yào)求外(wài)，对(duì)電(diàn)導率格外(wài)敏感(gǎn)，因(yīn)此(cǐ)電(diàn)動(dòng)汽車的(de)冷(lěng)卻液冷(lěng)卻液要(yào)求不能有(yǒu)電(diàn)解(jiě)液體(tǐ)。

文(wén)末，和(hé)大(dà)家(jiā)聊聊何时(shí)更(gèng)換防凍液。如果(guǒ)你有(yǒu)更(gèng)好(hǎo)的(de)方(fāng)法(fǎ)也(yě)請说(shuō)说(shuō)哦

汽車防凍液是(shì)汽車的(de)重要(yào)零(líng)部(bù)件(jiàn)和(hé)耗材，在(zài)使用(yòng)过(guò)了(le)2-5年(nián)後(hòu)，很多(duō)4S店(diàn)建議更(gèng)換，但是(shì)更(gèng)換一(yī)次(cì)也(yě)有(yǒu)花(huā)掉車主(zhǔ)不少(shǎo)银(yín)子，因(yīn)此(cǐ)很多(duō)粉丝(sī)問(wèn)機(jī)械财經(jīng)，到(dào)底怎麼(me)判斷防凍液是(shì)否應(yìng)該更(gèng)換，今天(tiān)就(jiù)告訴大(dà)家(jiā)一(yī)个(gè)簡單的(de)方(fāng)法(fǎ)，就(jiù)是(shì)檢测PH值。冷(lěng)卻液具有(yǒu)一(yī)定(dìng)的(de)儲備堿度(dù)，當消耗完後(hòu)，防腐效果(guǒ)就(jiù)大(dà)大(dà)降低(dī)，因(yīn)此(cǐ)我(wǒ)们(men)可(kě)以(yǐ)用(yòng)PH試制测試冷(lěng)卻液，如果(guǒ)在(zài)7—8.5之間(jiān)说(shuō)明(míng)其(qí)還(huán)有(yǒu)防腐能力，冷(lěng)卻液不用(yòng)馬上(shàng)更(gèng)換。www.levery.cn