最(zuì)近(jìn)这(zhè)汽車界好(hǎo)不(bù)消停，本(běn)来(lái)以(yǐ)前(qián)都知道(dào)烧機(jī)油(yóu)烧機(jī)油(yóu)，結果(guǒ)又出(chū)来(lái)个(gè)多(duō)機(jī)油(yóu)，可(kě)是(shì)大(dà)家(jiā)天天在(zài)喊，到(dào)底知道(dào)这(zhè)是(shì)怎麼(me)一(yī)回(huí)事(shì)嗎？
其(qí)實(shí)原理上(shàng)来(lái)講都比較简單，只(zhī)不(bù)过(guò)部(bù)分(fēn)缺陷原因(yīn)還(huán)很難发現(xiàn)，下(xià)面(miàn)就(jiù)为(wèi)大(dà)家(jiā)普及(jí)一(yī)下(xià)烧機(jī)油(yóu)和(hé)多(duō)機(jī)油(yóu)以(yǐ)及(jí)機(jī)油(yóu)乳化的(de)問(wèn)題(tí)？
烧機(jī)油(yóu)
原因(yīn)：
正(zhèng)常情(qíng)況下(xià)機(jī)油(yóu)长时(shí)間(jiān)實(shí)用(yòng)是(shì)会(huì)有(yǒu)部(bù)分(fēn)損耗的(de)，但是(shì)所(suǒ)謂烧機(jī)油(yóu)，就(jiù)是(shì)機(jī)油(yóu)進(jìn)入(rù)气(qì)缸被(bèi)一(yī)起(qǐ)燃烧，通(tòng)常会(huì)見(jiàn)到(dào)就(jiù)是(shì)排气(qì)管(guǎn)有(yǒu)藍(lán)煙，这(zhè)个(gè)时(shí)候就(jiù)是(shì)機(jī)油(yóu)被(bèi)燃烧的(de)效果(guǒ)。其(qí)實(shí)之(zhī)前(qián)有(yǒu)些(xiē)朋友在(zài)玩2沖程摩托时(shí)，就(jiù)会(huì)在(zài)汽油(yóu)里(lǐ)面(miàn)加入(rù)燃烧機(jī)油(yóu)專門(mén)玩一(yī)些(xiē)彩色(sè)煙。而(ér)汽車中(zhōng)大(dà)部(bù)分(fēn)的(de)原因(yīn)是(shì)气(qì)缸密封(fēng)做的(de)不(bù)好(hǎo)，機(jī)油(yóu)通(tòng)过(guò)缸壁(bì)滲入(rù)缸內(nèi)。
危害：
长时(shí)間(jiān)的(de)烧機(jī)油(yóu)所(suǒ)带(dài)来(lái)的(de)危害发動(dòng)機(jī)油(yóu)量(liàng)减少(shǎo)，潤滑系(xì)統變(biàn)差，磨損較大(dà)，冷(lěng)卻效果(guǒ)降低(dī)，容易过(guò)热(rè)，对(duì)于(yú)发動(dòng)機(jī)內(nèi)的(de)清(qīng)洗效果(guǒ)也(yě)会(huì)比較差。
如(rú)何檢測？
定(dìng)期檢查发動(dòng)機(jī)機(jī)油(yóu)油(yóu)位(wèi)，車輛停止5分(fēn)鐘(zhōng)以(yǐ)上(shàng)，拔出(chū)機(jī)油(yóu)刻(kè)度(dù)線(xiàn)，用(yòng)紙(zhǐ)巾(jīn)擦拭干(gàn)淨，然後(hòu)再插回(huí)去(qù)，再拔出(chū)来(lái)，刻(kè)度(dù)在(zài)MIN和(hé)MAX之(zhī)間(jiān)屬于(yú)正(zhèng)常。還(huán)有(yǒu)啟動(dòng)後(hòu)觀察尾(wěi)气(qì)有(yǒu)没有(yǒu)冒藍(lán)煙，以(yǐ)及(jí)看(kàn)排气(qì)管(guǎn)是(shì)否有(yǒu)藍(lán)色(sè)油(yóu)體(tǐ)。
多(duō)機(jī)油(yóu)
原因(yīn)：
現(xiàn)在(zài)的(de)发動(dòng)機(jī)直(zhí)噴技術(shù)中(zhōng)都会(huì)在(zài)啟動(dòng)时(shí)噴大(dà)量(liàng)汽油(yóu)，有(yǒu)时(shí)因(yīn)为(wèi)噴射过(guò)量(liàng)燃烧不(bù)完全(quán)，气(qì)缸壁(bì)壓力过(guò)大(dà)，将汽油(yóu)噴進(jìn)機(jī)油(yóu)里(lǐ)。正(zhèng)常汽油(yóu)在(zài)发動(dòng)機(jī)温(wēn)度(dù)上(shàng)来(lái)後(hòu)就(jiù)会(huì)揮发，不(bù)过(guò)在(zài)頻繁的(de)冷(lěng)啟動(dòng)和(hé)寒冷(lěng)的(de)北(běi)方(fāng)，就(jiù)会(huì)導致(zhì)機(jī)油(yóu)温(wēn)度(dù)上(shàng)不(bù)去(qù)，汽油(yóu)不(bù)容易揮发，所(suǒ)以(yǐ)就(jiù)出(chū)現(xiàn)機(jī)油(yóu)不(bù)斷增多(duō)的(de)問(wèn)題(tí)。
危害：
正(zhèng)常的(de)機(jī)油(yóu)使用(yòng)是(shì)粘稠的(de)，可(kě)以(yǐ)保持(chí)对(duì)发動(dòng)機(jī)的(de)潤滑，不(bù)过(guò)當機(jī)油(yóu)与过(guò)多(duō)未揮发的(de)汽油(yóu)混合後(hòu)，就(jiù)会(huì)變(biàn)得慢(màn)慢(màn)稀釋，潤滑作(zuò)用(yòng)下(xià)降，也(yě)会(huì)導致(zhì)密封(fēng)性(xìng)下(xià)降，污染物(wù)的(de)進(jìn)入(rù)，有(yǒu)些(xiē)乳化現(xiàn)象(xiàng)就(jiù)是(shì)機(jī)油(yóu)稀釋密封(fēng)下(xià)降，然後(hòu)導致(zhì)水(shuǐ)等不(bù)相容杂物(wù)進(jìn)入(rù)所(suǒ)造成(chéng)的(de)，繼而(ér)造成(chéng)发動(dòng)機(jī)的(de)磨損嚴重(zhòng)。
如(rú)何檢測？
同(tóng)上(shàng)，檢測機(jī)油(yóu)刻(kè)度(dù)線(xiàn)，如(rú)果(guǒ)增多(duō)，聞聞機(jī)油(yóu)是(shì)否有(yǒu)汽油(yóu)的(de)味道(dào)，如(rú)果(guǒ)有(yǒu)，说(shuō)明(míng)機(jī)油(yóu)內(nèi)已經(jīng)混入(rù)了(le)汽油(yóu)。如(rú)果(guǒ)有(yǒu)乳化，说(shuō)明(míng)進(jìn)入(rù)不(bù)相容杂物(wù)，及(jí)时(shí)更(gèng)换機(jī)油(yóu)。
總(zǒng)結
綜合来(lái)看(kàn)，只(zhī)要機(jī)油(yóu)出(chū)現(xiàn)問(wèn)題(tí)，八(bā)成(chéng)都是(shì)气(qì)缸的(de)密封(fēng)不(bù)好(hǎo)，液體(tǐ)錯位(wèi)流竄然後(hòu)導致(zhì)的(de)問(wèn)題(tí)。在(zài)車輛日(rì)常的(de)使用(yòng)中(zhōng)，我(wǒ)们(men)一(yī)定(dìng)要定(dìng)期对(duì)車輛的(de)各(gè)項指标(biāo)進(jìn)行維護，定(dìng)期保養，及(jí)时(shí)发現(xiàn)問(wèn)題(tí)及(jí)时(shí)解(jiě)決，以(yǐ)免对(duì)車輛造成(chéng)不(bù)可(kě)逆傷害。
