摘要(yào)：

如今这(zhè)个(gè)时(shí)代(dài)，開(kāi)車出(chū)門(mén)不带(dài)个(gè)T還(huán)真(zhēn)不好(hǎo)意(yì)思(sī)跟别人(rén)打(dǎ)招呼。事(shì)實(shí)上(shàng)，随着發(fà)動(dòng)機(jī)技術(shù)的(de)不斷進(jìn)步，國(guó)家(jiā)节(jié)能減排的(de)趨勢要(yào)求，涡輪增壓、缸內(nèi)直(zhí)噴、小排量(liàng)大(dà)功率的(de)車型逐漸成(chéng)为(wèi)市(shì)场(chǎng)主(zhǔ)流。但是(shì)，坊間(jiān)還(huán)是(shì)流傳很多(duō)疑問(wèn)，“带(dài)T的(de)汽車保養成(chéng)本(běn)高(gāo)油(yóu)耗也(yě)高(gāo)？”“涡輪發(fà)動(dòng)機(jī)真(zhēn)的(de)壽命短(duǎn)吗？”雲(yún)雲(yún)。

近(jìn)日(rì)，車境界高(gāo)新材料科技（廣州）有(yǒu)限公(gōng)司組成(chéng)“優道(dào)涡輪清(qīng)洗項目”專家(jiā)团(tuán)前(qián)往廣州市(shì)昌寶(bǎo)汽車銷售服(fú)務(wù)有(yǒu)限公(gōng)司（寶(bǎo)馬站）做技術(shù)交流，此(cǐ)次(cì)專家(jiā)团(tuán)主(zhǔ)要(yào)針(zhēn)对(duì)涡輪增壓發(fà)動(dòng)機(jī)的(de)清(qīng)洗保養和(hé)如何解(jiě)決涡輪增壓車型動(dòng)力不足、油(yóu)耗高(gāo)等問(wèn)题，與(yǔ)寶(bǎo)馬4S站的(de)衆多(duō)經(jīng)验(yàn)豐富的(de)维修师(shī)傅共(gòng)同(tóng)探讨交流。

據(jù)優道(dào)專家(jiā)团(tuán)介紹，涡輪增壓（Turbo）利用(yòng)汽車自(zì)身(shēn)废气(qì)的(de)排放(fàng)带(dài)動(dòng)涡輪废气(qì)葉(yè)輪高(gāo)速旋轉(zhuǎn)，強(qiáng)制給(gěi)予發(fà)動(dòng)機(jī)更(gèng)充足的(de)進(jìn)气(qì)量(liàng)，达(dá)到(dào)低(dī)油(yóu)耗、低(dī)排放(fàng)、大(dà)功率的(de)“千(qiān)里(lǐ)馬”效果(guǒ)。但是(shì)，涡輪增壓系(xì)統在(zài)工作(zuò)过(guò)程中(zhōng)不可(kě)避免地会(huì)有(yǒu)不潔的(de)進(jìn)气(qì)雜質(zhì)與(yǔ)機(jī)油(yóu)混合物(wù)，附着在(zài)葉(yè)輪等等部(bù)件(jiàn)上(shàng)，造成(chéng)葉(yè)輪滞後(hòu)，日(rì)積月(yuè)累，影響涡輪進(jìn)气(qì)質(zhì)量(liàng)與(yǔ)容量(liàng)，就(jiù)会(huì)導致(zhì)汽車油(yóu)耗增加，動(dòng)力不足，使“涡輪”變(biàn)成(chéng)“蜗牛”！

为(wèi)此(cǐ)，車境界高(gāo)新材料科技（廣州）有(yǒu)限公(gōng)司研發(fà)了(le)“優道(dào)涡輪增壓系(xì)統清(qīng)洗項目”，利用(yòng)免拆清(qīng)洗设備，配合可(kě)視化操作(zuò)，对(duì)發(fà)動(dòng)機(jī)涡輪增壓系(xì)統進(jìn)行全(quán)方(fāng)位(wèi)的(de)清(qīng)洗和(hé)養護，有(yǒu)效地解(jiě)決了(le)涡輪增壓系(xì)統壽命短(duǎn)、油(yóu)耗高(gāo)、噪音(yīn)大(dà)等各(gè)種(zhǒng)“病症”。據(jù)悉，該項目是(shì)由(yóu)優道(dào)與(yǔ)華南(nán)理(lǐ)工大(dà)學(xué)化學(xué)系(xì)，采用(yòng)美(měi)國(guó)專項技術(shù)聯合開(kāi)發(fà)，榮獲國(guó)家(jiā)2項發(fà)明(míng)專利，是(shì)國(guó)內(nèi)首創的(de)智能涡輪增壓系(xì)統清(qīng)洗項目。

在(zài)此(cǐ)次(cì)交流会(huì)上(shàng)，優道(dào)專家(jiā)团(tuán)就(jiù)涡輪系(xì)統常見(jiàn)問(wèn)题、優道(dào)涡輪增壓系(xì)統清(qīng)洗項目研發(fà)原理(lǐ)及(jí)發(fà)展(zhǎn)前(qián)景等全(quán)方(fāng)面(miàn)進(jìn)行了(le)深入(rù)生(shēng)動(dòng)的(de)講解(jiě)與(yǔ)交流，来(lái)自(zì)高(gāo)新科技的(de)研發(fà)和(hé)緊跟車主(zhǔ)需求的(de)發(fà)展(zhǎn)前(qián)景讓4S服(fú)務(wù)团(tuán)隊信(xìn)心(xīn)十(shí)足。同(tóng)时(shí)，4S店(diàn)服(fú)務(wù)团(tuán)隊也(yě)和(hé)專家(jiā)交流团(tuán)分(fēn)享了(le)多(duō)年(nián)累積的(de)豐富维修經(jīng)验(yàn)。

“現(xiàn)在(zài)到(dào)店(diàn)保養的(de)涡輪增壓車型越来(lái)越多(duō)，但是(shì)市(shì)场(chǎng)上(shàng)缺乏全(quán)面(miàn)有(yǒu)效的(de)保養項目，一(yī)直(zhí)無法(fǎ)給(gěi)車主(zhǔ)滿意(yì)的(de)保養體(tǐ)验(yàn)，这(zhè)次(cì)優道(dào)涡輪增壓清(qīng)洗項目應(yìng)運而(ér)生(shēng)，很好(hǎo)地填補了(le)这(zhè)块(kuài)空(kōng)白(bái)！”

廣州昌寶(bǎo)寶(bǎo)馬的(de)車間(jiān)主(zhǔ)管(guǎn)如此(cǐ)表(biǎo)示，“前(qián)两(liǎng)天(tiān)讓幾(jǐ)个(gè)熟客試了(le)一(yī)下，反(fǎn)響都很好(hǎo)，發(fà)動(dòng)機(jī)的(de)噪音(yīn)很明(míng)顯降低(dī)了(le)，推背感(gǎn)也(yě)增強(qiáng)了(le)，值得推薦！”

優道(dào)涡輪增壓清(qīng)洗項目上(shàng)市(shì)以(yǐ)来(lái)，一(yī)直(zhí)深受車主(zhǔ)用(yòng)戶好(hǎo)評。據(jù)不完全(quán)統計(jì)：使用(yòng)过(guò)優道(dào)涡輪增壓清(qīng)洗項目的(de)車輛基本(běn)都能恢複原車動(dòng)力，CO排放(fàng)下降20%左(zuǒ)右，2.0T排量(liàng)以(yǐ)下轎車平均油(yóu)耗恢複至6~8升(shēng)/100公(gōng)里(lǐ)，这(zhè)樣(yàng)每1万(wàn)公(gōng)里(lǐ)，将节(jié)約近(jìn)千(qiān)元(yuán)的(de)油(yóu)費。

本(běn)次(cì)專家(jiā)交流团(tuán)活動(dòng)，旨在(zài)與(yǔ)更(gèng)多(duō)使用(yòng)優道(dào)涡輪增壓清(qīng)洗項目的(de)同(tóng)仁共(gòng)同(tóng)攜手(shǒu)，为(wèi)車主(zhǔ)打(dǎ)造环(huán)保高(gāo)效、方(fāng)便快(kuài)捷的(de)服(fú)務(wù)！随着人(rén)類(lèi)科技的(de)高(gāo)速發(fà)展(zhǎn)和(hé)对(duì)涡輪發(fà)動(dòng)機(jī)性(xìng)能的(de)不斷追求以(yǐ)及(jí)环(huán)保意(yì)識的(de)增強(qiáng)，優道(dào)涡輪增壓清(qīng)洗項目不斷致(zhì)力于(yú)涡輪發(fà)動(dòng)機(jī)的(de)動(dòng)力性(xìng)能提(tí)升(shēng)，更(gèng)好(hǎo)地为(wèi)廣大(dà)車主(zhǔ)服(fú)務(wù)。