摘要：

近(jìn)年(nián)来(lái)，有(yǒu)車一(yī)族逐漸增多(duō)，汽車需要定(dìng)期維修保養，但一(yī)些(xiē)資質(zhì)有(yǒu)限的(de)維修中(zhōng)心(xīn)，往往会(huì)走(zǒu)入(rù)維修誤區(qū)，影響車輛的(de)性(xìng)能(néng)。

誤區(qū)1.发動(dòng)機(jī)水(shuǐ)温(wēn)怕高(gāo)不(bù)怕低(dī)

水(shuǐ)温(wēn)高(gāo)千(qiān)方(fāng)百(bǎi)計(jì)查找(zhǎo)原因(yīn)，而(ér)水(shuǐ)温(wēn)低(dī)則认为(wèi)是(shì)正(zhèng)常的(de)。其(qí)實(shí)汽車发動(dòng)機(jī)水(shuǐ)温(wēn)偏低(dī)危害很大(dà)，会(huì)使混合气(qì)燃烧不(bù)充分(fēn)，功率降低(dī)，增加，並(bìng)造成(chéng)潤滑不(bù)良，還(huán)会(huì)引起(qǐ)排放(fàng)超标(biāo)。

誤區(qū)2.加機(jī)油(yóu)愈多(duō)愈好(hǎo)

认为(wèi)发動(dòng)機(jī)加機(jī)油(yóu)甯多(duō)勿少(shǎo)，加少(shǎo)了(le)容易烧轴承，加多(duō)點(diǎn)關(guān)系(xì)不(bù)大(dà)。其(qí)實(shí)機(jī)油(yóu)加多(duō)了(le)对(duì)发動(dòng)機(jī)照樣(yàng)造成(chéng)危害，斜置式发動(dòng)機(jī)和(hé)V型发動(dòng)機(jī)尤甚。它(tā)即增加曲(qū)轴、連(lián)杆的(de)轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，又使其(qí)飛濺到(dào)缸壁(bì)上(shàng)的(de)機(jī)油(yóu)增多(duō)，造成(chéng)燃烧室(shì)積炭增加。所(suǒ)以(yǐ)機(jī)油(yóu)加多(duō)了(le)，会(huì)降低(dī)发動(dòng)機(jī)功率，增加磨損，也(yě)会(huì)引起(qǐ)排放(fàng)超标(biāo)。

誤區(qū)3.空(kōng)毂潤滑不(bù)可(kě)靠

认为(wèi)輪毂內(nèi)塞滿潤滑脂，可(kě)保證輪毂轴承的(de)潤滑，只(zhī)在(zài)轴承上(shàng)塗覆潤脂的(de)空(kōng)毂潤滑不(bù)保險，必須把(bǎ)輪毂中(zhōng)間(jiān)的(de)空(kōng)隙裝(zhuāng)滿潤滑脂。其(qí)實(shí)这(zhè)樣(yàng)做不(bù)但浪費潤滑脂，而(ér)且(qiě)影響轴承散(sàn)热(rè)，对(duì)轴承的(de)潤滑有(yǒu)害而(ér)無利。 斷電(diàn)器觸點(diǎn)間(jiān)隙大(dà)點(diǎn)比小點(diǎn)好(hǎo)。其(qí)實(shí)觸點(diǎn)間(jiān)隙过(guò)大(dà)，觸點(diǎn)閉合时(shí)間(jiān)短(duǎn)，使點(diǎn)火(huǒ)線(xiàn)圈一(yī)次(cì)側電(diàn)流减小，引起(qǐ)高(gāo)壓火(huǒ)花(huā)弱(ruò)，從而(ér)造成(chéng)发動(dòng)機(jī)不(bù)易啟動(dòng)。

誤區(qū)4.紧固螺栓甯紧勿松

其(qí)實(shí)汽車各(gè)部(bù)件(jiàn)的(de)螺栓，根(gēn)據(jù)直(zhí)徑、螺距及(jí)用(yòng)途，其(qí)擰紧力矩大(dà)小均有(yǒu)相應(yìng)的(de)規定(dìng)值。达不(bù)到(dào)規定(dìng)值的(de)螺栓会(huì)松脫、固然不(bù)好(hǎo)，但盲目增大(dà)擰紧力矩会(huì)使被(bèi)紧固的(de)零(líng)部(bù)件(jiàn)變(biàn)形，並(bìng)造成(chéng)螺杆伸长，螺紋變(biàn)形甚至斷裂。

誤區(qū)5.汽車維護时(shí)拆開(kāi)檢查才放(fàng)心(xīn)

随着制造水(shuǐ)平的(de)提(tí)高(gāo)，現(xiàn)代(dài)的(de)汽車零(líng)部(bù)件(jiàn)壽命已大(dà)大(dà)延长，随意(yì)拆檢勢必破壞已經(jīng)磨合好(hǎo)的(de)配合狀态，使零(líng)件(jiàn)的(de)使用(yòng)壽命大(dà)大(dà)地(dì)缩短(duǎn)。在(zài)汽車故障不(bù)解(jiě)體(tǐ)檢測技術(shù)日(rì)臻完善的(de)今天，如(rú)果(guǒ)没有(yǒu)发現(xiàn)部(bù)件(jiàn)或(huò)總(zǒng)成(chéng)具有(yǒu)明(míng)顯的(de)故障时(shí)一(yī)般不(bù)要拆檢。

誤區(qū)6.新(xīn)車磨合期不(bù)重(zhòng)要

其(qí)實(shí)汽車保養中(zhōng)最(zuì)重(zhòng)要的(de)階(jiē)段(duàn)是(shì)新(xīn)車磨合期。磨合期間(jiān),发動(dòng)機(jī)內(nèi)会(huì)産生(shēng)一(yī)些(xiē)铁(tiě)屑,铁(tiě)屑若没有(yǒu)即时(shí)清(qīng)理会(huì)造成(chéng)发動(dòng)機(jī)內(nèi)部(bù)磨損,還(huán)有(yǒu)活塞也(yě)会(huì)有(yǒu)不(bù)正(zhèng)常的(de)磨損,这(zhè)樣(yàng)以(yǐ)後(hòu)对(duì)于(yú)車子可(kě)能(néng)会(huì)有(yǒu)吃機(jī)油(yóu)或(huò)燃烧不(bù)完全(quán)的(de)現(xiàn)象(xiàng)出(chū)現(xiàn)。