摘要(yào)：

　　廣州的(de)春天(tiān)已过(guò)，夏天(tiān)在(zài)慢(màn)慢(màn)逼近(jìn)，随着梅雨(yǔ)季节(jié)的(de)逐漸到(dào)来(lái)，潮(cháo)湿(shī)的(de)天(tiān)气(qì)也(yě)会(huì)一(yī)天(tiān)比一(yī)天(tiān)多(duō)，湿(shī)气(qì)一(yī)大(dà)，不僅人(rén)感(gǎn)覺到(dào)難受，其(qí)實(shí)汽車也(yě)会(huì)感(gǎn)到(dào)不舒服(fú)，梅雨(yǔ)季节(jié)的(de)高(gāo)湿(shī)天(tiān)气(qì)会(huì)对(duì)汽車的(de)很多(duō)部(bù)位(wèi)，比如車身(shēn)、底盤、內(nèi)飾、發(fà)動(dòng)機(jī)等都会(huì)有(yǒu)一(yī)定(dìng)的(de)影響，如何对(duì)抗潮(cháo)湿(shī)呢，如何保養呢，记者(zhě)采訪了(le)4S店(diàn)的(de)技师(shī)之後(hòu)，结合相關(guān)資料，綜合地給(gěi)出(chū)详细(xì)的(de)解(jiě)答(dá)。

　　車身(shēn)要(yào)防鏽

　　據(jù)介紹，造成(chéng)車身(shēn)鑄蚀的(de)原因(yīn)主(zhǔ)要(yào)有(yǒu)两(liǎng)个(gè)：首先(xiān)，是(shì)積存在(zài)車身(shēn)孔洞(dòng)中(zhōng)的(de)湿(shī)气(qì)。由(yóu)于(yú)汽車終(zhōng)日(rì)在(zài)路(lù)上(shàng)奔波(bō)，難免遇到(dào)各(gè)種(zhǒng)路(lù)況，下雨(yǔ)路(lù)湿(shī)、遭(zāo)遇泥(ní)泞路(lù)面(miàn)是(shì)常有(yǒu)的(de)事(shì)，但有(yǒu)些(xiē)不一(yī)定(dìng)可(kě)以(yǐ)及(jí)时(shí)清(qīng)洗干(gàn)淨，以(yǐ)致(zhì)車輛下側的(de)空(kōng)隙處(chù)積存污泥(ní)。这(zhè)就(jiù)是(shì)湿(shī)气(qì)得以(yǐ)藏匿的(de)地点，也(yě)是(shì)容易導致(zhì)生(shēng)鏽的(de)地方(fāng)。其(qí)次(cì)，是(shì)車輛外(wài)部(bù)的(de)油(yóu)漆和(hé)保護层(céng)剝落(là)。粗(cū)心(xīn)的(de)車主(zhǔ)不一(yī)定(dìng)会(huì)注意(yì)得到(dào)，由(yóu)于(yú)沒(méi)有(yǒu)及(jí)时(shí)修補，在(zài)陰湿(shī)天(tiān)气(qì)中(zhōng)，你的(de)爱(ài)車漆只(zhī)能赤裸裸地受到(dào)傷害，潮(cháo)湿(shī)空(kōng)气(qì)就(jiù)会(huì)乘虛而(ér)入(rù)。另(lìng)外(wài)，平时(shí)車身(shēn)的(de)小刮小碰都沒(méi)什(shén)麼(me)所謂，但是(shì)到(dào)了(le)潮(cháo)湿(shī)天(tiān)气(qì)的(de)时(shí)候就(jiù)應(yìng)該處(chù)理(lǐ)了(le)。如果(guǒ)不及(jí)时(shí)處(chù)理(lǐ)，这(zhè)些(xiē)小創口(kǒu)容易受潮(cháo)氧化，最終(zhōng)出(chū)現(xiàn)掉漆等情(qíng)況。底盤如果(guǒ)在(zài)平时(shí)有(yǒu)剮蹭的(de)话也(yě)要(yào)及(jí)时(shí)處(chù)理(lǐ)，不然容易生(shēng)鏽。門(mén)邊(biān)、鉸鍊(liàn)、門(mén)鎖这(zhè)些(xiē)部(bù)件(jiàn)在(zài)潮(cháo)湿(shī)天(tiān)气(qì)也(yě)需要(yào)多(duō)加注意(yì)，要(yào)适當加機(jī)油(yóu)潤滑，阻隔空(kōng)气(qì)，就(jiù)不容易受潮(cháo)腐蚀了(le)。

　　【对(duì)抗潮(cháo)湿(shī)建議】

　　如何防鏽呢?就(jiù)要(yào)勤洗車身(shēn)。連(lián)日(rì)的(de)陰雨(yǔ)下来(lái)，車身(shēn)除了(le)泥(ní)污以(yǐ)外(wài)，還(huán)时(shí)常会(huì)有(yǒu)柏油(yóu)之類(lèi)的(de)黏性(xìng)物(wù)質(zhì)，如果(guǒ)不及(jí)时(shí)清(qīng)洗，天(tiān)长日(rì)久很容易牢固地依附在(zài)車壳上(shàng)，難以(yǐ)清(qīng)除。注意(yì)車輛的(de)底部(bù)與(yǔ)下部(bù)，这(zhè)里(lǐ)的(de)污物(wù)堆積最多(duō)，比較難清(qīng)洗，也(yě)容易發(fà)生(shēng)鏽蚀或(huò)者(zhě)傷及(jí)漆面(miàn)的(de)事(shì)。一(yī)定(dìng)要(yào)消除下雨(yǔ)天(tiān)不用(yòng)洗車的(de)思(sī)想(xiǎng)，下雨(yǔ)天(tiān)更(gèng)要(yào)多(duō)洗車。因(yīn)为(wèi)多(duō)洗車可(kě)以(yǐ)保護漆面(miàn)。汽車車身(shēn)的(de)漆面(miàn)本(běn)来(lái)就(jiù)是(shì)对(duì)車壳起(qǐ)保護作(zuò)用(yòng)的(de)，而(ér)雨(yǔ)水(shuǐ)中(zhōng)的(de)酸(suān)性(xìng)成(chéng)分(fēn)对(duì)漆面(miàn)具有(yǒu)腐蚀作(zuò)用(yòng)，久而(ér)久之也(yě)会(huì)对(duì)車體(tǐ)造成(chéng)傷害，因(yīn)此(cǐ)在(zài)雨(yǔ)水(shuǐ)較多(duō)的(de)季节(jié)，除了(le)多(duō)洗車，最好(hǎo)能給(gěi)爱(ài)車進(jìn)行一(yī)次(cì)漆面(miàn)维護。一(yī)種(zhǒng)簡單有(yǒu)效的(de)方(fāng)法(fǎ)是(shì)打(dǎ)蜡(là)，更(gèng)长久更(gèng)有(yǒu)效的(de)是(shì)進(jìn)行封(fēng)釉，两(liǎng)者(zhě)都能夠防止漆面(miàn)褪色(sè)老(lǎo)化，從而(ér)保護車體(tǐ)不受傷害。

　　底盤要(yào)防鏽

　　車爛先(xiān)爛底。底盤是(shì)和(hé)地面(miàn)最貼近(jìn)的(de)部(bù)位(wèi)，受路(lù)況影響特(tè)别嚴重。許多(duō)汽車维修时(shí)托起(qǐ)来(lái)一(yī)看(kàn)底壳已鏽蚀斑斑，輪壳處(chù)甚至已松動(dòng)穿孔。为(wèi)了(le)讓爱(ài)車的(de)使用(yòng)壽命更(gèng)长，建議新車首先(xiān)要(yào)做防鏽處(chù)理(lǐ)—所謂防鏽處(chù)理(lǐ)，是(shì)貼車底噴塗一(yī)层(céng)5厘(lí)米(mǐ)左(zuǒ)右厚的(de)高(gāo)分(fēn)子橡胶(jiāo)聚合物(wù)，凝固後(hòu)就(jiù)如裝(zhuāng)甲一(yī)般護住底盤，不易干(gàn)裂和(hé)脫落(là)，具有(yǒu)防砂石(dàn)撞擊、耐酸(suān)雨(yǔ)、防腐蚀等優点。

　　【对(duì)抗潮(cháo)湿(shī)建議】

　　底盤保養一(yī)般要(yào)由(yóu)專業的(de)汽車维修中(zhōng)心(xīn)来(lái)做。大(dà)體(tǐ)步驟是(shì)先(xiān)清(qīng)潔，再進(jìn)行防鏽處(chù)理(lǐ)，整个(gè)过(guò)程需要(yào)持(chí)續30~40分(fēn)鐘(zhōng)。做一(yī)次(cì)底盤防鏽處(chù)理(lǐ)，防鏽效果(guǒ)可(kě)保持(chí)3个(gè)月(yuè)甚至更(gèng)长时(shí)間(jiān)。除了(le)專業的(de)防鏽工作(zuò)，日(rì)常保養也(yě)非常重要(yào)。應(yìng)做到(dào)以(yǐ)下5点：一(yī)是(shì)發(fà)現(xiàn)車體(tǐ)有(yǒu)噴漆剝落(là)或(huò)有(yǒu)刮痕的(de)現(xiàn)象(xiàng)时(shí)，應(yìng)立即修複;二(èr)是(shì)經(jīng)常性(xìng)地檢查和(hé)潔淨車門(mén)以(yǐ)及(jí)車身(shēn)底部(bù)的(de)排水(shuǐ)孔;三(sān)是(shì)用(yòng)高(gāo)壓噴槍清(qīng)洗車輛的(de)底部(bù);四(sì)是(shì)定(dìng)期(qī)檢查車內(nèi)覆蓋物(wù)的(de)湿(shī)度(dù)，晾曬地板革(gé)和(hé)腳(jiǎo)踏垫(diàn);五(wǔ)是(shì)定(dìng)期(qī)檢查和(hé)修複車輛下側的(de)防鏽鍍层(céng)。

　　電(diàn)路(lù)系(xì)統要(yào)除湿(shī)

　　有(yǒu)的(de)車主(zhǔ)在(zài)雨(yǔ)天(tiān)时(shí)会(huì)碰到(dào)引擎不易發(fà)動(dòng)或(huò)者(zhě)無力的(de)狀況，这(zhè)種(zhǒng)問(wèn)题最大(dà)的(de)原因(yīn)是(shì)出(chū)自(zì)点火(huǒ)系(xì)統因(yīn)湿(shī)潤而(ér)産生(shēng)的(de)漏電(diàn)。若是(shì)發(fà)生(shēng)以(yǐ)上(shàng)狀況，等車輛完全(quán)熄火(huǒ)冷(lěng)卻一(yī)定(dìng)时(shí)間(jiān)後(hòu)，用(yòng)干(gàn)布(bù)把(bǎ)分(fēn)電(diàn)盤內(nèi)外(wài)及(jí)電(diàn)線(xiàn)等擦干(gàn)，然後(hòu)去(qù)维修廠(chǎng)檢查一(yī)下。若是(shì)因(yīn)为(wèi)老(lǎo)化漏電(diàn)，就(jiù)一(yī)定(dìng)要(yào)及(jí)时(shí)地更(gèng)換。潮(cháo)湿(shī)天(tiān)气(qì)对(duì)電(diàn)路(lù)系(xì)統也(yě)有(yǒu)一(yī)定(dìng)的(de)影響，如果(guǒ)車主(zhǔ)对(duì)電(diàn)路(lù)系(xì)統進(jìn)行了(le)不規範的(de)改裝(zhuāng)，沒(méi)有(yǒu)經(jīng)过(guò)專業的(de)處(chù)理(lǐ)，改裝(zhuāng)之後(hòu)只(zhī)是(shì)簡單纏上(shàng)電(diàn)線(xiàn)的(de)话，这(zhè)些(xiē)裸露(lù)的(de)電(diàn)線(xiàn)就(jiù)会(huì)氧化，導致(zhì)接觸不良，甚至出(chū)現(xiàn)着火(huǒ)、自(zì)燃的(de)事(shì)故。此(cǐ)时(shí)就(jiù)需要(yào)对(duì)改裝(zhuāng)过(guò)的(de)電(diàn)路(lù)系(xì)統進(jìn)行專業的(de)線(xiàn)路(lù)包(bāo)裝(zhuāng)，或(huò)者(zhě)更(gèng)換線(xiàn)束(shù)。

　　【对(duì)抗潮(cháo)湿(shī)建議】

　　還(huán)要(yào)檢查蓄電(diàn)池，看(kàn)看(kàn)電(diàn)力是(shì)否充足等。雨(yǔ)天(tiān)，車主(zhǔ)有(yǒu)时(shí)会(huì)碰到(dào)發(fà)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)的(de)毛(máo)病，有(yǒu)时(shí)即使勉強(qiáng)啟動(dòng)起(qǐ)来(lái)，也(yě)是(shì)有(yǒu)气(qì)無力。这(zhè)種(zhǒng)毛(máo)病最大(dà)的(de)可(kě)能是(shì)出(chū)自(zì)点火(huǒ)系(xì)統因(yīn)潮(cháo)湿(shī)而(ér)産生(shēng)的(de)漏電(diàn)。最關(guān)鍵的(de)是(shì)檢查高(gāo)壓線(xiàn)，一(yī)旦發(fà)現(xiàn)是(shì)因(yīn)为(wèi)点火(huǒ)系(xì)統的(de)潮(cháo)湿(shī)而(ér)造成(chéng)点火(huǒ)不良、發(fà)動(dòng)機(jī)性(xìng)能下降的(de)话，可(kě)以(yǐ)暫时(shí)用(yòng)干(gàn)紙(zhǐ)巾(jīn)或(huò)干(gàn)布(bù)把(bǎ)分(fēn)電(diàn)盤內(nèi)外(wài)及(jí)電(diàn)線(xiàn)等擦干(gàn)，如果(guǒ)是(shì)老(lǎo)化漏電(diàn)一(yī)定(dìng)要(yào)及(jí)时(shí)更(gèng)換。

　　制動(dòng)系(xì)統要(yào)除水(shuǐ)

　　雨(yǔ)水(shuǐ)多(duō)、空(kōng)气(qì)湿(shī)度(dù)大(dà)，汽車制動(dòng)液就(jiù)很容易吸收(shōu)水(shuǐ)分(fēn)。有(yǒu)些(xiē)制動(dòng)液吸水(shuǐ)較嚴重的(de)車輛，在(zài)制動(dòng)液油(yóu)杯(bēi)蓋上(shàng)就(jiù)能看(kàn)見(jiàn)水(shuǐ)珠(zhū)。由(yóu)于(yú)轎車制動(dòng)系(xì)統絕大(dà)多(duō)数是(shì)双(shuāng)管(guǎn)路(lù)真(zhēn)空(kōng)助力液壓制動(dòng)，傳遞制動(dòng)力的(de)制動(dòng)液具有(yǒu)极(jí)強(qiáng)的(de)吸水(shuǐ)性(xìng)。如果(guǒ)有(yǒu)水(shuǐ)進(jìn)入(rù)制動(dòng)液，在(zài)制動(dòng)的(de)过(guò)程中(zhōng)，摩擦産生(shēng)的(de)高(gāo)温(wēn)会(huì)使水(shuǐ)汽化。而(ér)气(qì)體(tǐ)具有(yǒu)可(kě)壓縮性(xìng)，在(zài)制動(dòng)液中(zhōng)被(bèi)壓縮，就(jiù)会(huì)造成(chéng)制動(dòng)失靈甚至失效。一(yī)旦發(fà)現(xiàn)汽車制動(dòng)液吸水(shuǐ)嚴重，應(yìng)該送專業维修店(diàn)除水(shuǐ)。

　　【对(duì)抗潮(cháo)湿(shī)建議】

　　制動(dòng)系(xì)統中(zhōng)的(de)汽車刹車盤多(duō)为(wèi)铁(tiě)質(zhì)，如果(guǒ)車輛长时(shí)間(jiān)地停放(fàng)在(zài)环(huán)境潮(cháo)湿(shī)的(de)地方(fāng)，刹車盤的(de)表(biǎo)面(miàn)就(jiù)会(huì)出(chū)現(xiàn)生(shēng)鏽的(de)情(qíng)況，这(zhè)些(xiē)鏽迹或(huò)多(duō)或(huò)少(shǎo)对(duì)汽車刹車系(xì)統的(de)正(zhèng)常工作(zuò)造成(chéng)一(yī)定(dìng)的(de)影響。同(tóng)时(shí)鏽迹還(huán)会(huì)造成(chéng)刹車盤的(de)表(biǎo)面(miàn)不平，汽車行駛或(huò)制動(dòng)时(shí)会(huì)引起(qǐ)車身(shēn)的(de)抖動(dòng)或(huò)者(zhě)是(shì)异(yì)響。如果(guǒ)汽車在(zài)倒車的(de)过(guò)程中(zhōng)刹車盤和(hé)輪盤的(de)金(jīn)屬有(yǒu)摩擦聲，很可(kě)能就(jiù)是(shì)刹車盤生(shēng)鏽的(de)原因(yīn)。其(qí)實(shí)車輛在(zài)潮(cháo)湿(shī)的(de)地方(fāng)长时(shí)間(jiān)地停放(fàng)，会(huì)很容易導致(zhì)刹車盤生(shēng)鏽，这(zhè)时(shí)候汽車的(de)刹車聲音(yīn)会(huì)比較刺耳(ěr)，也(yě)屬于(yú)正(zhèng)常現(xiàn)象(xiàng)。處(chù)理(lǐ)方(fāng)法(fǎ)是(shì)，如果(guǒ)刹車盤只(zhī)是(shì)表(biǎo)面(miàn)有(yǒu)輕(qīng)微鏽迹，在(zài)保證安(ān)全(quán)的(de)前(qián)提(tí)下，可(kě)以(yǐ)在(zài)汽車行駛的(de)时(shí)候采用(yòng)連(lián)續制動(dòng)的(de)方(fāng)法(fǎ)将铁(tiě)鏽清(qīng)除。具體(tǐ)操作(zuò)时(shí)，行駛的(de)过(guò)程中(zhōng)，只(zhī)要(yào)輕(qīng)踩刹車，利用(yòng)刹車片(piàn)與(yǔ)刹車盤的(de)摩擦力就(jiù)可(kě)将刹車盤表(biǎo)面(miàn)的(de)鏽迹磨光(guāng)。因(yīn)此(cǐ)，在(zài)潮(cháo)湿(shī)天(tiān)气(qì)里(lǐ)，汽車一(yī)定(dìng)要(yào)多(duō)開(kāi)一(yī)開(kāi)。

　　內(nèi)飾玻璃倒後(hòu)鏡(jìng)要(yào)去(qù)湿(shī)

　　外(wài)面(miàn)陰雨(yǔ)，車內(nèi)自(zì)然比較潮(cháo)湿(shī)，除了(le)天(tiān)晴时(shí)打(dǎ)開(kāi)車門(mén)讓車子曬太陽以(yǐ)外(wài)，開(kāi)冷(lěng)气(qì)或(huò)者(zhě)放(fàng)干(gàn)燥劑也(yě)是(shì)极(jí)好(hǎo)的(de)防潮(cháo)方(fāng)法(fǎ)。一(yī)般人(rén)对(duì)于(yú)車內(nèi)潮(cháo)湿(shī)並(bìng)不十(shí)分(fēn)敏感(gǎn)，往往只(zhī)是(shì)在(zài)坐垫(diàn)潮(cháo)湿(shī)了(le)以(yǐ)後(hòu)才注意(yì)到(dào)这(zhè)一(yī)問(wèn)题。其(qí)實(shí)，車內(nèi)湿(shī)度(dù)加大(dà)往往会(huì)造成(chéng)一(yī)些(xiē)電(diàn)子设備的(de)運行异(yì)常，如車內(nèi)的(de)音(yīn)頻視頻系(xì)統会(huì)受影響，CD唱片(piàn)表(biǎo)面(miàn)經(jīng)常会(huì)有(yǒu)一(yī)层(céng)霧(wù)气(qì)，会(huì)産生(shēng)读(dú)盤困難，最好(hǎo)每隔一(yī)段(duàn)时(shí)間(jiān)擦洗一(yī)次(cì)。在(zài)安(ān)裝(zhuāng)CD機(jī)时(shí)为(wèi)了(le)避免潮(cháo)湿(shī)，不要(yào)安(ān)裝(zhuāng)在(zài)底板和(hé)座位(wèi)下面(miàn)，最好(hǎo)安(ān)裝(zhuāng)在(zài)車身(shēn)的(de)高(gāo)處(chù)。此(cǐ)外(wài)，为(wèi)了(le)防止音(yīn)響潮(cháo)湿(shī)，還(huán)可(kě)以(yǐ)在(zài)後(hòu)備廂中(zhōng)放(fàng)个(gè)小型的(de)除湿(shī)盒等。

　　此(cǐ)外(wài)，前(qián)後(hòu)玻璃和(hé)倒車鏡(jìng)更(gèng)是(shì)應(yìng)該注意(yì)清(qīng)潔。在(zài)这(zhè)種(zhǒng)天(tiān)气(qì)里(lǐ)，玻璃更(gèng)加容易髒，髒了(le)的(de)玻璃更(gèng)影響視線(xiàn)和(hé)安(ān)全(quán)。而(ér)且(qiě)这(zhè)種(zhǒng)天(tiān)气(qì)里(lǐ)雨(yǔ)刮片(piàn)也(yě)容易壞，因(yīn)为(wèi)这(zhè)種(zhǒng)天(tiān)气(qì)里(lǐ)会(huì)有(yǒu)很多(duō)水(shuǐ)珠(zhū)附着了(le)很多(duō)颗(kē)粒物(wù)，这(zhè)些(xiē)颗(kē)粒物(wù)的(de)硬(yìng)度(dù)有(yǒu)的(de)比雨(yǔ)刮片(piàn)的(de)刮刀(dāo)還(huán)要(yào)大(dà)，有(yǒu)的(de)甚至比玻璃硬(yìng)度(dù)還(huán)要(yào)大(dà)，这(zhè)種(zhǒng)情(qíng)況下使用(yòng)雨(yǔ)刮片(piàn)就(jiù)可(kě)能讓雨(yǔ)刮片(piàn)受損，嚴重的(de)话還(huán)会(huì)把(bǎ)玻璃刮壞，玻璃就(jiù)只(zhī)能越刮越髒了(le)。

　　【对(duì)抗潮(cháo)湿(shī)建議】

　　对(duì)抗汽車內(nèi)飾湿(shī)气(qì)，有(yǒu)两(liǎng)種(zhǒng)最有(yǒu)效的(de)方(fāng)法(fǎ)：一(yī)是(shì)空(kōng)調開(kāi)热(rè)風(fēng)，将車子放(fàng)到(dào)一(yī)个(gè)通(tòng)風(fēng)的(de)地方(fāng)，将温(wēn)度(dù)跳到(dào)最高(gāo)，然後(hòu)打(dǎ)開(kāi)热(rè)空(kōng)調，並(bìng)且(qiě)将油(yóu)門(mén)速度(dù)控制在(zài)1000轉(zhuǎn)左(zuǒ)右，連(lián)續加热(rè)半小时(shí)，此(cǐ)时(shí)，車內(nèi)的(de)所有(yǒu)內(nèi)飾等部(bù)件(jiàn)都会(huì)被(bèi)除湿(shī)並(bìng)且(qiě)保持(chí)在(zài)干(gàn)燥狀态，缺点是(shì)怠速时(shí)会(huì)有(yǒu)一(yī)点積碳，但問(wèn)题不大(dà)。還(huán)有(yǒu)一(yī)種(zhǒng)方(fāng)式就(jiù)是(shì)曬太陽。雖(suī)然廣東(dōng)的(de)梅雨(yǔ)天(tiān)气(qì)来(lái)的(de)时(shí)候，沒(méi)幾(jǐ)天(tiān)能見(jiàn)着太陽的(de)。但一(yī)有(yǒu)機(jī)会(huì)就(jiù)将汽車停在(zài)烈日(rì)下暴曬，打(dǎ)開(kāi)車門(mén)，後(hòu)備廂，晾曬一(yī)小时(shí)左(zuǒ)右。很多(duō)人(rén)都说(shuō)曬太陽容易影響車漆，但是(shì)實(shí)際上(shàng)並(bìng)不是(shì)这(zhè)樣(yàng)的(de)。很多(duō)人(rén)的(de)車原本(běn)就(jiù)停在(zài)露(lù)天(tiān)场(chǎng)所，每天(tiān)就(jiù)会(huì)曬很久，也(yě)不見(jiàn)得滿大(dà)街(jiē)的(de)車都是(shì)掉漆的(de)。當然，曬太陽也(yě)不能曬太久，暴曬一(yī)整天(tiān)是(shì)肯定(dìng)会(huì)影響車漆的(de)。