摘要(yào)：

汽車的(de)心(xīn)髒 發(fà)動(dòng)機(jī)日(rì)常保養的(de)6个(gè)小常識。既然發(fà)動(dòng)機(jī)是(shì)汽車的(de)“心(xīn)髒”，那(nà)麼(me)平时(shí)車主(zhǔ)要(yào)從哪些(xiē)方(fāng)面(miàn)保養好(hǎo)爱(ài)車的(de)“心(xīn)髒”呢?汽修專家(jiā)建議從以(yǐ)下六(liù)个(gè)方(fāng)面(miàn)来(lái)做。

1.使用(yòng)适當質(zhì)量(liàng)等級的(de)潤滑油(yóu)。对(duì)汽油(yóu)發(fà)動(dòng)機(jī)應(yìng)根(gēn)據(jù)進(jìn)排气(qì)系(xì)統的(de)附加裝(zhuāng)置和(hé)使用(yòng)条(tiáo)件(jiàn)選用(yòng)SD-SF級汽油(yóu)機(jī)油(yóu);柴油(yóu)發(fà)動(dòng)機(jī)則要(yào)根(gēn)據(jù)機(jī)械負荷選用(yòng)CB-CD級柴油(yóu)機(jī)油(yóu)，選用(yòng)标(biāo)準以(yǐ)不低(dī)于(yú)生(shēng)産廠(chǎng)家(jiā)規定(dìng)要(yào)求为(wèi)準。

2.定(dìng)期(qī)更(gèng)換機(jī)油(yóu)及(jí)滤芯。任何質(zhì)量(liàng)等級的(de)潤滑油(yóu)在(zài)使用(yòng)过(guò)程中(zhōng)油(yóu)質(zhì)都会(huì)發(fà)生(shēng)變(biàn)化，为(wèi)了(le)避免故障的(de)發(fà)生(shēng)，應(yìng)结合使用(yòng)条(tiáo)件(jiàn)定(dìng)期(qī)換油(yóu)，並(bìng)使油(yóu)量(liàng)适中(zhōng)。

3.保持(chí)曲(qū)軸箱(xiāng)通(tòng)風(fēng)良好(hǎo)。現(xiàn)在(zài)大(dà)部(bù)分(fēn)汽油(yóu)機(jī)都裝(zhuāng)有(yǒu)PCV閥，但竄气(qì)中(zhōng)的(de)污染物(wù)会(huì)沉積在(zài)PCV閥的(de)周围，可(kě)能使閥堵塞。因(yīn)此(cǐ)，须定(dìng)期(qī)清(qīng)除PCV閥周围的(de)污染物(wù)。

4.定(dìng)期(qī)清(qīng)洗曲(qū)軸箱(xiāng)。發(fà)動(dòng)機(jī)在(zài)運轉(zhuǎn)过(guò)程中(zhōng)，燃燒室(shì)內(nèi)的(de)高(gāo)壓未燃燒气(qì)體(tǐ)、酸(suān)、水(shuǐ)分(fēn)、硫和(hé)氮的(de)氧化物(wù)經(jīng)过(guò)活塞环(huán)與(yǔ)缸壁(bì)之間(jiān)的(de)間(jiān)隙進(jìn)入(rù)曲(qū)軸箱(xiāng)中(zhōng)，與(yǔ)零(líng)件(jiàn)磨損産生(shēng)的(de)金(jīn)屬粉末混在(zài)一(yī)起(qǐ)，形成(chéng)油(yóu)泥(ní)。因(yīn)此(cǐ)，應(yìng)定(dìng)期(qī)清(qīng)洗曲(qū)軸箱(xiāng)，保持(chí)發(fà)動(dòng)機(jī)內(nèi)部(bù)的(de)清(qīng)潔。

5.定(dìng)期(qī)清(qīng)洗燃油(yóu)系(xì)統，控制積炭的(de)生(shēng)成(chéng)，能夠使發(fà)動(dòng)機(jī)保持(chí)最佳狀态。

6.發(fà)動(dòng)機(jī)水(shuǐ)箱(xiāng)生(shēng)鏽、结垢是(shì)最常見(jiàn)的(de)問(wèn)题。鏽迹和(hé)水(shuǐ)垢会(huì)限制冷(lěng)卻液的(de)冷(lěng)卻系(xì)統中(zhōng)的(de)流動(dòng)，降低(dī)散(sàn)热(rè)作(zuò)用(yòng)，導致(zhì)發(fà)動(dòng)機(jī)过(guò)热(rè)，甚至造成(chéng)發(fà)動(dòng)機(jī)損壞。所以(yǐ)要(yào)定(dìng)期(qī)清(qīng)洗水(shuǐ)箱(xiāng)，除去(qù)其(qí)中(zhōng)的(de)鏽迹和(hé)水(shuǐ)垢。