摘要：

汽車故障的(de)症狀，由(yóu)于(yú)形成(chéng)原因(yīn)不(bù)同(tóng)而(ér)各(gè)具特(tè)點(diǎn)，歸納起(qǐ)来(lái)，大(dà)致(zhì)有(yǒu)以(yǐ)下(xià)幾(jǐ)種(zhǒng)情(qíng)況：

1、工作(zuò)狀況突變(biàn)

所(suǒ)謂工作(zuò)狀況突變(biàn)，系(xì)指汽車的(de)工作(zuò)狀況突然出(chū)現(xiàn)不(bù)正(zhèng)常現(xiàn)象(xiàng)，这(zhè)是(shì)比較常見(jiàn)的(de)故障症狀。例如(rú)：发動(dòng)機(jī)突然熄火(huǒ)後(hòu)再啟動(dòng)困難，甚至不(bù)能(néng)啟動(dòng);发動(dòng)機(jī)在(zài)行驶中(zhōng)動(dòng)力突然降低(dī)，行驶無力;行驶中(zhōng)突然制動(dòng)失灵或(huò)跑偏，甚至失效等。这(zhè)種(zhǒng)故障的(de)症狀明(míng)顯，故容易察覺。

2、异(yì)常響聲

汽車在(zài)行驶过(guò)程中(zhōng)出(chū)現(xiàn)的(de)非(fēi)正(zhèng)常聲響，是(shì)汽車故障的(de)“報警器”。在(zài)行驶中(zhōng)突然发出(chū)异(yì)響，作(zuò)为(wèi)駕驶人(rén)應(yìng)意(yì)識到(dào)車子出(chū)了(le)問(wèn)題(tí)，應(yìng)立即停車檢查，切(qiè)不(bù)可(kě)讓車輛“带(dài)病作(zuò)業”。

3、排气(qì)煙色(sè)不(bù)正(zhèng)常

发動(dòng)機(jī)在(zài)工作(zuò)过(guò)程中(zhōng)，正(zhèng)常的(de)燃烧生(shēng)成(chéng)物(wù)主要成(chéng)分(fēn)應(yìng)當是(shì)二(èr)氧化碳和(hé)少(shǎo)量(liàng)的(de)水(shuǐ)蒸汽。如(rú)果(guǒ)发動(dòng)機(jī)燃烧不(bù)正(zhèng)常，廢气(qì)中(zhōng)会(huì)摻有(yǒu)未完全(quán)燃烧的(de)炭微粒(lì)、碳氫化合物(wù)、一(yī)氧化碳和(hé)大(dà)量(liàng)的(de)水(shuǐ)蒸汽。此(cǐ)外(wài)，還(huán)有(yǒu)氮氧化合物(wù)等，这(zhè)时(shí)尾(wěi)气(qì)的(de)顔色(sè)可(kě)能(néng)變(biàn)黑(hēi)、變(biàn)藍(lán)或(huò)變(biàn)白(bái)，也(yě)就(jiù)是(shì)说(shuō)排气(qì)煙色(sè)不(bù)正(zhèng)常。对(duì)于(yú)汽油(yóu)機(jī)，正(zhèng)常尾(wěi)气(qì)應(yìng)無明(míng)顯的(de)煙霧(wù)。但潤滑油(yóu)上(shàng)竄气(qì)缸时(shí)，尾(wěi)气(qì)呈藍(lán)色(sè);燃烧不(bù)完全(quán)时(shí)，尾(wěi)气(qì)呈黑(hēi)色(sè)，油(yóu)中(zhōng)摻水(shuǐ)时(shí)，尾(wěi)气(qì)呈白(bái)色(sè)。

4、过(guò)热(rè)高(gāo)温(wēn)

通(tòng)常出(chū)現(xiàn)在(zài)发動(dòng)機(jī)、變(biàn)速器、驱動(dòng)橋(qiáo)主减速器、差速器及(jí)制動(dòng)器等總(zǒng)成(chéng)上(shàng)。例如(rú)，发動(dòng)機(jī)过(guò)热(rè)，多(duō)为(wèi)冷(lěng)卻系(xì)有(yǒu)問(wèn)題(tí)，是(shì)缺冷(lěng)卻液或(huò)泵不(bù)工作(zuò);變(biàn)速器和(hé)驱動(dòng)橋(qiáo)过(guò)热(rè)，多(duō)为(wèi)缺潤滑油(yóu)所(suǒ)致(zhì);制動(dòng)器过(guò)热(rè)，多(duō)为(wèi)制動(dòng)蹄(tí)片(piàn)不(bù)回(huí)位(wèi)而(ér)引起(qǐ)。以(yǐ)上(shàng)現(xiàn)象(xiàng)有(yǒu)时(shí)可(kě)以(yǐ)通(tòng)过(guò)儀表(biǎo)闆警示燈(dēng)直(zhí)接反(fǎn)映出(chū)来(lái)，需要駕驶人(rén)駕車时(shí)注意(yì)觀察，也(yě)可(kě)以(yǐ)用(yòng)手測试外(wài)表(biǎo)温(wēn)度(dù)。

5、滲漏

滲漏是(shì)指汽車发動(dòng)機(jī)的(de)燃油(yóu)、潤滑油(yóu)、制動(dòng)液以(yǐ)及(jí)動(dòng)力轉(zhuǎn)向(xiàng)系(xì)油(yóu)液等的(de)滲漏現(xiàn)象(xiàng)。这(zhè)也(yě)是(shì)明(míng)顯的(de)故障症狀，细(xì)心(xīn)觀察即可(kě)发現(xiàn)。例如(rú)壓缩空(kōng)气(qì)洩漏时(shí)，可(kě)以(yǐ)明(míng)顯地(dì)听(tīng)到(dào)漏气(qì)的(de)聲音(yīn)。

6、燃油(yóu)和(hé)潤滑消耗过(guò)量(liàng)

燃油(yóu)和(hé)潤滑油(yóu)消耗过(guò)量(liàng)，表(biǎo)明(míng)汽車技術(shù)狀況已惡化並(bìng)已産生(shēng)了(le)故障。

7、有(yǒu)特(tè)殊气(qì)味

汽車在(zài)運行中(zhōng)，如(rú)有(yǒu)制動(dòng)拖滞、離合打滑等故障，会(huì)散(sàn)发出(chū)摩擦片(piàn)的(de)焦味;发動(dòng)機(jī)过(guò)热(rè)、潤滑油(yóu)竄缸燃烧时(shí)，会(huì)发散(sàn)发出(chū)一(yī)種(zhǒng)特(tè)殊的(de)气(qì)味;電(diàn)路(lù)短(duǎn)路(lù)、搭铁(tiě)導線(xiàn)烧毀时(shí)也(yě)会(huì)有(yǒu)焦煳味。

8、汽車外(wài)觀异(yì)常

汽車停放(fàng)在(zài)平坦的(de)场(chǎng)地(dì)上(shàng)，檢查外(wài)形狀況，如(rú)有(yǒu)橫向(xiàng)或(huò)纵向(xiàng)歪斜等現(xiàn)象(xiàng)，即为(wèi)外(wài)觀异(yì)常。原因(yīn)多(duō)是(shì)車架、車身(shēn)、懸架、輪胎等出(chū)現(xiàn)故障，这(zhè)樣(yàng)就(jiù)会(huì)引起(qǐ)行驶时(shí)方(fāng)向(xiàng)不(bù)穩、跑偏、重(zhòng)心(xīn)轉(zhuǎn)移和(hé)車輪“吃胎”等故障。